Chen Weixing yakında geri dönüyor. Seyahat güvenliğini sağlamak için blockchain teknolojisini kullanmak mümkün mü?
Jiedong raporları:
Çevrimiçi araç selamlama pazarı son zamanlarda yükseliyor.
Önce, Didi'nin araç çağırma olayı mayalanmaya devam etti ve ardından Didi Express de fırtınaya karıştı. Tüketicilerin yıllar içinde çevrimiçi otomobil selamlamasına olan güveni bir anda çöktü ve paylaşım ekonomisi, emekleme döneminde olduğu kadar sorgulanıyor.
Didi bu kadar yumuşak bir şekilde özür dilese de, araç denetimlerinde asla yüzeysel bir çaba göstermedi. Sonuçta, daha yüksek platforma giriş engelleri istemek, komisyon gelirini düşürürken işletme maliyetlerini artırmakla eş değerdir. Didi'yi neredeyse bir iç devrime getirir.Bir tekelin kendi içinde devrim yaratmasını nasıl bekleyebiliriz?
Bazı insanlar kendilerini kandırıp çevrimiçi araba selamlama inceleme mekanizmasının sektördeki sorunlu noktası için sorumluluklarını görmezden gelseler de, bazıları iş fırsatlarını şiddetle keşfediyor. Kuaidi Taxi'nin kurucusu Chen Weixing de onlardan biri.
30 Ağustos'taki South China Morning Post'a göre Chen Weixing, blockchain tabanlı bir uygulama olan VV Go ile çevrimiçi araç selamlama pazarına geri döndü. Bu uygulamanın sürücülerin gelirini artırırken yolcuların güvenliğini de optimize edebileceğini umuyor. Başlangıç olarak bu hizmetin bu yılın sonunda başlatılması bekleniyor.Spesifik şehir Singapur, San Francisco, Toronto veya Hong Kong olabilir.
Belki de halkın gözünde bu, araba selamlama pazarının dışında bir mücadele için ölmekte olan bir mücadeledir, ancak Chen Weixing hazırlıklı geldi. Aslında, 2018'in başlarında Chen Weixing, blockchain'in çevrimiçi araç selamlamasına nasıl uygulanacağını incelemeye kararlıydı. Kuaidi Dache ve Didi'nin birleşmesi ve satın alınmasından sonra Chen Weixing, "tüketiciler" ve "işçiler" için paylaşılacak bir platform oluşturma niyetiyle blok zincirine döndü.
Blok zincirinin ademi merkeziyetçilik, kurcalamaya karşı dayanıklılığı ve izlenebilirlik özellikleri, ilgili departmanlar ve hayatın her kesimi tarafından büyük ölçüde ilgilendi, ancak çevrimiçi araba selamlamadaki mevcut uygulamalar nadirdir. Çevrimiçi araç selamlamasında blockchain teknolojisinin kullanıldığı varsayılırsa, sürücü ve yolcuların kimlik bilgileri, plaka numarası ve güzergah bilgileri bir bilgi bloğunda paketlenebilir ve blok zincirde bulunabilir ve işlem şeffaf ve izlenebilir hale gelir. Kamu güvenlik sistemi ile koordinasyonla birleştiğinde, bir yolcu acil durum çağrısı yaparsa, paylaşılan ağ sayesinde diğer sürücüler ve polis hızlı bir şekilde yanıt verebilir.
Chen Weixing'in düşünme ve yapma cesaretini takdir etmeliyiz, ancak bu yazılım beklendiği kadar "pratik" olmayabilir. Görünüşe göre VVGo, zincire yalnızca yolcu güvenliği sorunlarını çözmek için bilgi koyuyor, ancak sürücü erişim kısıtlamaları gibi belirli sorunlara çözüm sağlamıyor. Bu nedenle, özünde, VVGo endüstrinin acı noktalarını gerçekten çözemez.
Endüstrinin acı noktalarını gerçekten çözüp çözemeyeceğinden bahsetmiyorum bile.Online araba selamlamasına blok zinciri uygularken dikkate alınması gereken çok fazla sorun var. Aslında, Didi Chengwei blockchain'e fazla dikkat etmedi, ancak uzun süredir iniş yapamadı. Blockchain ile ilgili net olmayan belgeler ve birçok güvenlik ve uyum ikilemleri mevcuttu. Bu problemlerle yüzleşilmez ve çözülemezse, "taksi almak için blok zinciri kullanmak" sadece bir slogan olabilir.
Ancak, platformun tüketicilere yönelik küçümsemesinin ve küstahlığının hepsinin "tekel" den kaynaklandığı yadsınamaz. VV Go, seyahat endüstrisini alt üst edip, sıkıntılı zamanlardan yararlanarak Didi'ye gerçekten meydan okuyup edemeyeceğine bakılmaksızın, pazara ne kadar çok çevrimiçi araç çağırma platformu girerse, Didi'nin hakimiyetinden o kadar çok kurtulabilir. Tüketiciler için bu gerçekten bir sorundur. İyi bir şey.
Kaynak: orijinal üretim
Jie Dong Media Jie Mobile,
İnternet Finansmanının Dinamik Analizi
