Kullanımı ve sürmesi kolaydır. Gençler 100.000 bütçeli bir araba alırlar.
Betonarme orman içinde her gün yürümek, metroyu sıkmak, otobüse binmek ve aceleyle şehirden atılmak, büyük şehirlerde yaşayan pek çok gencin normal hayatıdır.
ÖA'lar için, günlük işe gidip gelebilen ve ara sıra kısa süreli kendi kendine sürüş turları için gelen, rüzgarı dinleyen, gülen, bulutları seyredebilen ve hayatı artık sıkıcı ve bunaltıcı olmayan bir arabaya sahip olmak çok mutlu bir şey. .
Ancak idealler tamdır ve gerçeklik zalimdir. Kısıtlı lisanslar, kısıtlanmış araçlar ve sınırlı bütçeler, günümüzde gençlerin üzerinde baskı kuran üç dağdır. Ruh halinizi bırakabilecek bir araba satın almak kolay bir iş değildir.
Ancak BYD e2'nin ortaya çıkışı, gençlerin içinde bulunduğu kötü durumu çözdü, sadece metroyu doldurma ve her gün otobüse binme zahmetinden kaçınmalarına yardımcı olmakla kalmadı, aynı zamanda zorlu piyango ve uygunsuz seyahatlerin sıkıcı hayatından da kurtuldu. Bu aynı zamanda gençlerin araba satın almasını makul bir seçim yapar.
Öyleyse soru şu ki, neden bu kadar çok seçenekle çoğu gencin sevgisini kazanabiliyor? Profesöre göre, üç ana sebep var ...
"Araba insan gibidir" denildiği gibi, araba kişinin tavrını ve zevkini gösterir. "Yankong" gençleri için, görünüm çarpıcı ve yerleşik manyetizma, yolda yürürken arabanın temel bir özelliğidir ve BYD e2 böyle bir araba olur.
Daha önce, arkadaşım Xiao Ming'den kız arkadaşımla akşam yemeğine ve alışverişe çıkması için bir BYD e2 ödünç aldım. Araba yolun kenarına park edildiğinde, insanlar zaman zaman fotoğraf çekmek için yan tarafta durdu ve hatta bazıları profesöre arabayı 200.000 yuan'a alıp almayacağını sordu? Bunu duyan profesör yardım edemedi ama ağzını kaldırdı ve gizlice sevindi. 89,800 yuan'ın beni bu kadar çok yapacağını hayal bile edemedi.
Aslında, netizenlerden bu arabanın çevrimiçi incelemelerini okursanız, bu fiyata BYD e2 hayranları tarafından şikayet edilmeyen tek Çin arabası olduğunu görebilirsiniz.Birçok hayran bile var: Eğer onu evde satın almak istiyorsanız İkinci araba için onu kullanmayı tercih etmeliyim ki bu, hayranların görünüşüyle bir kimlik duygusuna sahip olduğunu gösteriyor.
Aslında BYD e2 öyle bir güzelliğe sahip ki, eski Audi tasarım direktörü Wolfgang Iger liderliğindeki uluslararası tasarım ekibinden ayrılamaz. Genç tüketicilerin estetiğini tatmin etmek için TA'lar, BYD e-serisi modelleri için özel olarak yeni bir Kristal Enerji tasarım konsepti geliştirdi.
Bu konsepte göre, BYD e2'nin genel şekli çok yüksek derecede tanınır.Keskin gövde hatları, Roma yıldız kafes ızgarası, artı ışıklandırmadan sonra yıldızlar gibi görünen delici LED farlar ve delici arka lambalar BYD e2 büyüleyici gözleri olan yakışıklı bir çocuk gibidir.
İster bina ister araba olsun, altın oran terimi güzellikle yakından ilgilidir. 0,618 altın oranı BYD e2'ye daha koordineli bir gövde oranı veriyor. 16 inçlik iki renkli üç boyutlu dinamik tekerleklerin, iki renkli iki renkli gövdenin, X-fren sprey kırmızı fren kaliperlerinin ve diğer detayların detaylı tasarımı oldukça dikkat çekici.Konu caddeye doğru sürdüğünüz söylenebilir. O sokaktaki en güzel "bebek".
İçi ve dışı aynı, Fang gerçek bir beyefendi, BYD e2 bu cümlenin uygulayıcısı. Özlü tasarım stili ve akıcı çizgiler dikkat çekicidir; yüzen 10,1 inç 8 çekirdekli uyarlanabilir döner ekran ve E-Heart kaydırma paneli teknolojik anlamda doludur.
Sonuç olarak, hem iç hem de dış olan BYD e2, şüphesiz şiddetli yüz kontrolü olan hastalar için iyi bir ilaç ve aynı zamanda "insanları görünüşlerine göre yargılamayı" seven 90'lar sonrası için uygun bir eserdir.
Akıllı insan-bilgisayar etkileşimi artık birçok yeni enerji taşıtının satış noktasıdır, ancak BYD bunda daha da iyidir ve BYD bile yeni numaralar oynadı. BYD e2, uyarlanabilir bir döner yüzer ekranla donatılmış olmasının yanı sıra, bu ekranda gizlenmiş BYD DiLink2.0 sisteminde daha ilgi çekicidir.
1.0'ın yükseltilmiş bir sürümü olan DiLink 2.0 sistemi, insanlar, arabalar, makineler ve İnternet arasındaki bağlantıyı daha da açmakla kalmaz, aynı zamanda bu araba-makine sisteminin oynanabilirliğini de büyük ölçüde genişletir.Sadece akıllı ses kontrolünü değil, aynı zamanda OTA çevrimiçi yükseltmelerini de destekler. Toutiao, Quanmin K Song gibi üçüncü taraf uygulamaları ve diğer uygulamalar, tıpkı bir cep telefonu gibi, çevrimiçi noktalar aracılığıyla araç sistemine indirilebilir. Birçok eğlence tesisinin nimetleriyle, randevuya geç kalan bir kız arkadaşınızdan asla şikayet edemezsiniz.
Daha da ilginci, BYD'nin akıllı ses kontrol sisteminin mükemmel ses tanıma yetenekleri ile oldukça eğlenceli olmasıdır.Kalçalı Mandarin'de bile talimatları doğru bir şekilde tanıyabilir ve çalıştırabilir. Ek olarak, sahip olduğu akıllı robot Xiaodi, yakın bir yaşam ve özgürlük arkadaşı olan düzenleme becerilerini özelleştirebilir. Nasıl denir?
Kız arkadaşınızı rahat bir hafta sonu randevusuna çıkardığınızda, "Xiao Di, merhaba, yıldızları görmek istiyoruz." Sizin için zekice olacak ve otomatik olarak tavan penceresini açacak. Romantik hissettiriyor mu? Ve ailenizi oyun oynamaya götürdüğünüzde, biraz heyecanla, "Merhaba Xiaodi, zaten acıktık ve yemek yemek istiyoruz." Diyorsunuz. Bu sizi otomatik olarak yakındaki bir restorana götürecektir, ki bu çok düşünceli.
İkincisi, bu devasa dönebilir merkezi kontrol ekranı hızlı çalışır, net bir çözünürlüğe ve hassas ekran efektlerine sahiptir ve mükemmel bir görsel deneyim sunar. Boş zamanlarınızda, kız arkadaşınızla video izlemeye ve müzik dinlemeye ek olarak; ara sıra onu kız arkadaşınızın evinden alarak, kız arkadaşınızın giyinmesinden de yararlanabilir ve arkadaşlarınızla tavuk, kral ya da sallamak için takım kurabilirsiniz. Sesler, yeni ve ilginç şeyler olup olmadığına bakın.
Buna ek olarak, günlük bir mobilite aracı olarak BYD e2, fiyatı 100.000 yuan'ın altında olmasına rağmen, aynı zamanda enerji tüketimi ve seyir menzilinde benzersiz avantajlara sahiptir. NEDC test standardına göre, kapsamlı seyir aralığı 305 km ve 405 km'ye ulaşabilir ve işe gidip gelmek için haftada bir şarj etmek yeterlidir.
BYD e2, BYD tarafından bağımsız olarak geliştirilmiş yüksek yoğunluklu bir pil ile donatılmıştır. Pil takımı 160wh / kg enerji yoğunluğuna sahiptir ve ultra düşük enerji tüketimine sahiptir. 100 kilometrede güç tüketimi yalnızca 10.9kwh'dir, bu da bir maliyete dönüştürüldüğünde kilometre başına 1 sentten daha azdır. Bir paket "büyük bıçak etli" baharatlı şeritlerden daha ucuzdur.
BYD e2, şehirli insanların hızlı tempolu yaşamını göz önünde bulundurarak, kullanıcılara 40kW hızlı şarj işlevi sunarak aracın pil ömrünü 15 dakikada 100 km artırabilir ve pili 30 dakikada% 30'dan% 80'e kadar şarj edebilir. Bu, arabanızın gücü bitiyorsa, yalnızca şarj cihazını takmanız ve ardından kız arkadaşınızla yemek yemek için bir randevuya gitmeniz gerektiği anlamına gelir. Arabayı alıp tekrar başlamak için geri döndüğünüzde, arabanız zaten " "Tam Kanlı Diriliş" sizleri bekliyor.
"Önce görünür değer" çağı olmasına rağmen, genç insanlar bazen adrenalini canlandırmak ve aksi takdirde sıkıcı olan hayata bir tutku dokunuşu serpmek için hıza ihtiyaç duyarlar.
BYD e2, genç tüketicilerin zihinleri hakkında derinlemesine bilgi sahibidir ve kontrol performansında çok çaba sarf etmiştir. E-platformun kutsaması sayesinde, kompakt BYD e2 üç elektriği, hafif direksiyon simidi, 50:50 altın karşı ağırlık ve Alman uzman şasi ayarı ile birlikte kompakt yapı ve hafiflik özelliklerine sahiptir, sürüşü daha kararlı ve esnektir .
Hızlanma her zaman saf elektrikli araçların gücü olmuştur.Bu, BYD e2'de tekrar doğrulanmıştır. 70kW'lık çıkış gücü ve 180N · m'lik tork çıkışı, kolayca 1.3t'lik BYD e2'yi teşvik edebilir. 3,9 saniyede 0-50km / s hızlanma performansı bunu imkansız kılar Aynı sınıfta utanan birkaç araba var, bu da sanal bir yarış oyunundaymış gibi hissettiriyor.
Günlük seyahatler için, ister yükseltilmiş bir çevre yolu, ister bir otoyol veya dar bir şehir caddesi olsun, bunu sakince halledebilir. Özellikle şehrin sokaklarında, hızlandığınız veya döndüğünüz sürece öndeki arabayı sollayabilirsiniz.Tüm süreç akıcı ve akıcıdır.Birkaç saniye sonra önünüzdeki araba sizin tarafınızdan atıldı ve görme şansınız yok. Arka farınız, tam anlamıyla "Street Fighter".
Ancak, günlük gidip gelme, BYD'nin e2 yeteneklerinin tavanı değildir.Eğer banliyölerde bir hafta sonu gezisinde birkaç arkadaşla tanışmak isterseniz, sizi de tatmin edebilir. Önünde her türlü virajlı dağ yolu var, bu da güçlerini gösterme sahnesi Şu anda kıvrımlı nehir de gezinen neşeli bir balık gibi.
İnternette "görünüşle başlayıp yetenekle biten" bir moda sözcük var, ancak BYD e2'de profesör "görünüşle başla ve eğlenceyle bitir" demek istiyor.
BYD e2, "güzel görünümden" "kullanımı kolay" a ve "kullanımı kolay" dan "açılması kolay" a saf elektrikli yolculuk yapar. Yalnızca günlük işe gidiş gelişleri değil, aynı zamanda sınır ötesi seyahat, sosyal etkileşim ve daha fazlasını da karşılayabilir. Pratik sahne. Kısacası, aklınıza gelebilecek tüm seyahat ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Görünümü, fiyatı veya teknik güvenilirliği ne olursa olsun, e2, BYD'nin yıllarca elektrikli araç yetiştirme işi olarak kabul edilebilir. Dolayısıyla, işe gidip gelme ihtiyaçlarınız varsa, kaliteli eğlencenin peşindeyseniz ve bütçeniz 100.000 yuan'dan azsa, o zaman hayatınızda kesinlikle büyük bir sıçrama yapacak olan BYD e2'yi de düşünebilirsiniz.
