g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

90'lar sonrası nesil için, trend çemberinde şöyle bir cümle olabilir: "Önce insanlara bak, ayakkabılara bak." Ayakkabı giymenin kişinin mizacını ve zevkini gösterebileceği de doğru Ayakkabılara bakmak ve insanları tanımak günümüz gençlerinin küçük bir alışkanlığı haline geldi. Ancak bu ifade sadece bazı gençler için geçerlidir. Öyleyse otomotiv endüstrisinde, buna karşılık gelen bir "önce arabaya bakın, lastiğe bakın" var mı? Şimdi, lastikleri değiştirmeyle ilgili soğuk bilgilere bir göz atalım.

Genel olarak, lastik değiştirmek için sabit bir yaş yoktur. Lastik değişiklikleri aşınmaya bağlıdır. Herhangi bir markanın lastiklerinin sırtında bir aşınma izi olacaktır. Genel olarak kullandığımız arabanın işaret yüksekliği 1.6 mm'dir bu işaretten daha düşük ise yepyeni bir lastik değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.

Yani bir lastiğin hizmet ömrü konusunda ısrar edersek, bu 5 yıldır, çünkü lastikler de bir raf ömrüne sahiptir, bu süre sınırının ötesinde, lastikler bozulabilir ve sürüş güvenliğinde bazı tehlikelere neden olabilir. Kilometre ile hesaplanırsa, genel olarak konuşursak, yüz bin kilometreyi geçmemelidir. Yukarıda söylediğim şey, lastikler yeni lastiklerle değiştirilse bile ciddi şekilde zarar görüyor. Aslında, normal şartlar altında bir araba kullanıyoruz ve lastiği bir kez 10.000 kilometre değiştirmemiz gerekiyor, ancak bu lastik değişimi dört tekerleği değiştirme yöntemidir.

Herkes bir arabanın sürüş modunun önden çekişli, arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekişli olmak üzere ikiye ayrıldığını bilir.Dört sürüş modu farklı aşınma derecelerine sahip olacaktır. Önden çekişli arabanın ön lastiği, tüm arabayı yönlendirmek ve sürmekten sorumludur, bu nedenle önden çekişli arabanın ön yüzü biraz aşınmış olacaktır. Arkadan çekişli araçlarda, aracın tamamı arka tekerlekler üzerinde sürüldüğü için, arka tekerleklerdeki aşınma derecesi genellikle ön tekerleklerinkinden daha fazladır. Bu nedenle, önden çekişli ve arkadan çekişli araçlar genellikle önden ve arkadan dikey vites değiştirmeyi benimser ve tahriksiz tekerlekler çapraz olarak kaydırılır. Dört tekerlekten çekiş nispeten basittir, sadece uygulamadan önce ve sonra değiştirilebilir.

Genel olarak, sadece yolcuların ve sürüşün güvenliğini sağlamak için "önce arabaya bak, lastiklere bak" belli bir gerçeğe sahiptir, aksi takdirde bu adım üçüncü konuda yer almayacaktır. Lastiklerin durumunu anlamak ve anormal olduklarında zamanında değiştirmek, güvenliğimizi sağlamak için önemli bir önlemdir.

9 neden, bu balık ne kadar pahalı olursa olsun, bir kez yemelisiniz

İnsanlık tarihindeki çok önemli bilimsel keşifler, ne biliyorsun

Adams kasıklarını takıyor ve rakibine saygı duymuyor mu? Ama Guangsha oyuncularının misilleme eylemi biraz kirli

Bu balık hiç durmayan bir motordur ve yüzmeyi bıraktığında ölür.

Dünyadaki bu inanılmaz tarihsel tesadüfler

Havuzların dışındaki kuzey karideslerinin başarı oranı genellikle% 30'dur ve fabrika çiftçiliğinin çevre koruması altında ilerlemek zordur.

Aylık satış hacmi 10.000'in üzerinde kalıyor, 100 kilometrede 1.4T yakıt tüketimi 7.3L ve 100.000 sınıf otomobiller için tercih ediliyor.

Denizin dibinde sessizce yaşayan, yassı gövdeli, salaş görünümlü ve kişiliğe sahip bir tür balık var.

Gezegendeki en zeki hayvanları bilmiyor olabilirsiniz

60 saniyede 8 sayı atan takımın tersine dönmesine ve arka arkaya 14 galibiyet almasına yol açtı, 21 yaşındaki dahi kuvvetle yükseldi

78.800'den başlayan yeni SUV, çelik top şeklindedir ve iç mekanı da güçlü bir teknoloji anlayışına sahiptir.

Alttan havalandırma, su itme, akan su ... Bu tür mikro gözenekli havalandırıcı neden üremenin yeni favorisi haline geliyor?