Tiguan'ı satın aldığım için pişmanım! BYDnin yeni arabası VV7den daha yüksek, 200.000den az, ancak içi 1 milyon değerinde
Geçtiğimiz iki yılda yerli özmal markalı otomobillerin hızının özellikle kompakt SUV pazarında çok açık olduğu kabul edilmelidir.Yerli otomobillerin ortak girişim markaları ile tam bir yakınlık yakaladığı söylenebilir. Aylık ilk beş SUV satışında Haval H6, Baojun 510, Geely Boyue, Roewe RX5 ve diğer modeller, yerli olarak üretilen araçların elde ettiği başarıları gösteren dört koltuktan oluşuyor. İç pazara bakıldığında Great Wall, Geely, Chery, BYD ve Roewe gibi otomobil markaları da iç otomobil pazarının vazgeçilmez markaları haline geldi. Bu beş markadan BYD haricinde diğerleri son iki yılda çok şey kazandılar ve onlar da çok para kazandılar, tabii bu aynı zamanda dikkatli bir şekilde otomobil yapımının bir sonucudur. Öte yandan, BYD başlangıçta daha çok yeni enerji alanına odaklanmıştı, bu nedenle benzinli araçlarda çabalarının ve yavaş yanıtının düşünülebileceği anlaşılabilir. Ancak BYD, yakında ikinci nesil Tang olan yepyeni bir lüks SUV'yi piyasaya sürecek, yeni bir otomobil olarak bize ne gibi sürprizler getirecek?
Önceki nesil BYD Tang'dan bahsetmişken, onu bilen herkesin aşina olması gerektiğine inanıyorum.Yeni bir enerji SUV olarak 4,9 saniyelik hızlanma skoru birçok araç sahibinin bir yıl boyunca patlaması için yeterli. Ve bu ikinci nesil Tang, ön yüzü de en son aile tarzı tasarım dilini kullanıyor "Ejderha Yüzü" Piyasaya ilk giren Song MAX de erken başarılara imza attı. Aslında görünüşünü gören, seçici bir göze sahip olan herkes, yeni nesil Tang'ın gerçekten genç ve modaya uygun göründüğünü bilecektir. SUV'nin sahip olması gereken biraz daha az otoriter ve bir MPV modeline benziyor. Hey kardeşim, 4,5 saniyede yüz kırabilecek bir esersin. Stilinden bahsetmişken, Shige aslında biraz daha bahsetmek istiyor: Yeni nesil Tang bu sefer BYD tarafından özel olarak işe alındı. Eski Audi Tasarım Direktörü Iger Kendisinin ürettiği bir SUV modeli ve gelişi, görünüm tasarımında gelecekte BYD'nin eksikliklerini de çözecektir.Pratik önemi bir kilometre taşı olarak tanımlanabilir.
Ön yüzü gören BYD, Tang için devasa bir büyük ağızlı ızgara tasarımını benimsedi.Arabanın ön tarafındaki ejderha sakallı farlar da çok zarif.Farlar LED ışık kaynaklarına yükseltildi.Gündüz yanan farlar da standart ve döndürüldü. Lamba, akan su lambası tarzını benimser ve arka lamba da geçiş tipi şeklini benimser. Bununla birlikte, bu Tang neslinde sis farları yoktu, ancak frenleri soğutmak için sis farları alanını havalandırma delikleri olarak değiştirdi ve sonuçta hızlanma 100 kilometreden 4,5 saniyeydi.
Gövdenin yan tarafında, çift bel tasarımı Tang'a gerçekten güçlü bir hiyerarşi duygusu getiriyor.Üst bel kısmı farlardan arka lambalara kadar uzanıyor. Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4870 mm / 1940 mm / 1720 mm, dingil mesafesi 2820 mm ve 7 koltuklu düzen standarttır. Ek olarak, plug-in hibrit versiyonda BYD, asma tavanın etkisini yaratmak için D sütununu siyah yaptı.
Jantların tasarımı da ikinci nesil Tang'ın öne çıkan özelliklerinden biridir ve tekerleklerin tarzı bir performans arabasının karakteristik özelliğidir. Nuvotonun jantlarının 22 inç ebatlarında olduğunu ve görsel efektlerin çok çarpıcı olduğunu belirtmekte fayda var, ancak yine de bir soru var: Bu kadar büyük bir tekerleğin sürüş konforu üzerinde daha büyük bir etkisi olacak mı? Üstten monteli model fren kaliperi tedarikçisi ünlüdür Brembo , Ayrıca insanların frenleme performansı hakkında hayal kurmasını sağlıyor. Aynı zamanda, Nuvoton donanımlıdır Continental contisportcontact lastikleri , Genişlik 265 kadar yüksek ve kavrama performansı hafife alınmamalı, tüm bunlar olağanüstü performansını dört gözle beklememizi sağlıyor.
Yeni nesil Tang'ın sadece 200.000 yuan fiyatına sahip olduğunu, ancak iç kısmının 1 milyon değerinde olduğunu neden söylüyorsunuz? Aslında, bu nokta esas olarak iç kısmında yatmaktadır. İç mekana baktığımızda, Nuvotonun iç değişikliklerinin dışarıdan bile daha keskin olduğunu görebiliriz Birincisi, orta konsoldaki 90 derece dönüşü destekleyebilen, gerçekten yeterince havalı olan devasa yüksek çözünürlüklü LCD ekran. , X silahını yükleyin. Aslında, tesviye hissine bakıldığında artık Tesla'nın MODEL X'inden daha aşağı değil. Aynı zamanda, yeni arabanın tüm fonksiyonları da merkezi kontrol ekranına entegre edilmiş, bu da aracın iç kısmının 1 milyondan daha iyi olan teknoloji hissini büyük ölçüde geliştiriyor. Araba. Yapılandırma açısından, yeni araba ayrıca Panoramik sunroof, akıllı giriş, hız sabitleyici, uzaktan park etme, 360 panoramik görüntü, anahtarsız çalıştırma, park radarı Ve diğer lüks konfigürasyonlar.
Alan açısından, bu Tang nesli, 55 mm uzatılmış gövde ile vücut boyutunu da büyük ölçüde geliştirdi. Dingil mesafesi tam 100 mm arttı Bu, 7 kişilik yerleşim düzeni için yer kazandı ve bu kez tüm modeller 7 koltuklu düzeni benimsiyor. 5 kişilik modelleri tercih eden arkadaşlar hayal kırıklığına uğrayabilir, ancak sadece 7 koltukluya ihtiyaç duyanlar için büyük bir nimet. Yukarı.
Yeni nesil Tang'ın hızlanma süresinin 0'dan 100'e değiştiğini kanıtlayan bu nesil Tang'ın arka ucunun 4.5s'lik bir logoya sahip olduğunu belirtmekte fayda var. 4,9 saniyeden 4,5 saniyeye . Güç açısından 2.0T plug-in hibrit sistemle donatılacak.Sistem, 500 beygirden fazla kapsamlı bir maksimum güce sahip.Üst düzey modellerin 0-100km / s hızlanmasının 4,5 saniyeye ulaşması bekleniyor.Ayrıca, yeni Tang modeline bir de yakıt versiyonu ekledi. Maksimum 189 beygir gücü ve maksimum 340 Nm torka sahip 2.0T motorla donatılmıştır.Beyan edilen kapsamlı yakıt tüketimi değeri 8.8L / 100km'dir. Ancak, sonuçta bu sonuca ulaşılıp ulaşılamayacağı, gerçek ölçümle kanıtlanmalıdır. . Genel olarak, gücün performansının son derece mükemmel olduğu ve en hızlı yerli SUV'a layık olduğu söylenebilir.
Herkesin en çok ilgilendiği fiyata gelince, yeni arabanın 200.000 yuan'dan satılmasının beklendiğine dair haberler var ancak yetkili bu haberi onaylamadı, bu nedenle gerçek fiyatı bilmek için bir süre daha beklemek gerekebilir. Kısacası, yeni nesil Tang, insanlara yakın bir fiyata sahip olabildiği sürece, mevcut bilimkurgu dış ve iç mekanıyla birleştiğinde, gelecekteki aracın rekabet gücünün çok güçlü olması gerektiğine inanıyorum, bence en azından kaybetmeyin Tiguan, WEY VV7 Ve diğer modeller.
Dürüst olmak gerekirse, BYD Nuvoton'un fiyatı 200.000'den başlarsa iyi satabilir mi? Düşüncelerinizi aşağıda bırakmaya hoş geldiniz, birlikte tartışalım.
(UTV Auto'nun editörü Wang Zhuo tarafından bildiriliyor)
Otomotiv endüstrisinde sadece en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
