Leap Auto'nun C platformundaki ilk sınır ötesi SUV, Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak
Şu anda, Bay Toutiao, ilgili kanallardan Leapfrog'un C platform konsept otomobilinin yeni bir tasarım çizimini resmen yayınladığını ve asıl aracın 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılacağını öğrendi. Yeni araba, sınır ötesi bir SUV modelidir ve akıllı saf elektrikli Coupe-Leaper S01'den sonra Leaper'ın ikinci ürünü olacaktır.
Sıfır koşulu otomobilin yeni duyurulan C-platform konsept otomobili, sınır ötesi SUV spor stiline odaklanıyor. Görünüş açısından, kapalı ön yüz elektrikli otomobilin kimliğini gösteriyor. Kısa ön ve arka süspansiyon tasarımı, çift bel çizgisi tasarımı, katman bakımından zengindir ve sportif atmosferi daha da geliştirir. Büyük boyutlu tekerlekler, büyük boy sunrooflar ve tam tip arka lambalar gibi modaya uygun öğeler, aracın daha fütüristik görünmesini sağlar.
Leapfrog, 2015'teki kuruluşundan bu yana her zaman teknoloji araştırma ve geliştirmeye odaklanmıştır ve şu anda üç temel teknolojide uzmanlaşmıştır: "üç güçlü" sistem, akıllı ağ bağlantı sistemi ve otomatik sürüş sistemi. Zero Run Auto aynı zamanda Çin'de otonom sürüş alanında tam bağımsız araştırma ve geliştirme yeteneklerine sahip tek araç üreticisidir.Araştırma ve geliştirme kapsamında kameralar, sensörler, AI çipleri, yazılım algoritmaları ve araç kontrolü yer almaktadır.
Leap Pilot tarafından bağımsız olarak geliştirilen Leap Pilot akıllı sürüş sistemi, L3 seviyesi otomatik sürüş işlevlerini gerçekleştirebilen Leaper Auto'nun C-platform konsept otomobilinde standarttır. Sürücü hala saf elektrikli tahrik kullanıyor ve NEDC seyir menzili 500 kilometreyi aşacak. Aynı zamanda, sıfır sürüşlü otomobillerin ürün gamını genişletmeye devam etmek için yeni otomobilin 2020 sonunda lanse edilmesi planlanıyor.
Öncü Car C platform konsept otomobili veya Önde Gelen Otomobilin kendi geliştirdiği elektrikli tahrik grubu "Herakles" (Herkül) ile donatılmaya devam edecek. Bu elektrikli tahrik grubu, verimli, kompakt ve hafif olan üçlü bir motor, kontrolör ve redüktördür. Yüksek entegrasyon, Herakles'in aynı performansın geleneksel tasarımına kıyasla% 30 ağırlık ve% 40 hacim azaltmasını sağlar ve toplam ağırlık yalnızca 91 kg'dır. Maksimum güç 125kw, tepe torku 250Nm ve maksimum hız 11700RPM'dir.
Bataryalar haricinde, Zero Run'ın batarya paketinin dahili bileşenlerinin tümü bağımsız olarak geliştirilmiştir ve modüller, PACK, BMS donanımı ve yazılımı dahil olmak üzere, BYD hariç yerli otomobil üreticileri arasında en yüksek bağımsız batarya araştırma ve geliştirme derecesine sahiptir. Yüksek enerji yoğunluğu, hafif pil paketi modeli tasarımı ve yüksek şarj ve deşarj verimliliği, sıfır çalışan araçların dayanıklılığını garanti eder.
Ayrıca, seri üretime yönelik bir yıllık hazırlıkların ardından, ürünlerin, fabrikaların, deneyim merkezlerinin vb. Yerleşim düzeninin kademeli olarak iyileştirilmesiyle birlikte ilk seri üretim otomobili S01 de 2019 yılında satışa sunulacak. Zero running S01, 460 kilometreye kadar maksimum seyir menziline sahip, konumlandırma akıllı saf elektrikli bir Coupe'dir. Yeni otomobilin toplam 4 modeli, 10.99 RMB ila 149.900 RMB sübvansiyon fiyat aralığı ile iki versiyon halinde piyasaya sürüldü ve bu yılın Temmuz ayında toplu olarak teslim edilmesi bekleniyor.
Hizmet deneyimi açısından, ZeroRun Auto'nun ilk deneyim merkezi de Hangzhou'da açıldı. "Doğrudan yönetim + şehir ortakları" nın yeni iş modeli de resmi olarak uygulandı.Kullanıcılar ZeroRun APP, Zero Run Mini Program ve Zero Run kullanabilir. Resmi hesap ve diğer kanallar her zaman ve her yerde iletişim için kullanılır, günlük bakımda yakınlık ilkesi benimsenir, küçük sorunlar uzaktan OTA yardımı ile çözülür ve büyük sorunlar mağazaya randevularla çözülür.
