2,9 metrelik arkadan çekişli dingil mesafesi ve Kia tamamen ithal coupe ile Toyota Reiz'in halefi
Geçen yıl Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda Kia Stinger resmi olarak tanıtıldı. Bu orta ve büyük coupe, Kianın sürekli göz alıcı görsel efektlerini sürdürüyor ve önden arkadan çekişli biçimi de öne çıkan özelliklerinden biri. On ay sonra Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Stinger, yerel pazarda çevirisi yapılmış Çince "Stinger" adını 279.800 RMB ila 319.800 RMB kılavuz fiyatıyla değiştirdi. Zetinger, GT ve G olmak üzere toplamda iki model piyasaya sürdü. İki model konfigürasyonda biraz farklıdır.Alt uç model 279.800 yuan ve üst düzey model 319.800 yuan olarak fiyatlandırılmıştır.
Stinger'ın stili, 2011'de tanıtılan Kia GT konsept otomobilinden kaynaklandı. Sonunda 6 yıl sonra seri üretildi ve konsept otomobil tasarımını görünüşte büyük ölçüde korudu. Kia GT konsept otomobil şu anki Kia Başkanı Peter Cyrill tarafından tasarlandı. Ön yüz şekli Kia'nın en son aile tarzı tasarımını takip ediyor, ancak ön kısım nispeten düz olduğu için ön ızgaranın boyutu K5 gibi geleneksel bir arabanınkinden biraz daha küçük. Farlar tam bir LED ışık kaynağı kullanıyor ve lamba grubunun içi de karartılmış, bu da spor modellerinin konumu ile uyumlu. Farların altındaki hava giriş delikleri, hava akışını yönlendirebilir ve arka fren sistemi için ısıyı dağıtabilir. Makine kapağının üstünde de benzer bir tasarım görülebilir, ancak burada sadece dekorasyon için mühürlenmiştir. GT + modellerinde ön park radarı bulunurken, düşük kaliteli modellerde bu işleve sahip değildir. Ayrıca çekilmiş olan bu GT + modeli ayrıca panoramik görüntü ve uyarlanabilir seyir ile donatılmıştır.
Gövde boyutu açısından Stingerın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4830 mm × 1870 mm × 1400 mm ve 2905 mm dingil açıklığına sahip gövdenin uzunluğu çok büyük olmamakla birlikte dingil mesafesi 2 m9u aştığı için orta ve büyük otomobil olarak sınıflandırılır. Dikiz aynası kabuğu, tungsten çelik elektro kaplamaya benzer bir işlem kullanır ve tüm arabanın krom kaplı parçaları, sıradan ayna elektro kaplamadan daha özel olan bu işlem görsel efektini kullanır. Kör nokta izleme isteğe bağlı bir yapılandırmadır.Tüm seçeneklerin yalnızca GT + modellerini desteklediğine dikkat edilmelidir. Ön kapı kolu, anahtarsız giriş işleviyle donatılmıştır, ancak arka kapı bu işleve sahip değildir. Tüm Stinger serileri 18 inç alüminyum alaşımlı jantlarla donatılmıştır.Ebatları bir önceki yurtdışı otomobil fuarında 19 inç kadar büyük olmasa da, Y şeklindeki şekli fena değil. Lastikler 225 / 45R18 spesifikasyonlarına sahip Continental CSC serisi spor lastiklerle donatılmıştır. GT + modellerinde Brembo'dan bir fren sistemi bulunurken, düşük kaliteli GT modelleri bu konfigürasyonu sağlamaz.
Sotinger son derece modern bir arka tasarım kullanıyor ve sonuçta mizacına da uygun sportif bir coupe. Arka farların şekli Maserati Grancabrio ve Gran Turismo'ya çok benziyor ve arabanın arkasındaki dikenli logo da Maserati'ye çok benziyor Bu bir tesadüf mü? Egzoz sistemi, çok blöf gibi görünen dört çıkışlı iki taraflı bir düzen benimser.Ayrıca arka tamponun altında bir difüzör spoyleri vardır ve her iki taraftaki siyah hava çıkışları "sadece dekorasyon için gerçekten kapatılmıştır".
Arabaya gelince, iç tasarımın dövüş atmosferi görünüm kadar güçlü değil ancak lüks bir atmosfer yaratma açısından Stinger iyi bir iş çıkardı.İşçilik, malzeme ve tasarım lüks marka modellerine uygun. Üç kollu deri çok işlevli direksiyon simidi, sportif atmosferi bir dereceye kadar geliştirebilen düz bir tasarıma sahiptir. Bir spor otomobil olarak, kürek değiştirici doğal olarak yok olmayacak. Gösterge paneli herhangi bir süslü işlem yapmadı, merkezdeki renkli LCD ekranın sağ tarafındaki hız göstergesinin alt kısmı 300 km / s hıza ulaştı ve bu oldukça iyi görünüyordu.
Merkezi kontrol 8 inç renkli ekran, Baidu Carlife ve Apple Carplay işlevlerini sağlayan tamamen işlevseldir. Multimedya kontrolü ve klima kontrol alanları, ilk kez temas halinde olan kullanıcılar tarafından hızla kullanılabilen fiziksel düğmeleri benimsemiştir. Kolun önündeki saklama bölmesi SB, AX ve 12V güç bağlantı noktaları ile donatılmıştır.Ayrıca, iyi ve övgüye değer bir kablosuz şarj işlevi de sağlar. Üst düzey GT + modelleri, 15 hoparlörlü Harman Kardon ses ile donatılmıştır, alt düzey modeller markalı ses sağlamaz ve hoparlör sayısı o kadar da değildir.
Gerçek çekim yüksek kaliteli modeller, güçlü kaplamalı Nappa deri koltuklar kullanır. Ayrıca resimdeki kırmızı iç kısım isteğe bağlı renktedir. Arka koltuklar, kaldırılabilir merkezi bir koltuk başlığı, üç noktalı merkezi emniyet kemeri ve bir ISOFIX çocuk koltuğu arayüzü ile donatılmıştır.Güvenlik açısından herhangi bir seçim yoktur. Arka egzoz havalandırma deliklerinin altında bir 12V güç kaynağı ve bir SB şarj portu bulunur.Ön arka sürücünün yerleşimi nedeniyle, arka orta taban oldukça yükseltilir ve bu da kaçınılmaz olarak merkezi yolcuların konforu üzerinde büyük bir etkiye sahip olacaktır.
Güç açısından, yurtiçi satışlara ithal edilen Stinger, yalnızca maksimum 256 beygir gücünde 2.0T motor ve 353 Nm maksimum tork ile donatılacak.Şanzıman, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ve önden arkadan çekiş düzeni ile eşleştirilecek.
Şasi açısından Stinger, bir ön McPherson + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır ve GT + modeli ayrıca bir arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel sağlar.
Stinger'ın piyasaya sürülmesi Çinli tüketiciler için kesinlikle iyi bir şey. Sonuçta, bu fiyata, spor için konumlandırılmış neredeyse hiç orta ve büyük boyutlu araba yok. Tüketicilerin daha fazla seçeneğe sahip olması doğal olarak mükemmel. Ancak, karşılaştığı pazar testi küçük değil.Lansmanından kısa bir süre sonra Stinger için pazar indirimi olmadığından, yaklaşık 300.000 yuan kılavuz fiyatı BMW 3 Serisi, Cadillac ATS-L, Jaguar XEL ve diğer lüks sporlarınkine benzer. Markalı orta boy otomobiller bir şekilde üst üste binmiş, dolayısıyla belli bir dereceye kadar rekabetçi bir ilişki oluşturmuştur. Stingerın yapılandırması son derece yüksek olsa da, şekli oldukça dikkat çekicidir, ancak kaç tüketicinin bunun için ödeme yapmak isteyeceği bir soru işaretidir.
-
- 50.000 yuan ortak girişim giriş sedan çaylak, yeterli güç ve alan, işe gidip gelmek için ilk tercih!
