Civic sadece bir efsanedir
Aile arabaları alanında, kompakt otomobillerin oranı düşük değil, özellikle bazı genç tüketiciler, otomobil satın alırken ilk tercih olarak spor performansını vurgulayan kompakt otomobilleri tercih ediyor. Sonuçta, herkesin genellikle bahsettiği "küçük çelik silahların" çoğunun bu model sınıfından olması da bekleniyor. Orta sınıf otomobilin daha esnek ve daha sıkı kontrolü ile karşılaştırıldığında, daha küçük otomobilin daha geniş ayar alanı, kompakt otomobil için bir artıdır. Viraj alırken güçlü yanal hızlanma, hızlanma sırasındaki uzunlamasına ivmeden çok daha heyecan verici.
Easy Cars Süper-değerlendirme sisteminde, istifleme testi otomobiller için mutlaka test edilmesi gereken bir öğedir.Diğer bireysel testlerle karşılaştırıldığında, yığılma testi aracın direksiyon sistemini test ediyor gibi görünse de, aynı zamanda aracın süspansiyonunu, gücünü, tepki hızını ve lastik tutuşunu da test eder. Ve diğer kapsamlı performans. Bugünün 10 popüler kompakt otomobilinin kazık testi sonuçlarına bir göz atalım.
Bu testte test edilen 10 popüler kompakt sedanın tümü 60km / s'nin üzerinde puan aldı.Herkesin bu konuda derin bir izlenim edinmesini kolaylaştırmak için, onları kabaca üç kademeye, yani ortalama hız olarak sınıflandırdım. 65km / s Yukarıda, ortalama hız 62km / h-64,9km / h Ve ortalama hız 60km / saat-61,9km / saat nın-nin.
İlk kademe: 65 km / saatin üzerindeki ortalama hız
Hyundai Festa, ikinci sıradaki BMW 1 Serisi 125i'nin ortalama hızından 1 km / s daha yüksekte liderliği ele geçirdi.Aynı zamanda sportif performansa sahip kompakt bir otomobil ve gücü nispeten dezavantajlı konumda, ancak hafif gövdesi nedeniyle, Mükemmel dengesi ve daha iyi lastik tutuşu ile sarma yığınlarında olağanüstü performansa sahiptir.
Sadece bu değil, ilk kademedeki Sylphy'nin sonuçları da ilk üç sırada yer alıyor.Konfora odaklanan Sylphy, küçük bir avantajla Civic'i geride bırakıyor.Güç ve araç ayarı açısından, bu arabanın yoğun sürüşle tamamen uyumsuz olduğunu hissediyorsunuz, ancak Gerçekler, Sylphy'nin aile otomobili ayarının denge açısından doğal dezavantajlarını telafi ettiğini kanıtladı.Analizin ana nedeni, elektronik denge sisteminin nispeten yumuşak olması ve sürücünün aracın yörüngesini tahmin etmesini engellemeyecek olmasıdır. İkinci olarak, tüm aracın kütlesi küçüktür ve gövde, mevcut yuvarlanma durumunda hemen aşağı yöne çevrilebilir. Sonunda, Sylphy'nin dinamik tepkisi yığın etrafındaki test sırasında iyiydi ve gücün sizi bir sonraki yığınlara çektiğini hissedebilirsiniz.
İlk kattaki en ucuz Sylphy üçüncü oldu. Acaba Sylphy'nin araba sahipleri şu anda zevk mi çalıyor?
İkinci kademe: 62 km / s ortalama hız 60km / saat-64,9km / saat
İkinci aşamadaki çekişme ise daha az endişeli.Koleksiyon performansına her zaman dikkat eden Fox birinci (dördüncü), Volkswagen Grubu'ndan Lavida ve Bora ikinci (beşinci sırada) Birincilik), üçüncü sırada (genel olarak altıncı sırada), bunun nedeni Foxun mükemmel şasi ayarı ve Michelin PS4 lastiklerinden kaynaklanıyor. Fox, çeşitli yol tutuş testlerinde son derece yüksek yol tutuş sınırları gösterdi. Tabii ki, bu sınır daha çok mükemmel lastik tutuşuna bağlıdır. Araç, yığının çevresini dolaşırken asla lastiğin sınırına dokunmayacaktır.
Üçüncü kademe: ortalama hız 60km / s-61.9km / s
Corolla, üçüncü kademede (genel olarak sekizinci sırada) sıkıca oturuyor. Benzer şekilde konumlandırılan Sylphy Corolla ile karşılaştırıldığında, performansı biraz mantıksız.Direksiyon sistemi, arabanın ön kısmı ile zımni bir şekilde işbirliği yapmıyor ve süspansiyon sisteminin hareketi biraz daha uzun. Neyse ki, stabilite sistemi tamamen kapatılabilir ve Corolla'nın daha güçlü Peugeot 408'i aşmasına izin verir. Lingpai'ye gelince, tüm modeller 1.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır.Ayar aynı zamanda konfor ve ekonomiye odaklanır.Ayrıca, 1.0T motor orta hız aralığında zayıf bir performansa sahiptir. Sebeplerin bir kombinasyonu biraz vasat bir nihai sonuca yol açtı.
sonuç olarak
Bir aile kompakt otomobili olarak, spor performansını tanıtan bir model değil.Performans iyi olacak.Genel güç son sözdür.Aileli kompakt otomobilin veya evin özü olarak, spor performansı pastanın üzerine krema kadar iyidir. Kompakt sedanın performansı da beklentileri aşarken, Sylphy bazı ünlü genç spor otomobillerinden yaptı.
Ortak girişim kompakt sedan devrialem testinin sıralaması, evdeki market alışveriş arabasının gücünün zayıf olmasına ve askıya alınmasının çok rahat olmasına rağmen, bunun atlatma performansının zayıf olacağı anlamına gelmediğini de kanıtladı. Yine, daire şeklindeki kazık testi, arabanın genel performansının bir tezahürüdür ve en iyi durum, ayarlamanın tüm yönlerinin dengelenme eğiliminde olduğu durumdur.
Bitauto Değerlendirme Merkezine dikkat etmeye, mesaj alanına yorum yapmaya, ilgilendiğiniz veya belirli bir veriyle ilgilendiğiniz bir modeli bırakmaya hoş geldiniz, sizi daha ilginç hale getirmek için süper değerlendirme sisteminden daha fazla kuru ürün çıkarmaya devam edeceğiz Veri karşılaştırması Hengping!
