Kardeş Jingdong, buraya gel! Bu "Demir Adam" dış iskeleti iş kazalarını önleyebilir ve yorgunluğu azaltabilir
Birkaç gün önce, JD.com'un başkanı ve CEO'su Liu Qiangdong, JD.com tarafından geliştirilen mekanik dış iskeletin gerçek işleyişini İnternette yayınladı. Tesadüfen, Amerika Birleşik Devletleri'nden Ford Motor da yakın zamanda bir dış iskelet güçlendirici cihazı deneyen otomobil işçilerinin bir iş haritasını yayınladı. Öyleyse bu tür bir cihazla ilgili büyülü olanı görelim mi?
Amerika Birleşik Devletleri'nde birçok imalat işi robotlarla değiştirildi, ancak Fordun yeni mekanik dış iskeleti, fabrika işçilerinin süper insanlara dönüşmesine izin vererek yıllar boyunca tekrarlanan iş gücünün neden olduğu fiziksel hasarı azaltabilir.
Ford geçtiğimiz günlerde ABD'deki iki fabrikada çalışanların Ekso Bionics tarafından geliştirilen ve fiziksel hasarı azaltmayı ve üretkenliği artırmayı amaçlayan EksoVest üst gövde dış iskeletini denediklerini belirtti.
Dört EksoVest seti, Ford'un zaman çalışanlarını temsil eden Ulusal Otomobil İşçileri Federasyonu tarafından satın alındı. Ford, Avrupa ve Güney Amerika gibi diğer bölgelerde dış iskelet testi yapmayı planlıyor.
EksoVest, Ford ve Ekso tarafından ortaklaşa geliştirildi ve fiyatı henüz açıklanmadı.
Bu yılın Mayıs ayından bu yana, Ford Wayne ve Flat Rock fabrikalarındaki iki işçi bu dış iskeletleri deniyor.
İşçiler baş üstü işi yaparken, hafif dış iskelet yeleği, kollarının her biri için 6,8 kg kaldırma yardımı sağlamak için mekanik aktüatörler kullanır. Mekanik aktüatörler, işçilerin omuzlarındaki baskıyı ortadan kaldırmak için tork kullanır.
EksoVest'i takmak, boş bir sırt çantası taşımak gibi bir his verir, ancak ne kadar yorgun hissetmezseniz olun, önünüzde her zaman ağır bir nesneyi (ağır bir anahtar gibi) tutmanıza olanak tanır.
Ekso başlangıçta askeri ve tıbbi dış iskeletler geliştirdi ve 2013 yılında imalat ve inşaat sektörlerine girdi.
Ford'un Wayne fabrikasında çalışan 51 yaşındaki Paul Collins (Paul Collins) 23 yıldır otomobil üreticisi için çalışıyor ve bu yılın Mayıs ayında EksoVest giymeye başladı.
Araba şasisinin cıvatalarını ve parçalarını takmaktan sorumludur ve ellerini yılda 1 milyon kez başının üzerine kaldırması gerekir.
EksoVest'i taktıktan sonra, haftada üç ya da dört gün boynuna buz ve ısı uygulamak zorunda kalmaz ve işten sonra hala enerjisi eskisi kadar bitkin değil.
Collins, "Çalışırken ellerimi kaldırmam ve başımı kaldırmam gerekiyor, bu yüzden işten eve döndüğümde sırtım, boynum ve omuzlarım sık sık ağrıyor" dedi.
"Bu yeleği kullanmaya başladığımdan beri ağrım çok arttı ve eve gittiğimde torunumla oynamak için daha fazla enerjim var."
Ekso baş teknoloji sorumlusu Russ Angold (Russ Angold), amaçlarının işçileri teknolojiye alıştırmak ve ardından işçilere "kaldır ve taşı" operasyonlarında yardımcı olmak için "güç" dış iskeletine geçmek olduğunu söyledi.
Ungold, "Bunun bilim kurgu olmadığını, gerçek olduğunu ve gerçek değeri olduğunu kanıtlamak istiyoruz" dedi.
"Değerini kanıtladıktan sonra, başka işlere geçebiliriz."
Ford, uzun yıllardır işle ilgili yaralanma oranlarını azaltmaya çalışıyor ve dış iskelet bu konudaki en son hareket.
2005'ten 2016'ya devamsızlığa, iş kısıtlamasına veya iş transferine neden olan Ford endüstriyel kazaları% 83 azaldı ve 100 tam zamanlı çalışan başına kaza sayısı 1,55'e düştü.
Bu, ulusal ortalamanın yalnızca yarısından biraz daha yüksektir. ABD hükümeti verileri, 2016 yılında özel şirketlerin her 100 çalışan için 2,9 iş kazası yaşadığını göstermektedir.
Dış iskeleti test etmekten sorumlu Ford ergonomi mühendisi Marty Smets, "Büyük ilerleme kaydettik, ancak omuz hala en ağır hasarlı kısım ve iyileşmesi uzun zaman alacak" dedi.
Başlangıçta Corinth, EksoVest'i Ağustos ayına kadar takabilirdi, ancak kullanmaya devam etmek istedi.
"Geri almak istiyorlarsa, benimle savaşmalı ve benden almalılar," dedi.
