Dongbei Feng kardeşini 8: 30'da Xujiahui'deki trafik sıkışıklığına getirin
Onbirinci yakında geliyor, bu yüzden lütfen daha dikkatli olun.Her yerde oynayabilirsiniz, sadece yolda sıkışıp kalmayın.
Zaman kaybetmenin bir yolu yok Sonuçta, büyük şehirler size diğer yerlerin sahip olmadığı kolaylıklar sağlar ve her zaman biraz trafik eklemek zorundadırlar.
Trafik sıkışıklığı sadece can sıkıcı değil, aynı zamanda maliyetlidir.
Herkesin acelesi var, ancak arabayı her an fişe takabilecek bir sahibi gördüğünüzde, onu önemsemezseniz ve başarılı bir şekilde fişe takmasına izin verirseniz, sizi fişe takmak için bekleyen bir grup insan olacak. Sinir bozucu musunuz?
Piyasada saat 6'da yakıt tüketimi olan bir araba gördüğünüzde kayıtsız hissediyor musunuz? çok genç çok basit! Saat 12'de yakıt tüketimi kolayken Pekin ve Şangay'daki büyük trafik sıkışıklığını yaşamak can sıkıcı mı? Ücretli mi?
Yukarıdakiler kuzeydoğu ikilisinin açılış konuşmaları.
SPORT HYBRID ikiliye meydan okuyor, ikili olma potansiyeli var mı?
Geçen Perşembe, Honda China SPORT HYBRID büyük meydan okumayı engellemekten korkmadığı için, Grey Bean ve İnternet ünlüsü Dongbei Feng bir gruptaydı. 11 milyon canlı yayın hayranının güçlü kalabalığı altında Honda Think Perri ile bunu deneyimledi. Büyülü şehrin sabah zirvesinde, sabah zirvesinde de Şangay'a bakın.Honda SPORT HYBRID 4.2L'nin kapsamlı yakıt tüketimi uygun mu?
Hepimizin bildiği gibi, sihirli şehirdeki yol koşulları, ne kadar yakıtla çalışan otomobilde olursa olsun, bir düzineden fazla yakıtın durumu oldukça normal. Tıpkı sabahın yoğun saatinde, Wantiguan ile Xujiahui arasındaki Caoxi Kuzey Yolu bölümünde olduğu gibi, birkaç dolar olmadan yapamazsınız ve birkaç araba çatısı olmadan da yapamazsınız.
Meydan okuma rotası, bazı dönüşler yapmak için Zhaojiabang Yolu ve Huaihai Batı Yolu'ndan ana hat olan Hengshan Yolu-Caoxi Kuzey Yolu'nu seçti. Saat sabah 8: 30-9: 30'da seçilir. Harika, çünkü bu çok tatlı sabah telaşında en çok araba delisi olduğunu biliyorum, bu yüzden Dongbeifeng kardeşe bunu deneyimlemesine izin vermeliyim. Eski ve eğlenceli.
Dürüst olmak gerekirse, canlı akış trafik sıkışıklığı hala çok mutluyum. Trafik sıkışıklığı o kadar sıkıcı ki, canlı yayın platformunda sohbet edecek hiç kimse yok ve bu çok sert trafik sıkışıklığı bir eğlence etkinliğine dönüştürülebilir, harika!
Yolda koşma süreci çok sıkıcı, bu yüzden tekrar etmeyeceğim. Canlı yayın platformuna baktığımızda, oh, Dongbei Feng bir halk sanatçısı olsa da, hayranların sorduğu sorular net.
Aşağıdakiler öğretme moduna girer, Feng Ge'nin cevaplamasına yardımcı olacağım.
çaylak: Brother Feng'in markası nedir? SPOR HİBRİT ne işe yarar?
Gri fasulye: Honda SPORT HYBRID, Honda Rui · Hybrid'dir Teknolojisi, bir motor, iki motor ve PCU'dan (Güç Kontrol Ünitesi) oluşan i-MMD çift motorlu hibrit sistemidir. Bunlar arasında, güç üretimi için kullanılan elektrik motoru motora daha yakın olup, hibrit sürüş modunda motora bağlanır ve bataryayı şarj etmek için birlikte çalışır; diğer elektrik motoru esas olarak tekerlekleri doğrudan sürmek için kullanılır.
Yüksek hızlı seyir durumunda, motor doğrudan tekerlekleri çalıştırır. Basitçe söylemek gerekirse: Motor modunda batarya, aracı sürmek için elektrik motoruna güç sağlar; hibrit modda, motor elektrik üretir ve batarya, aracı sürmek için elektrik motoruna geçiş yapar; motor modunda, motor doğrudan aracı çalıştırır.
Tahtaya vurun! Orta ve düşük hızlar tamamen motor tarafından desteklenmektedir. Yol büyülü şehri gibi, ona elektrikli bir araba gibi davranabilirsiniz!
Vites kolu, Sperius Hybrid ve Accord Sharp'ın mevcut sürümü için çok elektrikli mi?
çaylak: Kardeş Feng, Huidou, hibrit bir otomobili ne kadar uzağa sürebilirsin ve özellikleri nelerdir?
Gri fasulye: Yedi ya da sekiz yüz kilometre yaşlı bir sürücü için sınırdır Honda SPORT HYBRID, Pekin'den Şanghay'a gitmeye eşdeğer olan tank başına 1.400 kilometrelik bir seyir menziline sahiptir. Ancak Honda China şu anda ilgili yarışmalarla uğraşıyor ve medyanın tank başına 2000 km'den fazla seyir menziline sahip olduğu söyleniyor ki bu gerçekten korkutucu.
çaylak: SPORT HYBRID neden yakıt açısından son derece verimli olabilir?
Gri fasulye: Honda'nın yeni geliştirilen yüksek verimli çift motorlu sistemi çok güçlü: Biri araba kullanırken diğeri elektrik üretmek için motor tarafından çalıştırılıyor. Trafik sıkışıklığında, motor çalışmıyorken saf elektrik modunda, enerji tüketimi neredeyse tamamen elektrikli bir aracınki ile aynıdır; hibrit modda ise motor sadece şarj için kullanılır ve aracı doğrudan sürmez.
Hızlanma ile karşılaşıldığında, SPORT HYBRID otomatik olarak hibrit moda geçecektir. Şu anda motor doğal olarak çalışıyor ancak aracın sürülmesine katılmıyor, bunun yerine bir jeneratör görevi görüyor ve motora aracı sürmek için elektrik sağlıyor.Bu sadece yakıt tasarrufu sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda yeterli güce ve hızlı tepkiye de sahip.
Yüksek hızda seyrederken araç doğrudan motor tarafından sürülür ve güçlü bir güce sahiptir. Pil dolduğunda, otomatik olarak saf elektrik moduna geçecektir.
Trafik sıkışıklığında durun ve kalkın, aküyü şarj etmek için enerji geri kazanılabilir, böylece yalnızca yakıt tasarruflu değil aynı zamanda çevre dostu olan saf elektrikli sürüş moduna geri dönülebilir.
çaylak: Trafik sıkışıklığının avantajları nelerdir?
Gri fasulye: Yeni motor tork, yeterli güç ve hızlı tepki avantajına sahiptir.Çalışırken veya hızlanırken sadece trafik akışında iyi bir başlangıç yapmakla kalmaz, aynı zamanda durma şansı da vermez. Havalı değil mi? 0-60 metreden hızlanmak sadece 4,2 saniye sürüyor ki bu çok heyecan verici.
Dürüst olmak gerekirse, tüm test boyunca beni en çok etkileyen şey bu yükselen güçtü. 2.0L Atkinson motor, ancak elektrik motoru 135kw çıkış gücü ve 315Nm tork sağlayabilir. Yüksek hız durumunda, aslında test ettik. Hızlanma gerçekten 3.5L V6 Accord kadar iyidir. Başlarken, hızlanırken veya bir virajdan çıkarken, yalnızca hafifçe gaza basmanız yeterlidir ve büyük bir deplasmanlı motor kadar hızlı tepki verir ve en nadir olanı çok doğrusaldır (tüm saf elektrikli araçlar çok aniden hızlanır. Tesla bunu doğrusal yapamaz).
En azından Xujiahui'deki sıkışık yolda, asla bir arabaya yakalanmadık ve sonunda 5.1L skoru aldık. 4.2L hedefine ulaşmamasına rağmen oldukça iyiydi ve tasarruf ederken mutlu oldum.
SPORT HYBRID sistemine ek olarak Accord da bulunmaktadır. Dongfeng Honda CR-V SPORT HYBRID versiyonu da mevcuttur. Sıkışık bir şehirde ruh halinizi ve ceplerinizi kurtarmayı umuyorum.
Canlı yayın devam ediyor:
Favori hayranlarımız tekrar sordu:
çaylak: Trafik sıkışıklığı ücreti neden yağdır?
Gri fasulye: Yakıt motorunun doğal özelliklerine göre belirlenir.
İlk önce yakıt motorunun özelliklerini tanımlayın:
Başlangıçta motorun gücü ve torku görece küçüktür, hız arttıkça tork maksimum çıkış aralığına girer, güç artmaya devam eder ve ardından hız tekrar yükselir, tork düşer ve güç maksimuma ulaşır.
Hemen hemen çoğu benzinli motorun hızı 1800-2500 d / d civarındadır, çünkü bu aralıkta görece konuşursak, yakıt tüketimi en düşüktür Her yakıt motoru evrensel karakteristik eğrisi bu özelliği kanıtlayabilir.
Trafik sıkışıklığı olduğunda, daima frenleme ve yüksek hızlı dönüş arasında geçiş yapar.
Benzinli araçlar için, genel olarak, sabit bir hızda (belirli bir hız dahilinde) sürüş yakıt tasarrufu sağlayacaktır. Elektrikli araçlar ise tam tersidir. Trafik sıkışıklığı arttıkça (aşırı olmayan koşullar) ve hız ne kadar yavaş olursa, o kadar çok elektrik tasarrufu sağlarlar.
Bu sırada elektrikli araçların avantajları geldi. Çünkü bir söz var: Trafik sıkışıklığı ne kadar fazlaysa elektrikli araçlar o kadar ekonomiktir.
Öncelikle elektrikli bir araç için rölanti devri yoktur, dönmediği sürece elektrik enerjisi tüketmez.
Motor çıkışı karakteristik eğrisi
Elektrik motorlarının güç çıkış özellikleri benzinli motorlardan tamamen farklıdır. Başlangıçta, motor maksimum torku verebilir, bu sırada hız arttıkça güç de artar. Hız belirli bir yüksekliğe ulaştıktan sonra, tork azalmaya başlar ve güç düz olma eğilimindedir.
Bu özellik bize başlamanın özellikle kuvvetli olduğu hissini verir ve geri itme hissi özellikle güçlüdür. Çünkü başlangıçta maksimum torku üretebiliyor ve benzinli araba ancak hız belirli bir seviyeye ulaştıktan sonra maksimum torku üretebiliyor.
çaylak: Elektrikli arabalar o kadar iyi ki yenilmezler mi?
Gri fasulye: Hayır, aslında, elektrikli araçlar yüksek hız modunda çok fazla elektrik tüketir.
Arka elektromotor kuvvetinin varlığı nedeniyle, motorun hızı sonsuza kadar artmayacak ve sonunda maksimum sabit hıza ulaşacaktır. Motor hızı arttıkça, motorun çıkış gücü en büyük olduğunda, elektrik enerjisi tüketimi de en büyüktür, bu nedenle elektrikli araçların yüksek hızda dayanıklılığı elektriğe mal olur.
Çünkü elektrikli araçların durup gittiklerinde yükleri fazla değil ve fazla elektrik tüketmiyorlar. Aslında günümüzün sıkışık şehirleri için daha uygundur.
İşte cevap geliyor. Trafik sıkışıklığı gidip geldiğinde elektrik kullanıyorum, yüksek hızlarda sürerken benzin kullanıyorum. Gerçekten akıllı, Honda da öyle düşünüyor.
İkisi transfer edildikten sonra, bu kadar yetenekli bir teknik edindiniz mi?
