Yıllık motor seçimi açıklandı. Japon içten yanmalı motor yoktu, ancak üç silindirli motor en büyük kazanan oldu
Kısa süre önce, 2018 yıllık uluslararası motor listesi yayınlandı. Seçim, dünyaca ünlü motor teknolojisi dergisi "uluslararası motor teknolojisi" tarafından düzenlendi ve dünyanın her yerinden 70 jüri, seçime katılmak için bir jüri oluşturdu ve son olarak her ikisi de yetkili olan dokuz ödüllü motoru seçti. Ve profesyonellik. Bugün, Brother Jiang bu dokuz motor hakkında ayrıntılı olarak konuşacak.
1. Ferrari 3.9T çift turboşarjlı V8 motor
Doğru, bu Şahlanan At tarihindeki en güçlü V8 motoru olabilir ve arka arkaya üç yıl boyunca Uluslararası Yılın Motoru Ödülü'nü kazandı. Yeniden seçilmesinin sebebi güçlü güç performansında yatıyor: 721 beygir gücü, maksimum 760N · m tork, 330 km / saat azami hız ve 200 km / s sınırını aşabilen 0-100 km / s'den sadece 2.85 saniyelik hızlanma süresi sağlayabiliyor. Yalnızca 8,3 saniye sürer.
Bu motorla donatılmış modeller 488GTB, 488Spider ve 488Pista'dır. 488'in 458'e göre önemli bir performans iyileştirmesine sahip olmasının nedeni tam da bu motordan kaynaklanmaktadır. 115PS güç artışı, Ferrari yol serisinin tarihindeki en büyüğüdür. Güç artışı.
2. Porsche 3.0T çift turboşarjlı yatay olarak karşılıklı altı silindirli motor
Bu motorla donatılan modeller ağırlıklı olarak Porsche 911 Carrera serisidir ve maksimum 450 beygir gücüne sahiptir. Bu motor, güç ve stabilite açısından mükemmeldir.Yeni otomobil bir yıl önce piyasaya sürüldüğünde 2.5L-3.0L grup şampiyonasını kazanarak BMW'nin uzun vadeli tekelini kırdı.
Bu yıl bu motor güçte çok fazla gelişme gösterdi, 100 kilometrede çok fazla yakıt tüketimi azaldı ve genel optimizasyon çok fazla oldu, bu yüzden bu grupta tekrar şampiyonluğu kazandı. Ancak jüri üyelerinin dediği gibi, ödülün en önemli nedeni, 911'e mükemmel şekilde uyması ve böylece sürücüye en üst düzey sürüş deneyimini getirmesidir.
3. Ferrari 6.5L doğal emişli V12 motor
Listedeki tek kendinden emişli motor olan Ferrari 6.5L doğal emişli V12 motor, 800 beygirlik maksimum güce ve 718 Nm maksimum torka sahip.Ferrari'nin geçen yıl piyasaya sürdüğü yeni araba 812 Superfast'e monte edildi. Bu araba, Ferrari F12 berlinetta'nın halefidir. Güçte pek çok iyileştirmeye sahiptir. 100 kilometreye çıkması sadece 2,9 saniye sürer ve 340 km / saat azami hıza sahiptir. Ferrari tarihindeki bu en güçlü arabanın, Ferrari'nin kendinden emişli V12 modellerinin kuğu şarkısı haline geleceği bildirildi.Bundan sonra Şahlanan At, kendinden emişli motorların geliştirilmesini bırakabilir.Gelecekte, yeni otomobiller turboşarj veya hibrit teknolojisini kullanacak.
4. Tesla elektrik motoru
Yılın en iyi elektrik motoru ve çevreci motoru Tesla elektrik motorlarından başkası değildir. Hepimizin bildiği gibi Tesla'nın elektrikli araçlar alanında tek olduğu söylenebilir.Kullandığı üç fazlı AC asenkron motor, yüksek güvenilirlik, düşük maliyet, küçük boyut ve kütleye sahiptir. Ön ve arka çift motorlu Tesla, 100 kilometreden 2,7 saniyeye hızlanarak tüm süper arabaları saniyeler içinde öldürebilir.
Genel olarak, rotorun ürettiği yüksek ısı nedeniyle AC motorların verimliliği sabit mıknatıslı motorlardan daha düşüktür, ancak Tesla'nın AC motorlarının verimliliği, teknolojik mükemmelliğini göstermeye yetecek kadar kalıcı mıknatıs motorlarının verimine eşit olabilir. Model S, Model X ve Model 3 bu motorla donatılacaktır.
5. Volkswagen 1.0T üç silindirli turboşarjlı motor
Önceden, Fordun 1.0T EcoBoost üç silindirli motoru, üst üste altı yıl boyunca 1.0L'nin altında uluslararası motor ödülleri kazanmıştı, ancak bu yıl Volkswagenin 1.0T üç silindirli turboşarjlı motoru, onu başarılı bir şekilde tahtından çıkardı. Volkswagen, turboşarj teknolojisine her zaman meraklı olmuştur.Mevcut doğrudan enjeksiyon, entegre egzoz manifoldu, su soğutmalı ara soğutucu ve diğer gelişmiş ekipmanlarını bu küçük deplasmanlı motora uygulayarak bu motoru en büyük yapar. Güç 115 beygir gücüne ulaşabilir ve maksimum tork 200N · m'ye ulaşabilir.
Ama aslında, bu motor 2014'te çoktan ortaya çıktı ve Golf, Polo, A1 ve diğer modellere kademeli olarak başvurmayı planlıyor, ancak son birkaç yılda Ford tarafından mağlup edildi, öyleyse neden bu yıl başarılı bir şekilde karşı saldırı yapabilsin? Halk onu yükselttiği için mi? Aslında, Volkswagen onu yeni arabaya koyduğu için! GTI'da, bu ilginç kombinasyon jüri tarafından derinden seviliyor. İyi bir at, bir eyer ile donatılmış olmalıdır! GTI'nin mükemmel performansı da bu motorun zirveye ulaşmasını sağladı.
6. BMW 1.5T üç silindirli yağlı-elektrikli hibrit motor
BMW'nin 1.5T benzinli-elektrikli hibrit sistemi de üç yıl üst üste ödüllendirildi ve i8'e kuruldu. Bir spor otomobil olarak BMW i8, BMW'nin ona olan güvenini gösteren her zaman 1.5T güç kombinasyonu kullanmıştır. Maksimum 374 beygir gücü, 100 kilometreden sadece 4,4 saniyede hızlanma ve 54 km'ye kadar saf elektrikli seyir menzili ile iki elektrik motoru ve bir turboşarjlı benzinli motordan oluşur. Bununla birlikte, bir milyona satılan ancak 1.5T üç silindirli bir motora sahip olan i8, Çinli tüketicileri pek memnun edemez.
7. Audi 2.5T sıralı beş silindirli turboşarjlı motor
Bu motor için, bu kategoriden dokuzuncu kez çıkıyor. Yıllar içinde bu motor optimize edildi.Şimdi maksimum 405 beygir gücü ve maksimum 480N · m torka sahip olan Audi TT RS, 100 kilometreden 3.7 saniyeye hızlanabiliyor. Ancak listenin başında kalmasının en büyük sebebi bu verilerden değil, güzel egzoz sesinden kaynaklanıyor.
8. PSA Peugeot Citroen 1.2T üç silindirli turboşarjlı motor
Arka arkaya 4 şampiyonluk da kazanan PSA motoru, ödülün önemli nedeni hem güç hem de yakıt ekonomisini hesaba katması. Maksimum güç 136 beygir gücü, maksimum tork 230N · m, güç tamamen yeterli ve tork da çok bol. Şu anda, Peugeot 308, 5008, Citroen C4, DS3, DS4, vb. Dahil olmak üzere Peugeot Citroen altında kompakt otomobillerde ve küçük SUV'larda yaygın olarak kullanılmaktadır.
9. Porsche 2.0T turboşarjlı yatay olarak zıt dört silindirli motor
Her zaman performans peşinde olan Porsche, eskiden dibi garantilemek için en az altı silindirli bir motordu ve şimdi sınıfında yenilmez olan zamana uygun dört silindirli bir motor geliştirdi. Bu motorun maksimum 300 beygir gücü ve maksimum 380N · m torku vardır.Bu motorla donatılmış 718 Boxster ve 718 Cayman, 100 kilometreden hızlanmak için sadece 4,4 saniyeye ihtiyaç duyar. Bununla birlikte, daha da etkileyici olan, olağanüstü akıcılığı ve yüksek hızda çalışma performansıdır.Porsche, bu turboşarjlı motora kendinden emişli bir motorun yumuşaklığını vermiştir.
Genel olarak ödüllü dokuz motordan beşi Alman serisine ait olurken, Japon motorları ve rüzgârın gerisinde kalmayan yüksek beygir gücündeki dizel motorlar listede yer almadı. İlginç bir şekilde, Wardun bu yılki en iyi on motoru arasında, her birinde dört Japon ve Amerikan motoru var, ancak Alman motorlarının hiçbiri listede yok. Aynı zamanda, iki listede aynı anda hiçbir motor görünmedi, bu da yardımcı olamayan ama insanları düşündürdü.
Motor arabanın kalbidir.Birçok mükemmel motor gören Brother Jiang, bu motorların daha fazla modele uygulanabileceğini ve ülkeye sokulabileceğini umuyor. Aynı zamanda Jiang, bir gün Çin'in kendi markalarını yabancılar listesinde görebileceğini umuyor ki bu, Çin erkek futbol takımının Dünya Kupası'na girmesinden daha kolay olmalı.
