İpotek aracı alabilir miyim? 790.000 "en güzel spor otomobil" Porsche 911, piyasaya sürüldükten sonra başlamaya değer!
Herkese merhaba! Araba müfettişinin eski şoförü sizinle tekrar buluştu! Ben, araba muayene evindeki en düşük profilli müfettiş Xiaodong'um ve araba muayene evindeki herkes bana Xiaobao diyor. Esasen ben '1.58' boyunda, iri uzun bir adamım. Küçük olmama rağmen canlı bir hazineyim! Algılama teknolojisi de çok iyidir ~
Başlığı okuduktan sonra muhtemelen anladım, Xiaobao bugün size ne tür bir araba getiriyor? Bu doğru ~ Bu Porsche 911. Ben tamamen "porsche hayranı" olduğumu kabul ediyorum. Aklımda en güzel spor araba sadece "Porsche 911" ve kimse yok. Bir gün beğenmezsem Lütfen öldür beni, yüzüme bakma ...
Pek saçma değil, bugün Xiaobao sizinle bir-15 Porsche 911 Carrera 3.4L Style Edition paylaşacak. Bu aynı zamanda Porsche kendinden emişli çağının son modelidir. Eylül 2015'ten bu yana, Porsche yedinci nesil 911 Carrera'nın orta vadeli makyajını başarıyla tamamladı.Artık iki yüksek kademeli 3.4L ve 3.8L doğal emişli motorlar değil.Yeni Porsche 911, 6 silindirli 3.0 kullanıyor. Çift turboşarjlı bir motor olan T, aynı zamanda turboşarjlı çağın başlangıcına işaret ediyor.
Bugün paylaşılan bu arabanın araç bilgilerini kısaca tanıtın.Bu bir 2015 Porsche 911. Aracın fabrika tarihi: Mayıs 2015. İlk tescil süresi: Kasım 2015. Belirtilen kilometre: 29074 km. Fiyat: 858.000. Bu teklif piyasadaki fiyattan biraz daha düşük ... Genel olarak piyasadaki 20.000 kilometreden fazla olan bu arabanın fiyatı 880.000'den fazla. Bu arabanın çok uygun fiyatlı olup olmadığı, arabanın nasıl olduğuna bağlı.
Xiaobao, birkaç fotoğraf çektikten sonra kontrol etmeye başladı Ön tamponu dikkatlice inceledikten sonra, boya tamirine dair bir iz yoktu, ancak ön tampon çizildi ve boyası soyuldu. Bu durumla başa çıkmak da çok basit. Rötuş kalemi ile tamir edilebilir.Elbette 911'in sahibi daha mükemmel olabilir.Bununla nasıl başa çıkılacağı, sahibinin isteklerine bağlıdır.
Daha sonra aracın boya yüzeyi sırayla test edildi.Kaputun boya yüzey değeri 130um idi, bu da orijinal boya yüzey değeriyle uyumluydu. Xiaobao ayrıca kaputun kenarına dokundu ve herhangi bir sorun, çapak vb. Bulmadı ve kaputun içini daha fazla kontrol edecek. Durumdan sonra, boyama onarımının olup olmadığına bir bütün olarak karar verin.
Sol ön kapının boya yüzeyi normaldir ve arka tampon aracın arkasında incelenir. Boşlukta beyaz bir boya sisi kalıntısı bulunur.Bütün bir araya getirildiğinde, arka tamponun sökülüp püskürtüldüğü belirlenebilir. Spesifik değiştirme doğrulanacak ...
Bir tur testten sonra, genel boya değeri orijinal fabrika durumuyla uyumludur, yalnızca arka tampon sökülüp püskürtülmüştür. Daha sonra, arka tamponun boyanmasına ne tür bir hikaye neden olduğunu görmek için odak kuyrukta olacaktır.
Ön saklama bölmesini açtıktan sonra, boş ve boştu. Satıcının izniyle, Xiaobao dekoratif panelleri tamamen çıkardı. Xiaobao, araba satıcısının biraz mutsuz olduğunu gördü, ama hiçbir şekilde, çıkarmayın. Hiç göremiyorum ve arabanın durumunu tam olarak belirleyemiyorum. Bu sırada, alıcının en büyük kardeşi bir tur atmaya geldi ve araba satıcısını çay içmek için yanına çekti ... Haha ~
Kapağın içindeki vidaları incelerken, vidaların vidalanmış olduğu, ancak kapağın boya yüzey değerinin normal olduğu görüldü. Xiaobao ayrıca eliyle kapağın kenarına dokunduğunda herhangi bir anormallik olmadığına karar verdi, bu yüzden Xiaobao, kapak vidasının ayar için ayarlanabileceği sonucuna vardı. Sol ve sağ boşluklar ~
Daha sonra aracın sol ve sağ çamurlukları incelendi.Fender vidalarında vidalanma izine rastlanmadı Çamurlukların boya yüzey değeri ile birleştiğinde araç devrilme şüphesinden ve sağ ve sol kazalardan kurtulabilir ~
Amortisörün üst kapağını açın, amortisörün durumunu sezgisel olarak görebilirsiniz, vidalar vidalanmamıştır, üst koltuk üretim tarihi tutarlıdır, kenar sızdırmazlık maddesi tek tiptir ve ikincil boyama olgusu yoktur.
Bu tür küçük bir spor otomobil için, ön gövde bagaja eşdeğerdir, bu nedenle aracın bir kaza geçirip geçirmediğini daha fazla belirlemek için Xiaobao ön bagaj ses yalıtım levhasını çıkardı, iç ön duvarı ve kapak kilit vidasını inceledi Herhangi bir vidalanma izine rastlanmadı ve ön gövdede herhangi bir deformasyon görülmedi. Genel durumu birleştirmek, cephede şüpheli bir kazayı ortadan kaldırabilir ...
Sonra, iç mekanı kontrol edeceğiz, kapıyı açacağız, tamamen kırmızı iç mekanı ve tanıdık Porsche T şeklindeki orta konsolu görebiliyorsunuz, klasik tarz, "kova şeklindeki" spor koltuklara geçerseniz, seçin Egzoz sistemini takın, bir ECU fırçalayın, birkaç spor kitleri ekleyin ... hım, biraz düşünüyorum, düşüncelerimin arabaya geri dönmesine izin verin.
Beş halkalı gösterge panelinin klasik tasarımı hala çok klasik. Kilometrenin mevcut performansı 29074 km ve iç yıpranma, temelde mevcut ekran kilometresiyle uyumlu olarak fena değil. Daha sonra, kilometrenin temelde doğru olup olmadığını belirlemek için şasi kullanımıyla birleştirilecek.
Şu anda en çok görmek istediğim şey aracın suda olup olmadığıdır, bu yüzden muayene için direksiyonun altına gidelim. Gösterge panelinin altındaki kablo demeti temiz ve düzenli. İkincil bir sökme ve onarım yok. Elektronik bileşenlerin tarihi orijinal arabanın tarihiyle eşleşiyor. Aracın suda olduğundan ilk şüpheleniliyor ~
Aracın durumunu daha sezgisel ve net bir şekilde anlamak için aracın içi halı ile incelendi.Koltuk vidalarında herhangi bir vidalama izi bulunmadı, alt kablo demeti temizdi ve kum yoktu, çakmak paslanmaz, sigorta kutusu temiz ve düzenliydi ve ikincil yoktu Paket izlerini söküp monte ettikten sonra bu arabanın iç kısmının genel durumunun burada fena olmadığı tespit edildi.
Daha sonra ikinci tur yeniden inceleme yapıldı.Araç üzerindeki aletler tamamlandı, ambalajları temizdi, sökülüp kullanılmamıştı.Araçta tüm aletlerin bulunması ve acil bir duruma hazırlıklı olunması daha iyidir.
Daha sonra, iç trim fonksiyonunu incelerken, araç OBD'si incelendi Yol bilgisayarı bilgileri tarandıktan sonra anormal bir hata kodu bulunamadı.
Statik tespit temelde sona erdi. Satıcıyla yol testine hazırlanmak ve rafa koymak için pazarlık yaptık. Satıcı da hemen kabul etti. Yol testi şirketi fotoğraf çekmeye izin vermediğinden, burada yol testi deneyimine kısa bir giriş var: dürüst olmak gerekirse, 911 değil Şehre ait olmak, banliyölerde ve çevre yolunda sürüklenmek, sadece karşıdaki altı silindirli ve arabanın arkasındaki hafif düzensiz kalbi bastıracaktır. Şehirde olmanın avantajlarından bahsedecek olursanız, mancınık başlangıcının size bir kibir duygusu getireceği sadece kırmızı ışığın önündedir.Efsanevi PDK çok tanrısal, gerçekten de çok tanrısal bir şekilde havaya uçurulur. Çok daha uyumlu, (herhangi bir çürütücü kabul etmiyor) Haha ~ Vites değiştirme kesinlikle nazik değil, rahatsızlık vermiyor, bırakın gazı sinirlendiriyor. Kısacası, "enerjik"! Araba sürerken herhangi bir anormallik bulunmadı.
Xiao Bian bu araba hakkında övünüyorum, en önemli şasiyi inceleme sırası geldi, çünkü bu süper alçak profilli spor arabanın pek çok parçası yukarıdan görülemiyor, bu yüzden şasinin altından ancak olabildiğince dikkatli bir şekilde kontrol edebiliyorum. Gizli problem yok. Araba kaldırıldıktan sonra Xiaobao, şasi koruma plakasını üç kez çıkardı ve sonra bindi ...
Sırayla lastikler ve jantlar incelendi ve lastiklerin değiştirildiği tespit edildi, ancak bakım kayıtları ile birleştirildiğinde şüpheli sayaç ayarı ortadan kaldırılabilir ...
Şasi süspansiyonu temiz ve düzenli, bilyeli başlık ve süspansiyon vidalarında sökme ve vidalama izleri yok ve parçaların tarihi eşleşiyor.Yukarıdaki tespit koşulları ile birlikte şüpheli araç kazası tamamen ortadan kaldırılabilir ~
Motor şanzıman vidalarının sökülüp vidalanmasına dair iz yok ve şasi yağ karterinden yağ sızıntısı yok. Şasinin genel incelemesinden sonra, hala oldukça iyi ve iyi bir araba durumu olarak kabul ediliyor.
Bugünkü incelemeyi sizinle paylaşalım. Arabanın durumunu özetleyelim. Görünüm incelemesinde şunu buldu: arabanın tamamında çok ince çizikler var, ön tampon çizilmiş, sol ön kapı arızalı, arka tampon sökülmüş ve boyanmış ve arka radar monte edilmemiş. Arka cam değiştirildi. Motor bölmesi incelemesi, kapak vidalarında (ayar boşluklarından kaynaklanan) vidalama izleri olduğunu ve yağın değiştirilmesi gerektiğini tespit etti. Şasi incelemesi şunu buldu: şasinin alt kısmı hafifçe desteklenmiş, lastikler değiştirilmiş, ön lastik kapakları eksik ve ön ve arka fren balatalarına dikkat edilmesi gerekiyor.
Ek olarak, araç prosedürlerinin incelenmesi, bu arabanın büyük yeşil sermayesinin ipotek durumunda olduğunu tespit etti. Bu araba hala kişisel tek elle kullanılan bir arabadır ve bayide konsinye olarak satılmaktadır. Herkes ipotekli arabanın alınıp satılmaması gerektiğini ve arabanın iyi durumda olduğunu düşünebilir. Aslında belirli durum satıcıya bağlıdır, bugünün arabası son işlemi etkilemez, sadece biraz zaman alır. Satıcı ayrıca, satın alma işlemi burada teyit edilebildiği sürece hemen depozitoya gidebileceğini belirtti. Şimdi aracın genel durumu incelemeden sonra oldukça iyi olduğuna göre, alıcının en büyük kardeşi arabayı satın almak istediğini söyledi, ancak sadece fiyat doğru olduğunda arabanın alınıp alınamayacağını söyledi. Sonra fiyatı tartışmak için satıcıyı takip etti ve ben de ekipmanımı toplayıp çabucak geri çektim.
Çünkü 911'in değiştirilmesi ve 16 yeni 3.0T modelinin piyasaya sürülmesiyle, kendinden emişli modeller de piyasadan çekildi. 16 modele kıyasla şahsen 15 modelin fiyatının görece yüksek olduğunu düşünüyorum.Piyasadaki 16 model ile 15 model arasındaki fiyat farkı yaklaşık 200.000. Bu arabanın hayranı bugün bana finalin olduğunu söyledi. 790.000 fiyattan satıldı ve fiyatı oldukça uygundu. Elbette araba satın alınabilir ama ödemeyi yapabilmek için dekompresyonu beklemelisiniz.Önce ödeme yaparsanız ve dekompresyon yanlışsa zahmetli olur. İkinci el otomobil pazarında çok fazla rutin var ve bunlara karşı korunmak imkansız Bu tür bir ekonomik borç sorunu genellikle çevremizde oluyor, bu yüzden binlerce yıl yelken açmaya dikkat edin.
Tamam, bugünün test hikayesi sizinle paylaşılacak. Ben araba denetçisinin müfettişi Xiaobao'yum. Test etmek istediğiniz bir arabanız varsa veya kullanılmış arabalarla ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat genel hesabı "Müfettiş" de arama yapın "Belki sorunu sizin için çözebilirim. Müfettiş arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!"
Resmi Weibo \ WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, böylece herkes daha fazla katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
