Fox arabaya bir anne olarak güldü, artık sporlar da eklendiği için arkadaki boşluk golfü utandırıyor.
Volkswagen Golf ve Ford Focus tarafından izlenen çelik top rotasından farklı olarak Nissan Tiida, insanlara her zaman Nissan'ın adının rahatlığını ve geniş alanlarını miras alan bir ev duygusu vermiştir. Bu özellikler Tiida'nın iyi satışlar elde etmesine ve Ağızdan ağza. Bununla birlikte, Dongfeng Nissan'ın "GENÇ NISSAN" konseptinin yaygınlaşmasıyla, üreticiler bu scooter için sıradan insanların sevdiği yeni gereksinimlere sahip olmaya başladılar, bu nedenle daha sportif ve modaya uygun yeni bir Tiida piyasaya sürdüler.
Görünüm açısından, orta vadeli bir değişim modeli olarak, yeni Tiida tasarımında Pulsar'ın Avrupa versiyonunun birçok unsurunu benimsemiştir.Çin Açık, Nissan'ın en son V-Motion tasarım dilini kullanır ve bu, motor kapağındaki iki kontur çizgisine bir güç duygusu katar. . Farlar, birincisi yalnızca Supreme Edition'da görünecek olan LED kısa huzmeler ve LED genişlikli ışıklar ekledi. Sis lambasına iki halojen ampul entegre edilmiştir, düşük parlaklık gündüz yanan ışıktır ve yüksek parlaklık sis lambasıdır.
Sadece modifiye edilmiş bir model olmasına rağmen, yeni Tiida'nın gövde boyutu değişti.Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4393/1766 / 1524mm ve dingil mesafesi 2700mm.Dingil mesafesi dışında hepsi eski modele göre iyileştirildi. Çift beş kollu alüminyum alaşım jantlar gümüş ve siyah renklerle uyumludur, şekli daha şık ve dinamiktir, ancak aynı zamanda mevcut trendle daha uyumludur Lastikler Bridgestone Terran serisini benimser, teknik özellik 205/50 R17'dir.
Otomobilin arkasında, yeni Tiida'nın arka camı, arka lambaları ve arka muhafazası yeniden tasarlandı ve genel şekli daha üç boyutlu hale getirdi. Daha büyük arka spoyler, yeni Tiidanın spor taleplerini derinleştiriyor Yeni Tiidanın arka lambaları daha ince hale gelmesine rağmen, iç kısım hala bir halojen ışık kaynağı.
İç mekan açısından, yeni Tiidanın iç mekanının genel şekli değişmedi, sadece bazı alanlar ayarlandı ve malzemeler iyileştirildi. Orta konsol yumuşak malzemelerle kaplanmıştır ve yardımcı pilotun önü dikişli bir deri kaplama kullanır ve iç mekanın kalitesi önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Deri kaplı üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, ailenin en son stilini benimser ve ayarlama yöntemi hala yukarı ve aşağı. Nissan i-CONNECT multimedya sistemi ile donatılmış LCD ekran sadece menü, ana sayfa, geri ve ses seviyesi dört fiziksel düğmeyi terk ediyor.Arabirim daha kısa ve popüler CarPlay de işleve eklendi.
2700 mm'lik uzun dingil mesafesiyle, yeni Tiida'nın oturma alanı hala sınıfının önünde. Ön sıradaki bir zımbanın kafa boşluğu, çoğu tüketicinin ihtiyaçlarını karşılamaya yeterlidir ve ikiden fazla zımbanın bacak alanı, öldürücüdür. Konfigürasyon açısından, yeni Tiida'nın birçok konfigürasyonu yalnızca hız sabitleyici, ısıtmalı dış aynalar, deri koltuklar, çift bölgeli otomatik klima, ısıtmalı ön koltuklar, tek tuşla çalıştırma, şeritten ayrılma dahil olmak üzere üst düzey modellerde görünür. Çarpışma öncesi frenleme ve diğer konfigürasyonlar.
Güç açısından, yeni Tiida güç için çok fazla ayarlanmadı, maksimum 126 beygir gücü ve 154 Nm tepe torku ile 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Şanzıman açısından, araç 5 ileri manuel ve CVT şanzıman ile donatılmıştır.Yepyeni CVT şanzıman, çelik kayış ve hidrolik sistem kullanır.Vites oranı aralığı% 20 genişletilmiştir.Ayrıca analog vites değiştirme ve başlatma kayma kontrol fonksiyonları sağlar.
Süspansiyon açısından, yeni Tiida hala ön Macpherson kullanıyor ve arka burulma kirişi bağımsız süspansiyon değil.Şasi yepyeni bir ayarlamaya tabi tutuldu.Ön ve arka stabilizatör çubuklarının gücü sırasıyla% 15 ve% 40 artırıldı.Aynı zamanda, arka amortisörün sönümleme malzemesi Ve valf de değiştirildi. Bu şekilde, yeni Tiida'nın şasisi belirli bir yol hissine sahiptir, ancak aynı zamanda yoldaki ince titreşimlerin araca girmesine de izin verir.Neyse ki, çukurlar gibi büyük titreşimler için, süspansiyon yine de tamamen emebilir ve Filtreleme etkisi.
