Lütfen aklınızda bulundurun! Bu yeni düzenlemeler, her sürücüyle ilgili olarak 4 gün içinde uygulanacaktır! Yönlendirme öner
Bu yılın Nisan ayından bu yana, otomobilleri değiştiren eski araç sahipleri, yeni araba satın alanlar ve henüz ehliyetini almamış yedek yol "katilleri" için otomobillerle ilgili pek çok yeni politika birbiri ardına yürürlüğe girdi. İşte herkes için bir özet. , Her zaman sizin için yararlı olan bir tane vardır!
C sınıfı ehliyet Ulusal Geçiş
Orijinal ehliyet sınavı politikası, göçmen işçi olan arkadaşlar için pek dostça değildir. Ya yerel bir geçici oturma izni ya da oturma izni başvurusunda bulunmaları ya da sınava girmek için ikamet ettikleri yere geri dönmeleri gerekir. Bunun nedeni, "farklı yerlerdeki trafik ortamının uyumlu olmamasıdır." Bu çok tuhaftır. Test standardı değildir. Ülke birleşik mi?
Pekala şimdi, 1 Haziran'dan itibaren, küçük otomobil ehliyetleri için birleşik bir ulusal "tek ehliyet testi" uygulanacak. Anakara sakinleri, kimlik kartlarını ibraz ederek yerel olarak sürücü belgesi başvurusunda bulunabilirler ve diğer prosedürleri gözden geçirmeye gerek yoktur. Hong Kong, Makao ve Tayvan'da ikamet edenler, Hong Kong, Makao ve Tayvan'da ikamet izinleri nedeniyle ülkenin herhangi bir yerinde ehliyet başvurusunda bulunabilirler. Hiçbir departman özel eşik değerlerinin koşul koymasına izin vermez.
Uygulanabilir tip: Yarı sürüş modeli C'dir
İşletme türü: İlk başvuru ve ek küçük araba ehliyetleri (askeri, silahlı polis kuvvetleri ve denizaşırı motorlu araç sürücü belgesi başvuruları hariç)
Farklı yerlerde ehliyet testi
Pek çok kişi konu sınavlarını geçtikten sonra iş, eğitim ya da yaşam ihtiyaçları nedeniyle ikamet yerini değiştirmiş, ancak daha önce başvurdukları ehliyetlerin bir sonraki sınava devam etmek için iki kez geri dönmesi gerekiyor ve çoğu sadece pes ediyor.
Bu sefer, ulusal ehliyet sınavını takiben bir alt konu testi de var. Menşe yerindeki testin yarısı, devam etmek için doğrudan ikamet yerine gönderilebilir. Önceki test sonuçları geçerliliğini koruyacaktır.
Uygulama zamanı: 1 Haziran 2019'dan itibaren.
Uygulanabilir tip: Yarı sürüş modelleri Sınıf C'dir
Başvuru koşulları: birinci, ikinci veya üçüncü denek için gerçek yol testini geçtiyseniz; araç idare ofisine şahsen başvurun; sadece bir başvuruya izin verilir.
İki şehirde koşmaya gerek yok
1 Haziran tarihinden itibaren belirtilen şehirler arası araç transferi için ileride aracın taşınacağı yerin araç yönetim ofisine doğrudan gidebilir, elektronik dosyalar kullanılabilir, aracı kontrol etmek ve kağıdı teslim almak için aracın hareket ettiği yere geri dönmenize gerek yoktur. Dosyalar, iki yer arasında gidip gelen zahmetli koşuyu azaltır. Orijinal 15 pilot şehir temelinde, bu sefer ülke genelinde 105 şehir eklendi.
Uygulama zamanı: 1 Haziran 2019'dan itibaren
Uygulama kapsamı: çalışmayan küçük ve mini binek otomobiller
Elektronik dosyaların toplanması ve aktarılması için temel gereksinimler: 3 tür dosya verisi toplamak ve aktarmak için tarama, fotoğraflama vb: motorlu taşıt menşe belgesi araç tanımlama kodu ovma filmi (eşit oranlarda toplama ve tarama) standart motorlu taşıt fotoğrafları
Plakalar değiştirilebilir, zaman sınırı 1 yıl uzatılır
"Bir araç, bir araç plakası" politikasını uyguladığımız ortaya çıktı, bir arabanın plakası olduktan sonra, tekrar mülkiyet devri yapılmadıkça değiştirilemez. Artık yeni bir politika getirildi, aynı adı taşıyan araçlar, motorlu taşıt plakalarının değişimi için başvurabilir ve orijinal motorlu taşıt plakalarının kullanım süreleri gevşetildi.
Örneğin, "birkaç 8" ölümsüz plakalı eski bir arabam var ve evime yeni bir araba eklendi. Eski arabayı satın almak istemiyorum, ancak bu plakayı yeni arabada kullanmak istiyorum. Başlangıçta izin verilmiyordu, ancak şimdi bazı koşullar yerine getirildiği sürece değiştirilebilir.
Uygulama zamanı: 1 Haziran 2019'dan itibaren
Aşağıdaki koşulları aynı anda karşılayın: 1. Aynı motorlu araç sahibinin adı altında; 2. Aynı tescil yeri; 3. Aynı plaka tipi; 4. Çalışmayan motorlu araçlar
4S mağazasında geçici lisans verme
Yeni bir arabanın ruhsatlandırma sürecinden kendi başlarına geçen arkadaşlar, ruhsatlandırma için test, fotoğraf ve işçilik maliyetlerinin çok olmadığını ve toplam maliyetin sadece üç ila beş yüz yuan olduğunu bilirler. 4'lü bir mağazayı emanet ederseniz, bin sekiz yüz daha az kabul edilir ve talep edilen fiyat iki veya üç olur. Binlerce şey yeni değil, bu insanların aptal olması ve çok paraya sahip olması değil, sıraya girip süreci yürütmek için gerçekten zamanın olmaması.
Çevrimiçi satın alma vergisi ödemesi
Satın alma vergisini gerçek işlem fiyatı üzerinden ödeyin
Maliye Bakanlığı ve Vergi Dairesi geçtiğimiz günlerde, kişisel kullanım amaçlı vergilendirilebilir bir aracın satın alınması için mükellefin satıcıya fiilen ödediği bedelin tamamının, mükellefin vergilendirilebilir aracı satın aldığında katma değer vergisi hariç, ilgili belgede belirtilen bedele göre belirleneceğini açıkladı.
Anlaması biraz zor görünüyor, ama açıkça söylemek gerekirse, ne kadar para satın alabilirsin ve ne kadar vergi ödersin.
Çünkü araba aldığımızda sıklıkla şu durumla karşılaşıyoruz:
Kılavuz fiyatı 100.000 olan arabada 20.000 indirim yapılır, ancak fatura 100.000'dir:
Bu tür pek çok durum vardır. 4s mağazalarının her zaman çeşitli indirimleri vardır.Bir araba satın almak için daha az para harcadık, ancak fatura yine de rehber fiyatın fiyatıdır. 80.000 yuan araba satın alma vergisinin 100.000 oranında ödendiği açıktır. ne.
Başka bir durum daha var, yani düzenlenen ücret çok düşük bir indirimli fiyattır ama neden alış vergisi bu orana dayanmıyor?
Yeni politika, verginin, genellikle çıplak araba işlem fiyatı olarak bilinen gerçek ödeme tutarına bağlı olacağını açıklığa kavuşturuyor. Bu aslında otomobil bayilerinin 4S mağazalarının faturalandırılmasını standartlaştırmak içindir.Gelecekte, artık yanlış bir şekilde fatura kesemez veya fatura fiyatını kasıtlı olarak düşüremezsiniz. Genel yön tüketiciler için faydalıdır, her şey pragmatik, adil ve adildir.
