Lastikte çakıl taşı var. Onu çıkarmak ister misin?
Arabadaki pek çok anormal ses sürücünün dikkatini çeker Sonuçta, yolda sürerken en önemli şey güvenliktir. Araba sürerken bazen yolda bir "pop" sesi duyuyorum.Belki bunun nedeni lastiğe bir çivi sıkışması veya bir çakıl taşının sıkışmasıdır.
Çivi ise, söylenecek bir şey yok, en kısa sürede gidip lastik tamiri yaptırın. Ya çakıl taşı sıkışmışsa? Lastikler üzerinde kötü bir etkisi olacak mı?
İlgili Okuma:
Bazı araç sahipleri, özellikle yeni arabalarla uğraşırken, arabalarının hafif bir kusura sahip olmasına izin vermeyen obsesif-kompulsif bozukluğa sahip gibi görünüyor ve aynısı lastikler için de geçerli. Geri döndükten sonra, arabanın etrafında bir daire çizin.Çizikleri kontrol etmenin yanı sıra, lastikleri de kontrol ederek çakıl taşı yapıp yapmadıklarını kontrol etmelisiniz. Öyleyse, lastiğin zarar görmesinden korkmak için onları birer birer çekmelisiniz.
Ama bazı araba sahipleri tam tersi ... Birkaç çakıl taşının sıkışmasının bir "çatlama" sesi çıkarması dışında bir önemi olmadığını düşünüyorlar, arabaya herhangi bir etkisi olmayacak ... Araba hala çok kaygan çalışıyor, bu yüzden bakım zahmetine girmiyorlar.
Peki bu mütevazı çakıl taşı ile ne yapmalıyız? Bakalım uzmanlar ne diyor.
Lastik yüzeyindeki sırt deseni drenaj için kullanılır ve lastik yüzeyindeki su, yağmurlu günlerde zamanla uzaklaştırılarak lastiğin tutuşu artırılabilir. Yolda küçük taşlar varsa bunlar sırt desenine yapışarak lastiğin drenaj performansını kaybetmesine neden olur.Yağmurlu günlerde aracın frenleme performansını da düşürecek hatta yana kayma ihtimalini artıracaktır.
Bu nedenle, çakıl taşlarının lastik performansı üzerindeki etkisi hala oldukça büyüktür ve sürücülerin dikkatli olması gerekir.
Sırt deseninin orta kartında küçük taşlar varsa aracın performansına büyük bir etkisi olmayacaktır ancak kart cam veya küçük demir ile keskin bir nesne üzerindeyse sonuç farklı olacaktır. Lastiğin dış katmanındaki kauçuğu delmek, hatta çok ağır durumlarda lastiğin çelik kord katmanını delmek mümkündür ki bu çok zahmetli olabilir.Lastik hava kaçağına neden olmasının yanı sıra, yüksek hızda sürerken lastik patlamasına neden olmak da kolaydır.
Bu nedenle, bir sürücü olarak, lastiklerinizi sık sık kontrol etme alışkanlığı geliştirmelisiniz, eğer lastik desenine bir şey sıkışmışsa, onu seçebilirsiniz.
Kısacası çok fazla çakıl olması aracın frenleme performansını etkileyecek ve belli bir güvenlik tehlikesi oluşturacaktır ancak lastikleri çıplak bırakmamıza gerek yoktur, burada katı bir düzenleme yoktur, bunu biliyorsanız sadece yapabilirsiniz. Sadece ayarla.
Araba totem
Kıdemli otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında yeni medyanın yaratılmasına liderlik ediyor
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler iş birliği WeChat: mc-machong
