Markanın Jaguar XJL'yi 400.000 yuan karşılığında satın alma itibarı kötü mü?
Herkese merhaba! Herkesle tekrar tanışın. Ben Hu Xin, müfettişin teftiş teknisyeniyim.Kaba görünüşümden dolayı Hu Xingxing takma adı verildi. Görünüşümüz biraz kaba olsa da, zihnimiz hassas ve testlerde daha da titiziz, bu yüzden test benim için doğru.
Zarafet, beyler ve soylular söz konusu olduğunda, herkes oybirliğiyle İngilizleri düşünecek.İngilizlerin çoğu dakik ve kibar izlenimi bırakıyor ve beyefendiler İngiliz erkeklerle eşanlamlı hale gelmiş gibi görünüyor. Çin'de Jaguar, İngiliz lüks otomobil serisiyle de eş anlamlıdır.Jaguar dediğinizde, aklınıza ilk gelen şey, ister zarif ve dinamik görünümü, ister asil mizacı olsun, İngiliz stili olmalıdır. Hepsi çok aura ~
Bugün sizlerle yakın zamanda test edilmiş bir 2016 Jaguar XJL 2.0T iki tekerlekten çekişli şık bir işletme versiyonunu paylaşacağım. Fabrika zamanı Ocak 2016 idi. Kilometre 40054 kilometre idi. O yıl yeni otomobiller için kılavuz fiyat 798.000 idi. Şimdi satıcı Fiyat: 430.000. Bu fiyat piyasa fiyatından biraz daha yüksek.Bu araba piyasada çok olmadığı için niş bir otomobil olarak kabul ediliyor ve değer tutma açısından çok iyi değil ama kullanılmış bir araba satın almanın fiyat-performans oranı çok iyi. Bu sefer hayranlar arabaya baktılar, yüzeyde güzel görünüyordu, gizli sorunlardan korktular, bu yüzden bizi buldular ve arabaya daha yakından bakmama izin verdiler.
Bu sabah otomobil bayisine geldi, bu hayran benzeri XJL sergi salonunda. Dışarıdan bakıldığında hem İngiliz stili hem de sportif. Puronun şekli güzel görünüyor.Arabanın etrafında döndüm ve oldukça iyi göründüm.Gizli bir problem varsa daha yakından bakayım.
Ön tamponu dikkatlice kontrol ettiğimde, radar sondasında bir kat boya onarım izleri olduğunu fark ettim.Boya tam görünmesine rağmen, tecrübelerime göre, radarın sızdırmazlığında boya olmaması gerektiğini söyleyebilirim. Beladan kurtulmak için püskürten tamirciydi.
Diğer parçaların boya yüzeyine bir göz atalım Sağ arka çamurluğun boya yüzey değeri çok yüksek ve kısmi sac tamirleri var ancak sac çok hafif ve etkisi az, hafif çizilmeden kaynaklanmalıdır.
Sağ arka kapıya tekrar bakıldığında kötü şanstan kaçmadı Boya durumu çamurluktan daha ciddidir Böyle bir durumla karşılaşırsanız iç kısmın sökülüp takılıp takılmadığını kontrol etmeniz ve daha sonra bu parçanın oluşup oluşmadığını tespit etmeniz gerekecektir. Büyük kaza.
Neyse ki, buradaki kapı çerçevesinin boya durumu oldukça normal ve kapının sabitleme vidaları bükülüp çıkarılmamış, sağ arka taraf çizilmiş gibi görünüyor. Bir tur boya incelemesinden sonra, genel durum fena değil, sadece ön tampon, sağ arka kapı ve çamurluk boyandı ve diğer parçaların tümü orijinal boyadır. Görünümü kontrol ettikten sonra motor bölmesine bakalım.
Jaguar'ın giriş seviyesi bir modeli olan bu 2.0T motor 240 beygir gücüne sahip, şimdi bu makine 300 beygir gücüne ayarlanabiliyor.Teknolojik ilerlemeye hayran kalmalıyım. Kabin kapağını açtım ve bu arabanın kabininin araç satıcısı tarafından temizlendiğini gördüm, genel olarak bir sorun olmadı. Ardından, sorunun ayrıntılarda bulunup bulunmadığını dikkatlice kontrol edin.
Kaput menteşesinin sabitleme vidalarında sökülme izi yoktur.Aynı şey çamurlukların sabitleme vidaları için de geçerlidir.Boya değeri ile birleştiğinde, temelde bunun orijinal bir parça olduğu ve kazara değiştirme olasılığı olmadığı doğrulanabilir.
Arabanın ön tamponunun boyandığını gördük, bu yüzden arabanın çarpışma önleyici çelik kirişini incelemeye odaklandım ve sabitleme vidalarının herhangi bir sökme işareti göstermediğini ve çarpışma önleyici kirişin boşluktan görüldüğü gibi tamir edilmediğini gördüm. Dahası, arabanın önündeki büyük bir kaza şüphesini ortadan kaldırabiliriz Ön tampon boyasına küçük bir çizik neden olmuş olabilir.
Kapaktaki boşluktan farın üretim tarihinin orijinal otomobilin tarihi ile aynı olduğu ve far vidasının sökme ve vidalama izlerinin olmadığı görülebildiği için temelde orijinal bir parça olarak değerlendirilebilir ve değiştirilmemiştir.
Altta motorun braket vidalarını görebilirsiniz.Vidaların sökülüp vidalanma izleri olmadığı görülebildiği için motorun kalktığından şüphelenildiği göz ardı edilebilir ...
Jaguarın iki yaşındaki bir otomobil olan XJinde ortak bir sorun var, yani valf kapağı yağ sızıntısına yatkın, ancak bu araba yağ lekeleri olmadan çok iyi ve araba satıcısı göz ardı edilebilir. Temizleme imkanı. Her parçanın durumunu kontrol ettikten sonra durum iyidir.
Ondan sonra, tüm araç yağını kontrol ettim, yağ çubuğunu çıkardım ve doğrudan ona bakmaya dayanamadım. Yağ kalındı ve çok fazla kirlilik içeriyordu. Motor, çalıştıktan sonra işe yaramaz hale gelebilirdi. Birkaç kilometreden fazla olmamalıydı. Motor yağı bitmiştir.Bakım süresinin uzun zaman önce geçtiği tahmin edilmektedir.Çalıştırdıktan sonra motor yağının zamanında değiştirilmesi şiddetle tavsiye edilir.Gerekirse motor temizliği yapın ve bu temizlik uzun süre beklememelidir çünkü makine bu safsızlıkların aşınmasına uyum sağlamıştır. Daha sonra geri dönerseniz makineye zarar verir.
Kabini okuduktan sonra kokpite bir göz atalım. İç tasarım temelde diğer Leoparlar ile aynı, malzemeler de iyi ve yat tarzı merkezi kontrol oldukça İngiliz. Bununla birlikte, koltukların ve direksiyon simidinin aşınması ve yıpranması biraz ciddidir.İç mekanın diğer bölümlerinin aşınması ve yıpranmasına bakılırsa, bu araba temelde 40.000 kilometrelik mesafeyi karşılıyor ve herhangi bir sayaç ayarı yok.
İç mekan, 10,2 inç renkli LCD çoklu dokunmatik ekranla donatılmış geniş ve basittir. Görüntü efekti nispeten iyidir, tepki hızı da çok hızlıdır ve kullanımı kolaydır. İç mekanın temel işlevleri sırayla test edilir ve tüm işlevler normal şekilde kullanılabilir.
İçeriden yapılan incelemede, koltuk vidalarının sökülüp büküldüğü tespit edildi, ancak halıyı da görebilirsiniz.Evet, halı sonradan eklenmiştir.Halı eklemek kaçınılmaz olarak koltuğu sökecektir, bu nedenle koltuğun sökülmesi mantıklıdır. Koltuğun alt kısmında pas izi yoktur ve yön sütunu yeni kadar pürüzsüzdür.Diğer iç koşullara bakıldığında, kokpit temelde normaldir.
Emniyet kemerinin teslim tarihi Kasım 2015 olup, aracın teslim tarihi 16 Ocak olup, sabitleme vidalarında sökülme izleri yoktur.Güçlü esnekliğe ve normal fonksiyona sahip orijinal bir parça olduğu tespit edilebilir.
Arkaya gelince arka kısım oldukça geniştir.Arka paneli kontrol ettikten sonra ikinci yapıştırıcı ile tamir izi kalmaz Yedek lastik ve araca takılan aletler eksiksizdir.Arka tespit ile birlikte arkadaki kaza ihtimal dışı bırakılabilir. Şüpheli.
Xingxing, araç içi fonksiyonunu incelerken aracın OBD'sini incelemek için revizyon bilgisayarını çıkardı.Okuduktan sonra yukarıdaki arıza kodunun var olduğu ancak durumun aralıklı olduğu tespit edildi ve ardından arıza kodu silme işlemi gerçekleştirildi. , Bilgisayar sistemin normal olduğunu gösteriyor. Hava yastığı borusunda da bir sızıntı olduğundan şüphelenmiştim, ancak işlevler normal şekilde kullanılabiliyor.Çünkü arabanın uzun süredir park edilmiş olması ve soğuk çalıştırma sırasında tepki biraz yavaş olması gerekiyor.
Statik test tamamlandıktan sonra bir sonraki adım yol testi testidir 2.0 turbocharger ayarının gücü yeterli, hızlanma ve sollama için herhangi bir basınç yok ve gecikme hissi olmadan şanzımana mükemmel bir şekilde uyuyor. Sadece sola doğru hafif bir sapma ve ABS acil frenleme sırasında zamanında müdahale edebilir, ancak ses çok rahatsız edici ve şişkin bir ses çıkarıyor, ancak Jaguar çok güçlü fren yapıyor ve aniden fren yaptığında durum temelde aynı. , Ve aniden fren yaparken süspansiyonda anormal bir ses var, bu da şasiyi kontrol ederken herhangi bir sorun olup olmadığını görmek için bir süre gerektirir.
Yol testi sırasında, alıcının en büyük ağabeyi şasinin rafta test edilebileceği bir yer buldu.Araba yavaşça kaldırıldığında, şasinin oldukça düzgün olduğu, ancak bazı korumalarda hafif çizik izleri ve bazı pas lekeleri olduğu görüldü. Kullanımı etkileyen, düşük şasili ve uzun dingil mesafeli bir arabanın şasiyi çizmesi normaldir.
Motor koruma plakasını sökün ve şasinin durumunu dikkatlice kontrol edin Motor şanzımanının altında yağ sızıntısı izi yok ve durum nispeten iyi.
Yumuşaklık ve sertlik seviyesini ayarlayabilen havalı süspansiyon budur.Yol testi sırasında bazı anormal sesler ve aralıklı hata kodları oluyor.Ancak ayar fonksiyonunu da sorunsuz denedim.Normalde ve dönerken de kullanılabilir. Sorun yok ama daha sonra dikkat etmeniz gerekiyor, bir anormallik varsa zamanında kontrol edip onarabilirsiniz.
Lastikler de incelendi ve sağ ön lastiğin 16 yılın 17. haftasında üretildiği bulundu.Aracın fabrika tarihine çok yakın olmasına rağmen, otomobilin fabrika tarihinden sonra yapıldı ve daha sonra değiştirildi. Diğer lastiklerin hepsi orijinal lastiklerdir, aşınma derecesi fena değildir ve kullanmaya devam edebilirsiniz. Tüm şasi test edildi ve genel durum nispeten iyi. Burada kontrol edilen diğer lastiklerin ve fren disklerinin aşınması, araç sayacının ayarlanması olasılığını da ortadan kaldırabilir. Bana bir başparmak verin, sayacı ayarlamayan arabaların nadir olduğu doğru.
Bunu tespit ettikten sonra tespitimiz temelde sona erdi. Ardından yıldızlar aracı özetleyecek:
Dış kısımda birçok küçük çizik var, ön tampon boyanmış, sağ arka çamurluk boyanmış ve sağ arka kapı boyanmış. Motor bölmesi yağının değiştirilmesi gerekir; tüm kokpit koltukları sökülür ve zemin tutkalı eklenir; OBD'nin bir arıza kodu vardır, ancak silinebilir; şasi incelemesi, sağ ön lastiğin değiştirildiğini ve şasinin birçok yerde çizildiğini tespit etti; yol testi, sürüş sırasında yönün hafifçe sola doğru gittiğini buldu Aksine, acil durum fren süspansiyonu anormal sesler çıkarır.
Bu XJL iki yıl kullanılırsa, ortalama yıllık fiyat değişikliği yaklaşık 30.000 yuan olacaktır. Bu arabanın şu anki piyasa fiyatı yaklaşık 410.000 olup, satıcının 430.000'inden çok da farklı değildir. Ancak piyasadaki her şeyin pazarlık alanı için ayrıldığını herkes bilir.Ayrıca ikinci el arabalar da değerlidir.İyi durumdaki arabalar doğal olarak kötü durumdakilere göre biraz daha pahalı olacaktır ki bu makul. Bu yüzden hayranlara test sonuçlarını ve piyasa referans fiyatını bildirdiğimde, en büyük ağabeyim geri dönüp fiyatı araba ile tartışacağını söyledi, eğer araba iyi durumda ise netleşecek.
Hayranın en büyük erkek kardeşinin evinde bir Jaguar XFL olduğu ve karısı da araba kullanırken ve iş etkinliklerine katılırken bundan hoşlandığı için ailesiyle görüştükten sonra başka bir XJ almayı planlıyorum. Bununla birlikte, Jaguar markasının Çin'de mükemmel olduğunu da öğrendim. Yüksek amortisman oranı, bu nedenle odak doğrudan ikinci el otomobil pazarındadır, bu nedenle bugünün denetim süreci yürürlüktedir. Sonra hayran kardeş de satışları aradı, test sonuçlarını anlattı ve arabanın iyi durumda olduğunu hissettiğini söyledi. Bakalım bugün uygun bir fiyat verebildiği sürece bu arabayı alabilir mi, sonra hayran kardeşim ve Yaklaşık 10 dakika satış konuştuktan sonra iki taraf da kimseye izin vermedi.Sonuçta, satış ağabeyinin taraftarlardan bayi ile fiyatı görüşmek için ofise gitmelerini istemesinin bir yolu kalmadı. Muayenem bitti ve ekipman alındı. Daha sonra hayran ağabeyimden nihayet 25.000 için bu arabadan bahsettiğini ve değiştirmekten petrol bayisinin sorumlu olduğunu duydum ve paketi transfer ettiler.
XJL modeli, Jaguar'ın amiral gemisi büyük arabası olarak kabul edilir, ancak Hindistan'ın Tata'sı Land Rover ile birlikte satın alındıktan sonra pek çok küçük sorun yaşar. Bazı otomobil sahiplerinin otomobilin işçiliğindeki çeşitli küçük sorunlarından şikayet ettiğini sık sık duyuyorum. Bununla birlikte, bu markanın uzun yıllardır teknik özünün, en azından marka etkisi ve genel güç açısından hala çok iyi olduğunu düşünüyorum. Üretim sürecinde bazı detaylara daha fazla dikkat edildiği sürece bu sorunlar tamamen çözülebilir. Aksi takdirde, yalnızca Jaguar markasının sadık hayranlarının kalplerini incitir. Bu noktada, Jaguarın amortisman oranından bahsedeceğim. Sonuçta, yeni araba 800.000 arabaya yakın. İndirimi saymazsanız, neredeyse 1 milyon daha küçük olacak. Bu 3 yıldan az ve 500.000den fazla değer kaybetti. Takip ederseniz Bu amortisman oranı hesaplanır. 4 ~ 5 yıl sıkı çalıştıktan sonra büyük bir leopar sürebilirim ~
Tamam, bugünün test hikayesi sizinle paylaşılacak. Ben Xingxing, araba denetçisinin müfettişiyim. İncelemek istediğiniz bir arabanız varsa veya kullanılmış arabalarla ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat genel hesabı "Müfettiş" te arama yapın Belki sizin için sorunu çözebilirim, araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo \ WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, böylece herkes daha fazla katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
