Artık yerli arabalara bakmayın, bu markalar denizaşırı ülkelerde gerçekten popüler
Artık kendine ait marka arabaların işçiliği gittikçe daha iyi hale geliyor ve kalite eskisinden çok daha iyi hale geldi. Bununla birlikte, birçok tüketici otomobil satın alırken hala bağımsız ve renksiz hissediyor.Yerel arabaların ilerlemesinden onların gözünde bahsetmeye değmeyecek gibi görünüyor.Günümüzde Cha Ge, bağımsız otomobillerin adını düzeltmeyi planlıyor.Aşağıdaki bağımsız markalar, Bazı modellerinin yurt dışına çıktıktan sonra fiyatları yüksek ancak satışları düşük değil:
Chery
Chery, 2001 yılında ülkeden çoktan çıktı. Bugün, Chery'nin ihracatı Asya, Avrupa, Afrika ve Latin Amerika'da 80'den fazla ülke ve bölgeyi kapsıyor. Chery şu anda denizaşırı 16 üretim üssü kurdu. 2017 yılında Chery, yıllık% 22,3 artışla 107.727 araç ihraç etti. Bu, Chery'nin Çin'in binek otomobil ihracatı sıralamasında birinci sırada yer aldığı art arda 15. yıl oldu. Bit.
Spesifik modeller açısından ana modellerin, Arrizo serisi sedan ve Tiggo serisi SUV'lerin satışları, markanın yurtdışı pazarlarındaki toplam satışlarının% 50'sinden fazlasını oluştururken, Arrizo 5, yurtdışı versiyonun başlangıç fiyatı ile 2017 yılında 11.294 adet ihracat gerçekleştirdi. İç pazardan 30.000 yuan'dan fazla pahalı olan yaklaşık 79.800 RMB, ancak bir önceki yıla göre yaklaşık% 60 büyüyebilir.Genç sporlarına odaklanan Chery Tiggo 3x SUV, 2017 yılında Şili, Peru, İran, Rusya ve diğer pazarlarda piyasaya sürüldü. , Fiyat da yurt içi fiyattan onbinlerce yüksek, ancak yurtdışı satışlar listelendikten sonraki üç ay içinde 10.000 adedi aştı.
Jianghuai
2017'de Çin'in araç ihracat satışları Jianghuai Automobile'de ikinci sırada yer aldı.Geçen yıl Jianghuai Automobile 65.078 araç (ticari araçlar dahil) ihraç etti ve bunların 40.000'den fazla SUV modeli bir önceki yıla göre% 15 arttı.
JAC'ın Çin'deki mevcut durumu Chery'ninkine benzer, her ikisi de ülkede vasat bir performans sergiliyor, ancak her ikisi de denizaşırı pazarda. 2017 yılında Jianghuai Automobilein ihracat satışları 40.000den fazla SUVyi oluşturuyordu; bunlar başlıca Refine S7 ve Refine S5tir. Bu iki araç oldukça pratik ve uygun maliyetli. Güney Amerikadaki birçok ülkede yerel tüketiciler arasında popüler. Favori.
Çin Seddi
Great Wall Motors'un 2017 yılı ihracat satış verileri, geçen yıl Great Wall Motors'un ihraç ettiği araç sayısının bir önceki yıla göre% 156 artışla 40.000'i geçtiğini gösteriyor.Bu, Great Wall'un yurtdışı pazarlardaki yerleşim planının nispeten yavaş olmasına rağmen, iç pazarına bağlı olduğunu gösteriyor. Mükemmel pazar performansı ve iyi ürün güvenilirliği ile Great Wall'un denizaşırı pazarlardaki büyüme oranı çok hızlı.
İhracat modelleri arasında en başarılı model olan Fengjun kamyonetinin en başarılı model olduğu söylenebilir.2007 gibi erken bir tarihte ihraç edilmiş ve bugüne kadar 100'den fazla ülke ve bölgede satılmıştır.Aynı zamanda 10 yıl üst üste Çin'in tek model otomobil ihracat hacmini de elde etmiştir. Ilk isim. Ayrıca Çin Seddi Fengjun, Avrupa Birliği ülkelerinde sınırsız serbest satış yapma hakkını elde etmiş ve Toyota ve Ford ile birlikte "Dünyada Üç Kamyonet" ödülüne layık görülmüştür. Şu anda, Fengjun manyetikleri Afrika pazarında çok iyi performans gösterdi ve Afrika pikap pazarında Japon alıcılarının onlarca yıldır süren tekelini kırdı.
Lifan
Lifan da Çin'de her zaman şaşkına döndü, ancak Rusya'ya geldiğinde popüler bir model haline geldi.Lifan markası, Çin bağımsız markalarının Rusya'daki en çok satışını 5 yıl üst üste gerçekleştirdi.
Lifan'ın ihracat hedefleri aynı zamanda diğer gelişmekte olan ülkeleri de kapsıyor.Bunlardan X60, ülkenin dört bir yanından çok sayıda tüketici tarafından düşük fiyatla dolduruldu ve satışları oldukça iyi, bu nedenle Lifan Motors'un geçen yılki yıllık raporunda toplam geliri denizaşırı gelir oluşturuyordu. % 55
hayırlı
Geelynin son iki yıldaki geliştirme hızı büyük bir hızla arttı. 2017 yılında satışları yıllık% 63 artışla 1,24 milyon aracı aştı. 2018de hedef satış hacmi 1,58 milyon araç olarak belirlendi. Haziran ayında yeni tamamlanan yıllık özette Geely duyurdu Yıllık hedefin% 49'unu tamamladım,
Aslında Geely, denizaşırı ülkelere giren ilk Çinli otomobil şirketlerinden biridir.Şu anda Geely, Belarus, İngiltere, Mısır, Endonezya, Uruguay, Etiyopya ve diğer yerlerde 7 fabrika kurmuştur. Şu anda Geely'nin satış kapsamı Rusya, Suudi Arabistan'ı kapsamaktadır. İran, İngiltere, Lübnan, Kuveyt, Cezayir, Irak ve aralarında Geely Emgrand EC7 ve Geely King Kong'un yurt dışında çok popüler olduğu diğer ülkeler.
BYD
BYDnin yeni enerji elektrikli otobüsü K9, dünyadaki 59 ülkeye ihraç edildi. İlk sipariş 2015 yılında Amerika Birleşik Devletlerinden satın alınan 9 birimdi, ancak 2016 itibarıyla ABD hükümetinin siparişi 400 adede ulaştı. BYD K9, Amerika Birleşik Devletleri dışında Avrupa'da İngiltere, Fransa, Almanya ve Japonya gibi otomobillerin doğum yerlerinde de görülebiliyor. K serisi çift katlı elektrikli otobüsler, 2016 yılında Birleşik Krallık'taki mevcut yakıt otobüslerinin yerini aldı.
BYD'nin denizaşırı modelleri artık sadece elektrikli otobüsler değil. Şu anda, e6 saf elektrikli araçlar Brezilya'nın Campinas kentinde polis arabalarına dönüştü; Brezilya posta sistemine 2,5 ton süper elektrikli forkliftler teslim edildi; bu gelişme ivmesi altında BYD'nin de olacağına inanıyorum Yurtdışı pazarlarda daha da ileri gidecek.
Sonuna yaz
Aslında, kendine ait marka ürünlerin imajı temelsiz değildir.Başlangıçta, kendine ait marka modellerinde pek çok sorun vardı, bu da başlangıçta yerli ürünleri destekleyen önemli sayıda tüketiciyi üzdü; ancak zaman ilerliyor ve kendine ait markaların gücü de artıyor. İlerliyor.
Bugün Chage, kalitelerinin büyük ölçüde değiştiğini söylemeye cesaret edemese de, eskisine göre çok gelişti, en azından ortak girişimlere kıyasla ayağa kalkıp birkaç hamle yapma cesaretine sahipler, şimdi denizaşırı pazarlardalar. Tüketiciler Çin'in kendi markalarını tercih etmeye başlıyor Çin'e dönüp baktığımızda, hala yerli üretilen arabalara karşı hatırı sayılır sayıda tüketici tutumu var: Uzak dur ve hatta alay. Sadece kendi markalarımızın gelişimine katılmıyorum, başkaları onları desteklediğinde hala alay ediyorum, kendi ülkemizin ürünleri artık daha çok beğeniliyor ama yurtdışından geliyor, bu üzücü değil mi?
