En kendini beğenmiş yerli MPV! Yakıt tüketimi yüksek, fiyatı ortak girişim gibi daha pahalı, hala satın alan insanlar var
İkinci el bayileri gördüklerinde titreten markaya gelince, insanların aklına ilk kez Nazhijie olduğu tahmin ediliyor. Bunu düşünmek üzücü ... Nazhijie pazara girdiğinde hala çok başarılıydı.İlk SUV modeli olan 7SUV, başlangıç fiyatı 180.000'e ulaşmasına rağmen yüksek görünürlükle o zamanlar sokaklardaydı. Ucuz değildi, ama o zamanlar Çinliler çok satın alıyordu. Ancak daha sonra, Nazhijie'nin yüksek yakıt tüketiminin eksiklikleri yavaş yavaş ortaya çıktı, bu yüzden giderek daha sefil hale geldi. Bugün bahsedeceğim araba, Luxgen'e ait bir MPV modelidir. Piyasaya sürüldüğünden beri daha az popülerdi, ancak mevcut durum ilk lansmanından daha kötü. Daha önce hala üç hanesi vardı. Aylık satışlar şu anda yalnızca çift hanelidir ve hatta en kötü durumda yalnızca 8 birim.
Görünüş açısından bakıldığında ön yüzü hala Nazhijie'nin ikonik görünüşüdür ki bu güzel görünmese de çok güzel görünmektedir. Arabanın yan tarafı sıradan bir MPV gibi. Çizgiler kasıtlı olarak bir hareket veya denge duygusu yaratmadı. Mütevazı ve atmosferik bir tarz arıyor olmalı. Asma tavan biraz vurgu katıyor. Arabanın arkası tüm arabanın tarzını sürdürüyor. Tüketicilerin gözünde arabanın tamamı o kadar olağanüstü değil, bu da MPV'nin sahip olması gereken önemli bir özellik. Sonuçta, alan ilk temyizdir.
İç mekanda, birçok MPV'nin tutarlı bir şekilde benimsediği tasarım olan insanlara bir kucaklaşma hissi veriyor. Orta konsolun düğme düzeni makul ve kullanımın kullanımı nispeten kolay. Bu arabanın A direğinin önünde görüş alanını artıracak ve kör alanı azaltacak üçgen bir pencere olduğu fark edilebilir.Bu tasarımı birçok Fransız otomobilinde görebiliriz. Konfigürasyon açısından gövde stabilizasyon sistemi, anahtarsız sistem, koltuk ısıtması, bel desteği, 10,2 inç merkezi kontrol ekranı, LED gün ışığı, otomatik klima vb. Hepsi standarttır.
Gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4845/1876 / 1768mm ve dingil mesafesi 2910mm'ye ulaşmıştır.Bu boyut kesinlikle geniş bir alan sağlar.Oturması son derece rahat olmalı ve koltuk da büyüktür. Özellikler, ilk bakışta çok kalın, desteği de çok iyi, ayrıca koltuk başlığı, masaj, ısıtma, bel desteği ve diğer fonksiyonlara sahip.
Güç açısından, büyük 7MPV, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleşen 2.0T ve 2.2T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır. 2.0T maksimum güç 188 beygir gücü, maksimum tork 275 Nm ve 2.2T maksimum güç 201 beygir gücüdür. Maksimum tork 295 Nm'dir. Parametreler nispeten ihtiyatlıdır ve yeterli bir seviyeye aittir. Büyük 7MPV, ilk Nazhijie ürünlerinin yüksek fiyat özelliklerini sürdürüyor ve fiyat 169.800 ila 259.800 yuan'a ulaşıyor.Yerel bir model için böyle bir fiyatın çok cesur olduğu söylenebilir. Tayvan ve Dongfeng arasında bir ortak girişim olmasına rağmen, Yerli bir marka değil mi, fiyatı bir ortak girişim arabası gibi, biraz kendine güvenen ve 4 yıl önceydi. Ek olarak, yakıt tüketimiyle ilgili resmi veriler yalnızca 8.7L / 100KM gerektirir, ancak gerçek kullanımda, araç sahiplerinin ortalama yakıt tüketimi temelde 12L'nin üzerindedir ve bu gerçekten düşük değildir. Ek olarak, birkaç terminal 4S mağazası var, bu nedenle satışlar artamadı ve daha da kötüye gidiyor Bu, kendine güvenmenin meyvesi olabilir. Ancak, birinin satın alması daha şaşırtıcı değil mi? Ayda 8 ya da 80 satsa mucize denilebilir ~
