Her türlü ünlü marka eklenir ve tanrı arabasının özel baskısı piyasaya çıkarılır.Yeni nesil 86 mı geliyor?
Yeni nesil 86, 2012'de piyasaya çıktığından beri, büyük medya için yılın otomobili oldu. "Vicious Tongue" Jeremy Clarkson bile 86'ya olan sevgisini gizlemedi. Büyük modifikasyon fabrikaları da 86'yı piyasaya sürdü. Görünüm ve performans değişiklikleri ile 1990'larda Japon performans arabalarının ihtişamını şaşkınlıkla gördüm.
Şimdiye kadar çeşitli kasalar birbiri ardına ortaya çıktı: F20A plus turbo veya supercharged, Amerikan V8 motorları ve Ferrari 458 V8'ler var ve hatta iki motosikletin motorları bir araya getirilip kabine doldurulmuş durumda. Hepsi orijinal ince kapüşon sayesinde.
Bununla birlikte, bazı insanlar orijinal gücünü korur ve aracın dengesini daha da iyileştirmek için yalnızca orijinal otomobilin yedek parçalarını yükseltir. Örneğin, Toyota'nın Royal Tuner TRD (Toyota Racing Development), Toyota'ya aşina olmasına rağmen, 86ın gücünü hiçbir zaman yükseltmedi. .
TRD, 2012 gibi erken bir tarihte, her türlü modifiye edilmiş 86'ları piyasada gördüğü için, TRD'nin tüm departmanlarından seçkinleri motor değiştirilmeden bir araya getirerek bir araya getirerek "nihai 86" hedefini koydu ve sonunda "Griffon" doğdu. Griffin. Griffin, eski Yunan mitolojisinde bir hayvandır. Bir aslan gövdesine ve bir kartalın kafasına, gagasına ve kanatlarına sahiptir. Aslan ve kartal sırasıyla anakaranın ve gökyüzünün kralları olduğu için, bu Griffin kesinlikle küçük değildir izlemek için.
Güç sistemi yalnızca TRDnin titanyum alaşımlı kafa ucunun ve doğrudan egzozun yerini alır. TRDnin 2 Yönlü LSD'sini kullanan FA20, hala kendinden emişlidir ve 200 beygir gücü çıkışına sahiptir, ancak tüm otomobilin iç kısmı kaldırılarak hafifletilmiştir. Karbon fiber kullanıldığında, cam bile bir reçine malzemesidir, ağırlık 1.280 kg'dan 1.034 kg'a düşürülür. Aerodinamik kite Rocket Bunny kadar abartılı bakmayın, aslında çeşitli pist testleri ve rüzgar tüneli deneylerinden geçti.
Tüm bunların sonucu, Griffin Aralık 2012'de Tsukuba Pisti'nde 1: 01.872 puan aldı. Karşılaştırma için, o zaman 570 beygir gücüne sahip Ferrari 4581: 02.24 idi. Daha sonra 2014 yılında TRD, FA20'nin doğal aspirasyonunu sürdürdü ve gücü 230 beygir gücüne çıkardı, arabanın ağırlığı 980 kg'a düştü ve Tsukuba'nın puanı da 58 saniyeye 407'ye indirildi.
Son zamanlarda, TRD bir 86 TRD Special Edition (TRD Special Edition) yayınladı, ancak bu araba Brembo frenleri, SACHS amortisörleri, 18 inç jantlar ve Michelin Pilot Sport 4 yaz lastikleri vb. Kullanan üst düzey 86'nın yalnızca resmi olarak değiştirilmiş versiyonu. .
TRD bunun için bir dizi küçük muhafaza tasarladı, gövde çizimine yapıştırıldı ve sonra kendi paslanmaz çelik egzozunu kullandı. Şasi ve süspansiyon ayarlarına gelince, 86'nın normal versiyonundan bir fark yok, ancak Junzhe bunun 86 değişiminin habercisi olabileceğine inanıyor.
Çünkü her otomobilin üretimi durdurulmadan veya değiştirilmeden önce, çeşitli tuhaf özel sürümler piyasaya sürülecek, bu nedenle yeni nesil 86'nın haberlerini dört gözle bekleyebilirsiniz. Buna rağmen, 86'nın geleceği hala Çin pazarının dışında olabilir.
Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
