Araç sahipleri SAIC-GM Cadillac ATS-L hakkında nasıl yorum yapıyor?
Yerli lüks orta seviye otomobil pazarında, sürücülere ve yolculara konfor sağlayan Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Serisi ve Audi A4L'nin yanı sıra Jaguar XE, Infiniti Q50L ve Cadillac ATS-L gibi modeller de bulunuyor. Modelin çok sayıda hayranı var, o yüzden bugün Cadillac ATS-L sahiplerinin bu araba hakkında nasıl yorum yaptığına bir göz atalım.
Bay Mo'nun sahibi, aynı zamanda ilk arabası olan 2016 SAIC-GM Cadillac ATS-L 28T modeline sahip. Bir araba satın alırken, Bay Mo, Mercedes-Benz C-Serisi ve BMW 3 Serisi'ne de atıfta bulundu, ancak Bay Mo, Mercedes-Benz C-Serisi'nin görünümünün biraz fazla sıradan olduğunu ve BMW 3 Serisi'nin fiyatının nispeten düşük olduğunu hissetti, bu yüzden sonunda Cadillac ATS-L'yi seçti.
Bay Mo, Cadillac ATS-L'nin keskin kenarları ve köşeleri, düz hatları ve yeterince sportif görünen kalkan şeklindeki ızgarasıyla en çekici görünümlerinden biri olduğunu hissediyor ancak Bay Mo, yeni Cadillac logosunun eskisi kadar iyi olmadığını düşünüyor. Güzel görünüyor, defne dalları eski araba logosuna daha fazla lüks kazandırabilir.
Araca giren Bay Mo, ATS-L'nin iç tasarımının çok güzel ve çok teknolojik olduğunu, özellikle dokunmaya duyarlı klima panelinin çok benzersiz olduğunu düşünüyor, ancak her seferinde başarılı bir şekilde dokunamama rağmen yine de hoşuma gidiyor. Geleneksel fiziksel düğmeler ve dokunmatik düğmeler karşısında ikincisini tercih ediyor. Klima kontrol panelinin arkasına gizlenmiş bir eşya gözü var.Kapandığı zaman nazikçe kaydırabilirsiniz ki bu çok teknolojik ... Ancak Bay Xu, klima paneli üzerindeki dokunmatik tuşların kapatıldıktan sonra kısa bir süre sonra arızalanacağını ve bir süre sonra sorun olmayacağını söyledi. .
Ancak Cadillac ATS-L'nin iç dizaynı tamamen kusursuz değil, özellikle saklama tasarımı pek mantıklı değil.Araba bindikten sonra cep telefonunun onu yerleştirmek için uygun bir yeri yok bu yüzden sadece bardaklığın kapağını kapatıp üzerine yerleştirebiliyorsunuz. Cep telefonlarının herkes için önemi ortadadır, cep telefonlarını koyacak yerin olmaması gerçekten sakıncalıdır.
İç mekan açısından, ön sıra alanı aynı seviyede normaldir, ancak arka sıra, çoğu spor modelinin dezavantajlarından biri olan Cadillac ATS-L'nin bir kusuru. Neyse ki, Bay Mo'nun ailesi çok kalabalık değil. Temelde hiç kimse arka sırada oturmaz.
Cadillac ATS-L 28T modeli, maksimum 279 beygir gücü ve maksimum 400 N · m tork ile 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır.Güç parametreleri aynı seviyedeki rakiplerden üstündür. Bay Mo, 28T ATS-L'sinin çok iyi bir güce sahip olduğunu ve tamamen yeterli olduğunu düşünüyor. Vites kutusu çoğu durumda çok iyi bir performans sergiliyor, ancak zaman zaman vites büyütme işlemi sırasında hayal kırıklıkları yaşanabiliyor.Bu deneyim biraz iyi değil. Ek olarak, Cadillac ATS-L'nin ön süspansiyonu çift bilyeli mafsallı Macpherson tarzı bağımsız bir süspansiyondur ve arka süspansiyon çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyondur Bay Mo'nun görüşüne göre ATS-L çok alçak bir şasiye sahiptir. , Süspansiyon da çok sert, süspansiyon gergin hissettiriyor, sürüş sırasında çok sportif ve genel kontrol çok iyi, bu da gençler için çok uygun.
Ek olarak, Mr. Monun Cadillac ATS-L'si çoğunlukla şehirlerde kullanılıyor. Yol koşulları iyi ve sürüş tarzı zorlu değil. Yol bilgisayarı tarafından görüntülenen ortalama yakıt tüketimi 100 kilometrede 8,8 L'dir, bu aslında yaklaşık 10 L'dir. Bu orta seviye bir araba içindir. Zaten oldukça iyi.
Genel olarak Bay Mo, Cadillac ATS-L'nin tüm ihtiyaçlarını karşılayabileceğini düşünüyor. İyi görünüyor, yeterli güce sahip, iyi kullanım ve nispeten yakıt açısından verimli, ancak arka yolcu alanının tasarımı ve otomobildeki saklama alanı geliştirmek. Yeterince tatmin edici olduğu söylenebilir.
