JEEP Wrangler'in küçük deplasmanlı mikro hibrit gücü önemli ölçüde iyileştirildi ve düşük emisyonlu araçlar performanstan ödün vermeden üretilebilir
Yabancı medya Electrek'ten bir habere göre, JEEP markasının küresel başkanı Christian Meunier, geçtiğimiz günlerde yaptığı bir röportajda, JEEP tarafından bu yıl piyasaya sürülen Wrangler mikro hibrit modellerinin performans ve verimlilik açısından yakıt modellerini tamamen geride bıraktığını söyledi. Ek olarak, JEEP yeni modeller geliştirirken düşük emisyonları takip etmek için performanstan ödün vermeyecek, ancak emisyon gereksinimlerini karşılamak için daha fazla elektrikli araç geliştirecek.
2020 JEEP Wrangler ilk piyasaya sürüldüğünde, yabancı medya Car and Driver birkaç modeli test etti ve yakıt ekonomisinin gerçekten iyileştiğini gördü. Ek olarak, testte JEEP Wranglerın mikro hibrit güç sisteminin çok fazla gücü artırabildiği ve küçük deplasman modelinin gücünün büyük deplasmanlı modelinkiyle karşılaştırılabilir olabileceği bulundu.
1. JEEP mikro-hibridin performansı geleneksel yakıtlı araçları geride bırakıyor ve gelecekte daha fazla elektrikli araç üretilecek
Son zamanlarda, JEEP markasının küresel başkanı Christian Meunier, yabancı medya AutoCar ile yaptığı röportajda, JEEP kapsamındaki birkaç hibrit modelin performans ve verimlilik açısından yakıt modellerini geçtiğini söyledi.
Meunier şunları söyledi: "Gelecekte, plug-in hibrit ve saf elektrikli JEEP Wrangler'ın 6 saniye içinde 0'dan 60 mil (yaklaşık 0'dan 96 km / s'ye) hıza çıkması bekleniyor. Hızlanma çok hızlı ve JEEP geleneksel yakıtlı araçlar bunu asla başaramayacak. Seviye. "
Aslında, birkaç JEEP Wrangler sahibi bu SUV'yi düz hızlanma testleri için kullanıyor. Aksine, JEEP Wrangler kötü yol koşullarının olduğu arazide daha çok kullanılmaktadır. Engebeli dağ yollarında sürerken araç daha fazla torka ihtiyaç duyar.JEEP Wrangler bir mikro hibrit motoru benimsedikten sonra tork büyük ölçüde iyileştirilebilir.
2020 JEEP Wrangler
Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki daha katı emisyon düzenlemeleri ile, büyük otomobil şirketleri de daha yakıt verimli modeller geliştiriyor. Bir yön, küçük deplasmanlı motorlar kullanarak minyatür arabalar üretmektir; diğer yön, emisyon düzenlemelerini karşılamak için elektrikli arabalar üretmektir.
Meunier, JEEP markasının şu anda ikinci yönü benimsediğini, yani otomobilin gücünden ödün vermediğini ve elektrikli araçlar üreterek emisyon düzenlemelerine uyduğunu söyledi. Önümüzdeki birkaç yıl içinde daha fazla elektrikli ürün piyasaya süreceğiz. Bence elektrifikasyon kamyonetlerin ve SUV'lerin işlevlerini iyileştirebilir, böylece bu araçların tüm yollardaki performansı büyük ölçüde iyileştirilebilir. . "
Daha önce, yabancı medya Car and Driver 2020 JEEP Wrangler'da emisyon testleri gerçekleştirdi.Test aracı, 3.6L V6 + 48V mikro hibrit sistemle donatılmış 2020 JEEP Wrangler Sahara dört kapılı versiyonudur. Gerçek test, mikro karıştırma sistemi ile donatılmış modelin yakıt ekonomisinin 16mpg'ye ulaşabildiğini, 3.0L V6 dizel motorlu modelin ise 17mpg olduğunu buldu. Parametrelerde çok fazla gelişme olmamasına rağmen, gerçek kullanımda yakıt tüketimi önemli ölçüde düşecektir.
İki, JEEP Wrangler toplam dört güç seçeneğine, düşük benzinli modellere, en uygun maliyetli
2020 JEEP Wrangler modeli şu anda piyasada ve modelin denizaşırı versiyonu 4 güç konfigürasyonuna sahip. Benzinli motorun üç yer değiştirmesi vardır: 2.0L, 3.0L ve 3.6L 2.0L ve 3.6L versiyonları mikro hibrit motorlarla donatılabilir.
Mikro hibrit motora sahip 2.0L benzinli motor versiyonu maksimum 270 beygir gücü ve maksimum 400N · m tork üretebilir. Mikro hibrit motora sahip 3.6L V6 motor, maksimum 285 beygir gücü ve maksimum 352N · m tork üretebilir. Bunların arasında, mikro hibrit motor, maksimum 90N · m tork ile 12 beygir gücü sağlayabilen 0.4kWh batarya kapasitesine sahip 48V batarya kullanıyor.
JEEP 3.6L + 48V mikro hibrit sistem
Aslında, iki mikro-hibrit sistemin yer değiştirmesi oldukça farklı olsa da, gerçek parametreler temelde aynıdır. Yabancı medya testlerinde, iki mikro hibrit modelin gerçek performansı hemen hemen aynıdır. Diğer bir deyişle, mikro karıştırma sistemi, küçük deplasmanlı araçlar için daha büyük bir güç artışına sahiptir.
Buna ek olarak, JEEP Wrangler ayrıca maksimum 260 beygir gücü ve maksimum 600N · m tork ile 3.0L V6 dizel motorla donatılabilir. Bu güç sistemi mikro hibrit motorla donatılmamış beygir gücü iki mikro hibrit güç sistemi kadar iyi olmasa da tork, dizel motordan yararlanarak mikro hibrit modeli geride bırakıyor.
0-60 mil (0-96 km / s) hızlanma testinde, 3.0L V6 dizel motor modeli 6.7 saniye gerektirirken 3.6L V6 mikro hibrit model 7.3 saniye gerektirir.
1/4 mil (yaklaşık 400 m) hızlanma testinde, 3.0L V6 modeli 15.1 saniye sürdü ve son hız saatte 90 mil (yaklaşık 144 km / s); 3.6L V6 mikro hibrit modeli 15.5 saniye sürdü ve son hız Saatte 89 mil (yaklaşık 142km / s). Test sonuçlarına göre, benzinli model mikro hibrit modelden 0,4 saniye daha hızlı ve son hız saatte 1 mil (yaklaşık 1,6 km / saat).
Birkaç güncel modelin fiyatlarına göre, yabancı medya Car and Driver, mevcut 2.0L + 48V mikro hibrit sistem modellerinin henüz piyasada olmadığına ve 2.0L benzinli motor modellerini satın almanın daha uygun maliyetli olduğuna inanıyor. 3.6L V6 + 48V mikro-hibrit güç sistemine yükseltme yaparsanız, 3.250 ABD Dolarına (yaklaşık 23.000 yuan) mal olacaktır. 2.0L benzinli modelle karşılaştırıldığında, güç pek gelişmemiş ve maliyet performansı yüksek değil. 3.0L V6 dizel motora yükseltirseniz, 6.000 ABD Dolarına (yaklaşık 42.000 yuan) mal olur ve fiyatı nispeten yüksektir.
Sonuç: JEEP elektrikli otomobil serisi gelecekte daha güçlü olacak
Avrupa Birliği ülkeleri, Amerika Birleşik Devletleri, Çin ve diğer büyük otomobil üretim ve satış ülkeleri, yakıtlı araçların emisyonlarını kademeli olarak kısıtlarken, JEEP, geleneksel bir otomobil üreticisi olarak, performanstan ödün vermeden yakıt tasarrufu yapmayı ve emisyonları nasıl azaltacağını da düşünüyor. Böylece mikro karışım ve takılabilir hibrit güç sistemi doğdu.
JEEP şu anda 4 adet 4xe serisi plug-in hibrit modeli piyasaya sürdü
Bu yıl Ocak ayında düzenlenen Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES 2020) JEEP, plug-in hibrit 4xe serisi modellerini sergiledi. Şu anda 4xe modeli yol testlerinden geçiyor ve yakında seri üretime geçilmesi bekleniyor.Gelecekte JEEP marka elektrikli araçların kadrosu daha güçlü olacak.
