Video yükleniyor ...
(CCTV Finansmanı "Saatlik Finans") Dün Çin, 2017 Yeni Enerji Aracı Mavi Kitabını yayınladı Veriler, Çin'in iki yıl üst üste dünyanın en büyük yeni enerji araçları üreticisi ve tüketicisi haline geldiğini gösteriyor.
Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin istatistiklerine göre 2016 yılında yeni enerji araçlarının kümülatif üretimi ve satışı, 2015'teki genel seviyenin çok üzerinde, sırasıyla 517.000 ve 507.000'e ulaştı. Bunlar arasında, Şangay'ın yeni enerji araçlarının% 85'i aileler tarafından satın alınan ilk otomobiller olup, diğer şehirlerden önemli ölçüde daha yüksektir. Araba alıcıları arasında, ikinci ve üçüncü kademe şehirlerdeki yeni enerjili araç kullanıcılarının yıllık hane geliri 200,000 yuan'ın altındadır Birinci kademe şehirlerdeki yeni enerji taşıt sahiplerinin yaklaşık% 50'si, 200,000 yuan'ın altında yıllık hane geliri vardır. Yeni enerji araçlarına sahip hanelerin oranı orta gelir düzeyindedir.
Çin'in kentsel yeni enerjili araç ekonomik endeksi, ithal yeni enerjili araç ürünleri de dahil olmak üzere, 2017'nin ilk yarısında Çin'in yeni enerji araçlarının toptan satış hacminin yıllık% 29 artışla 167.000 olduğunu gösteriyor. Binek otomobil pazarında, 2017'nin ilk yarısında pazar büyüme oranı sadece% 3 iken, yeni enerjili araçların büyüme oranı binek otomobil pazarının genel seviyesinin çok üzerinde gerçekleşti. 2017 yılının ilk yarısı itibarıyla iç pazarda 71 yeni enerji binek araç ürünü satışa sunulurken, 2017'nin ilk yarısında 14 yeni ürün piyasaya sürüldü.
Haber bağlantısı: Yeni enerji araçları bize gittikçe yaklaşıyor
Yeni enerji araçları çağına bugün ne kadar yakınız?
6 Temmuz'da Fransa, 2040 yılına kadar dizel ve benzinli otomobil satışını yasaklayacağını duyurdu. Norveç, 2025 yılına kadar fosil yakıtlı araç satışını yasaklayacağını açıkladı. 26 Temmuz'da İngiliz hükümeti, 2040'tan itibaren benzinli ve dizel otomobil satışını yasaklayacağını duyurdu. Tesla, 28 Temmuz'da ABD'nin Kaliforniya eyaletinde ilk 30 Model 3 araç için bir teslimat töreni düzenleyerek Tesla elektrikli araçlarının yaygınlaşmasının başlangıcı oldu.
Çin'de, 13 Haziran'da, Danıştay ("Binek Araç Şirketlerinin Ortalama Yakıt Tüketimi ve Yeni Enerji Araç Noktaları için Paralel Yönetim Önlemleri (Görüş için Taslak)") ve 2018'den 2020'ye kadar yeni enerjili araçların yüzdesine ilişkin gereklilikler Sektörden% 8,% 10,% 12, bunun Çin'deki yeni enerji araçlarının üretim ve satışının 2020 yılına kadar 2 milyona ulaşacağı anlamına geldiğini belirtti. Pekin geçtiğimiz günlerde saf elektrikli otobüslerin lansmanını artıracağını ve 2020 yılına kadar 10.000'e ulaşmaya çalışacağını duyurdu. Bununla birlikte, Liaoning Eyaleti, eyaletteki yeni konut binaları için park alanlarının% 100'ünün şarj tesisleri veya rezerve edilmiş inşaat ve kurulum koşullarıyla inşa edilmesini şart koşmaktadır.
(Bu makalenin editörü: Chen Yuxian)