Yakıt fiyatları, yakıt tüketimini azaltmak için sabit bir hızda seyrederek dalgalanıyor mu? Bu parçaları şimdi kontrol edin!
Bu yıl uluslararası ticaret ilişkilerinde yaşanan hızlı değişim nedeniyle yurt içi petrol fiyatları bir roller coaster gibi dalgalandı. Dalgalanan petrol fiyatlarında "hayatta kalmak" için, birçok otomobil sahibi de araçlarının yakıt tüketimini azaltmak için çeşitli "sarsıntılara" başvurdu: sabit bir hızda sürüş, yöne hafifçe vurma, gaz frenine hafifçe basma vb. Elbette, yumuşak ve yumuşak bir sürüş gerçekten de yakıt tüketimini azaltabilir, ancak araç yakıt tüketimini etkileyen sadece sürüş alışkanlıkları değildir, aracın bazı parçaları da doğrudan yakıt tüketimini etkileyebilir. Bu nedenle, "Car One Circle" bugün size biraz bilimin popülerleşmesini sağlayacak, aracın yakıt tüketimini doğrudan etkileyecek parçalar.
Buji
Benzini tutuşturmak için bir "çakmak" olarak, herkesin bujilere aşina olduğuna ve normal çalışıp çalışmayacağına benzinin yanmasının doluluğunu belirlediğine inanıyorum. Genel olarak konuşursak, bujilerle ilgili en yaygın sorun karbon birikintileridir.Karbon birikintileri zayıf ateşlemeye yol açabilir, bu da artan motor yakıt tüketimi, titreme ve zayıflamış güç ile sonuçlanır. Bujiler için, 4S atölyeleri genellikle bakım sırasında bunları düzenli olarak değiştirmeyi seçer ve değiştirme süresi genellikle yaklaşık 20.000 ila 30.000 kilometredir. Bu yüzden bujiler için fazla endişelenmeyin Yukarıdaki sorunlar ortaya çıkarsa, sadece zamanında kontrol edin ve değiştirin.
Yakıt enjektörü
Yakıt enjektörünün, silindire yakıt sağlayan motorun "kan damarı" olduğu söylenebilir. Normal şartlar altında, yakıt enjektörünün karşılaşacağı sorun tıkanmadır, bu da silindire enjekte edilen yakıtın yetersiz atomizasyonuna neden olur ve silindirin içindeki hava ile tamamen entegre olamaz. Aynı zamanda tıkanma nedeniyle yakıt enjeksiyon hacmi azalacak ve optimum hava-yakıt oranı sağlanamayacaktır. Bu nedenle, yakıt enjektörü bloke edildiğinde, araç genellikle yetersiz güç, çalıştırma titremesi, artan yakıt tüketimi ve dengesiz rölanti hızından muzdarip olacaktır, ciddi bir şekilde bloke edildiğinde, silindir yetersizliği bile olabilir. Bu nedenle, araçta yukarıdaki sorunlar olduğunda, yakıt enjektörünü en kısa sürede kontrol etmek gerekir. Bununla birlikte, yakıt enjektörü bir buji gibi değildir, normal şartlarda değiştirilmeyecektir ve dahası, yakıt enjektörünü temizlemek için benzin kullanmaktır.
Oksijen sensörü
Birçok arkadaş bu sensörü duymuş olabilir, ancak konumunu ve işlevini bilmiyor olabilir. Oksijen sensörü, egzozdaki oksijen konsantrasyonunu izlemek ve böylece hava-yakıt oranını kontrol etmek ve egzoz emisyonunun standardı karşılamasını sağlamak için bir arabanın egzozuna takılan bir cihazdır. Oksijen sensörünün yanlış algılanması veya arızalanması, motorun hava-yakıt oranının dengesizleşmesine ve yakıt tüketiminin artmasına neden olacak, aynı zamanda egzoz kirletici emisyonunu artıracak ve emisyon standartlarını karşılayamayacaktır. Yani aracınız yakıt tüketimini artırdığında ve egzozdan siyah duman çıktığında, oksijen sensörünü kontrol etme zamanı gelmiştir. Genel olarak konuşursak, oksijen sensörünü arızalandıktan hemen sonra değiştirerek sorun çözülebilir. Bununla birlikte, "Car One Ring" oksijen sensörünün markanın ilgili 4S mağazasında değiştirilmesi gerektiğini, çünkü yeni oksijen sensörünün değişimden sonra aracın ECU'su ile eşleştirilmesi gerektiğini ve eşleştirme başarılı olduktan sonra normal şekilde çalışabileceğini önermektedir.
Lastik basıncı çok düşük
Motorla son derece ilgili olan yukarıda belirtilen bileşenlere ek olarak, tekerleklerin lastik basıncı da yakıt tüketimini etkiler. Artan kilometre, sıcaklık değişiklikleri ve dış hasar gibi sorunlar nedeniyle tekerleklerimizin lastik basıncı kademeli olarak azalacaktır. Lastik basıncındaki azalma, lastikler ve zemin arasındaki sürtünme alanını artıracak ve aracın yuvarlanma direncini artıracak, bu da artan yakıt tüketimi ve artan lastik gürültüsüne neden olacaktır. Neyse ki, lastik basıncı izleme yapılandırması günümüzde çok popüler hale geldi ve sürücüler, sürüş sırasında istedikleri zaman lastik basıncını takip edebilirler.
Sürüş alışkanlıklarıyla karşılaştırıldığında, araç parçalarının arızalanması ve kaybolması nedeniyle yakıt tüketimi artar genellikle daha yüksektir. Sürüş alışkanlıklarınız değişmediğinde aracınızın yakıt tüketiminin aniden arttığını fark ederseniz, bugün "Car One Circle" da bahsedilen donanıma daha fazla dikkat edin. Ancak, çok fazla endişelenmenize gerek yok, araç düzenli olarak bakımı yapıldığı ve denetlendiği sürece arızaları büyük ölçüde önleyecektir.
