Accord'dan 10.000 daha fazla indirim, uygun maliyetli orta seviye araç
INSPIRE, Dongfeng Honda'nın amiral gemisi modeli olarak konumlandırılmıştır. Tarih, 1989'a kadar uzanabilir. Artık beşinci nesil modeldir, ancak tarih yalnızca geçmişi temsil etmektedir. Bugün tüketiciler için geçmiş yerine şimdi satın alıyorlar, ancak birçok arkadaş Accord Camry'ye daha fazla dikkat edin.Aslında, Pekin pazarını örnek alarak INSPIRE daha geniş bir pazar tercihi sunuyor ve ürünler Accord ile tutarlı olarak değerlendirilebilir.Bu da iyi bir seçimdir.
Otomobil modeli sayfasına göre INSPIRE, Pekin pazarında (normal 4S mağazaları) 20.000 yuan'a varan bir indirime sahipken, Anlaşma 10.000 yuan, yani başlıkta belirtildiği gibi, Anlaşma'dan 10.000 daha fazla indirim ve iki model Kardeş arabalar temelde pek farklı değil.
Temel olarak, INSPIRE'ın görünümünü bozamam, ön yüzün Accord'dan daha gelişmiş olduğunu ve ön ve arka farların akan su tarzında sunulduğunu düşünüyorum.Accord donanımlı değil. Hızlanma ve sürüş kontrolü deneyimine doğrudan aşağıdan bir göz atalım.
Video yükleniyor ...
INSPIREin hızlanmasının ön aşamada oldukça kuvvetli olduğu görülüyor ki bu da Japon arabalarının gelip çalışan özelliklerine uygun. Yer değiştirmenin kontrolü nedeniyle orta bölümdeki eğri biraz düşüyor ancak genel güç yeterli ve son 9.1 saniye 100 kırılıyor ki bu da çoğu ile daha uyumlu. İnsanların arabasına ihtiyacı var.
260 yüksek güçlü 1.5 litrelik turboşarjlı motor, 143kW maksimum güce ve 260Nm maksimum torka sahiptir ve hala bir CVT şanzıman ile uyumludur. Bu güç aktarım mekanizmasının anahtar kelimesi, iyi ayarlanmış bir şasi ile hala akıcı ve aslında konfor yönelimine daha fazla önem veriyor.
1.5T motorun turbo gecikmesi yok ve düşük hızlarda tepkisi çok hassas, tekme sonrası gidebileceğiniz bir özellik ve genel akıcılığı dikkat çekici.
Ön ızgaranın içindeki mikrodalga radarı ve ön cama yerleştirilen monoküler kamera, bir sürüş yardım sistemi oluşturur.Mikrodalga radar, hedef nesnenin konumunu ve hızını algılayabilir ve düşük radyo dalgası yansıtıcılığı ile yayaları algılayabilir. Monoküler kamera, ön tarafı etkili bir şekilde tanımlayabilir Araçlar gibi nesnelerin nitelikleri ve boyutları, bu sistem son derece yüksek kapsamlı bilgi işleme yeteneklerine sahiptir, sürücünün operasyon niyetini ve araç durumunu yargılar ve tanır ve güvenli sürüş yardım işlevlerini gerçekleştirir.
CVT dişli kutusunun pürüzsüzlük sorunu yoktur Vites değiştirme modlarının çeşitlendirilmesi açısından, sadece S modu ve düşük hız modu sağlanır ve kanatlı vites değiştiriciler sağlanır.
Araçtaki çeşitli işlevler kullanım açısından zengin ve hızlı çalıştırılır. Düğmelerin tümü erişilebilir. Hem ışığın hem de koltuğun kullanımı çok basit ve doğrudandır.
CONNECT, Honda'nın yeni nesil navigasyon ara bağlantı sistemidir. Sistemin temel amacı, kör nokta ekranı, çarpışma azaltma freni, şerit sapma uyarısı, ACC seyir, şerit tutma yardımı, akıllı trafik işareti tanıma sistemi ve diğer sürüş yardım teknolojileri gibi sürüşe yardımcı olmaktır.
Geri kaymalı modelin kullanılması nedeniyle arka baş boşluğu ön sıra kadar zengin değil ancak genel alan yeterli.
Bagaj bölmesi iyi bir derinliğe sahiptir ve normal koşullar altında daha büyük bir bagaj bölmesine sahiptir, bu aynı seviyedeki araçlar arasında normal bir düzeydir ve güçlü bir uygulanabilirliğe sahiptir.
sonuç olarak: Mevcut orta seviye otomobil pazarı tüm hızıyla devam ediyor Dongfeng Honda INSPIRE, Accord Halo'nun arkasına gizlenmiş gibi görünüyor, ancak INSPIRE'ın tadını dikkatlice tattığınız sürece, kapsamlı kalitesinin aynı seviyede üstün olması gerektiğini göreceksiniz. INSPIRE'in görünümü ve iç mekanı her yaş için uygundur ve güç sistemi pürüzsüz ve rahattır.Tüm araç "iç ve dış onarım" olarak tanımlanabilir.Önemli olan pazar indiriminin Accord'dan daha fazla olmasıdır. Günümüzde uygun maliyetli ürünler nadirdir.
