Çoğu manuel şanzıman sahibini rahatsız ediyor, acil durum freni kavramalı mı?
Bu, neredeyse tüm manuel şanzıman sahiplerinin dikkat ettiği bir sorundur.Acil frenleme durumunda, fren mesafesi sadece fren pedalı kısa olduğunda mı yoksa fren debriyajı birlikte basıldığında mesafe mi?
Aslında, aşırı acil durumlarda, özellikle güçlü sürüş becerisine sahip yaşlı bir sürücü olmadıkça, çoğu insan bu durumda fren pedalına doğru ve derin bir şekilde basabilir. Çok az kişi debriyaj ve fren pedalına birlikte bastığını hatırlayabilir.
Pek çok makale bize hiçbir zaman boşta gitmemeyi öğretti. Nedeni, nötr seyirde motor frenleme kuvvetinin olmaması, bu da fren mesafesini uzatıyor, özellikle yokuş aşağıdayken, hızı kontrol etmek için sadece fren pedalını kullanın. Bu son derece tehlikeli yaklaşım, frenin termal zayıflamasının sınırına ulaşmasına ve sonunda frenleme kuvvetini kaybetmesine neden olabilir.
Öyleyse bu şekilde, acil bir durumda debriyaja basıp frene basarsanız, motorun sürtünmeyi önleyici frenleme gücünden aktif olarak vazgeçtiğiniz anlamına gelmez mi? Doğru, ama bunu hiç düşündünüz mü Sadece frene basmak kaçınılmaz olarak manuel şanzımanı durduracaktır.Peki, durduktan sonra çeşitli durumları düşündünüz mü?
Birincisi, ikincil bir çarpışmaya maruz kalabileceği ve araç durduğu için ikincil çarpışmanın önlenemeyeceği, ikincisi ise aşırı gerilim altında bazı insanların fren olarak gaz pedalının trajedisini yaşayacağıdır. Üçüncüsü, şu anda üçüncü vites gibi daha düşük bir viteste olursa ve sadece fren pedalına basarsa, motorun sürtünmeyi önleyici frenleme kuvveti nispeten güçlüdür, bu da ABS'nin normal çalışmasına büyük olasılıkla müdahale eder ve tamamlanamaz. Nokta frenli görevin ABS'si, arabanın sürüş yörüngesini iyi kontrol etmenize yardımcı olamaz, kaygan bir yolda ise, kayması ve devrilmesi kolaydır.
Yukarıdaki üç noktaya göre, acil frenleme durumunda, tek doğru duruş debriyaj pedalına ve fren pedalına aynı anda basmaktır. Ayrıca frenleme kuvveti limite ulaştığında motorun frenleme kuvvetinin hiç işe yaramayacağı kesin olarak söylenebilir ABS normal çalıştığında bu iki acil frenleme yöntemi fren mesafesini kısaltabilir. Bu aynı. Birçok Avrupa ülkesi acil bir durumda aynı anda iki pedala basma eylemini bir standart olarak kabul eder ve ders kitaplarına yazılmıştır.Acil bir durumda yol testi sırasında sadece frene basarsanız, ehliyetinizi alamayacaksınız.
Ama şehir otoyollarında trafik ışıklarında nasıl fren yapılır? Bu durum acil frenlemeden farklıdır. Örneğin, yüksek hızda sürerken, ön kavşaktaki ışıklar aniden değişir, ancak yine de biraz boşluk vardır. Şu anda, doğru yol, vitesin değişmemesi ve freni derinlemesine uygulamak, hızı hızla düşürmek için motor çekiş ve fren kuvvetlerini kullanmak ve durmak üzereyken vites değiştirmektir. Konum kaldırma, fren mesafesini kısaltmak için etkili bir yöntemdir ve araç kısa bir süre gerçekten durduğunda, vitesi zamanında çıkarın ve kayarken düşük hızda boşta tutun, hızı ve frenleme kuvvetini daha iyi kontrol edebilir. Son ayarlama, vücudun duruşu utanmadan doğru park etmeyi sağlamaktır.
Feragatname: Bu makale Bitauto forumundaki bir netizen'den yeniden üretilmiştir Andrew sütun, balık haha , İhlal eden özel mesaj kişisini silin.
