Güney Kore: Bir süper batarya geliştirildi ve 30 yıl sonra yerli bir denizaltına kurulabilir
Güney Koreli Samsung, geçtiğimiz günlerde şirketin denizaltılar için Kore yapımı lityum iyon pilleri iki buçuk yıllık araştırma ve geliştirme süreciyle başarıyla geliştirdiğini açıkladı. Batarya mükemmel performansa sahiptir ve kurşun-asit bataryalar kullanan benzer teknelere kıyasla Kore denizaltılarının su altı dayanıklılığını ikiye katlayabilir.
Güney Korenin Ulusal Savunma Tedarik Planlama Kurumu da bu tip lityum pilin Güney Korenin KSS-3 konvansiyonel denizaltısı için özel olarak geliştirildiğini ve 20. yüzyılın ortalarında gemiye çıkmasının beklendiğini belirtti.
Hepimizin bildiği gibi, kurşun-asit batarya sistemleri daha önce geleneksel denizaltıların ana güç kaynağıydı ve kurşun-asit bataryalar, geliştirme potansiyelleri nedeniyle sınırlarına yaklaştı. Modern savaş, geleneksel denizaltıların su altı dayanıklılığı, hareket kabiliyeti ve sürekli savaş yetenekleri için daha yüksek gereksinimler ortaya koydu. Bu nedenle, güç sorunu geleneksel denizaltılar için bir darboğaz haline geldi.
Gizli teknolojinin savaş uçağı geliştirme alanında kırıcı görevi görmesi gibi, günümüzün lityum iyon pil teknolojisi de genellikle denizaltı geliştirme alanında kırıcı olarak kabul edilir: lityum iyon piller yüksek voltajlıdır ve güçleri geleneksel pillerden 2 ila 3 daha fazladır. Süreler, uzun ömür, kolay bakım, hızlı şarj ve hacim, kurşun-asit akülerin yalnızca 1 / 5'i kadardır. Geleneksel bir denizaltı bu süper bataryayla değiştirilirse, orijinal dayanıklılığın 2 ila 3 katı elde etmek için güç kabini hacminin 1 / 5'ini kullanmaya eşdeğerdir. Boşaltılan alan diğer daha iyi ekipmanlarla değiştirilebilir ve tüm denizaltının savaş kabiliyeti büyük ölçüde geliştirilebilir.
Bu nedenle, 1990'ların başında lityum iyon piller sivil pazara uygulandıktan sonra, çeşitli ülkelerdeki denizaltı uzmanları bu tür pillerin askeri alanda olasılığını tartışmaya başladı. O zamandan beri, Rusya, Japonya, Güney Kore, Fransa ve Avustralya temelde netleşti. Yaptığı geleneksel denizaltılarda lityum iyon pilleri değiştireceğini söyledi.
2012 yılında, Almanyadaki ThyssenKrupp, ülkenin büyük ölçekli lityum iyon pil testini tamamladı. Pil testi Planet Sun katamaranında gerçekleştirildi. Değerlendirmeden sonra, Almanya pilin uçağa binmeye hazır olduğuna inanıyordu. Kullanım Koşulları.
Bununla birlikte, Almanya'nın geleneksel denizaltılara çok az talebi var, bu nedenle büyük ölçekli lityum iyon pil projeleri daha çok ihracat için. 2014 yılında, Avustralya'nın denizaltı tedarik planı için rekabet etmek amacıyla Almanya, 216 adet geleneksel olarak güçlendirilmiş denizaltı için bir teklif planı sundu ve denizaltının lityum iyon pilleri seçebileceğini belirtti. Ancak sonunda, Tip 216 denizaltısının teklifi başka nedenlerle başarısız oldu. Şu anda Almanya zaten lityum iyon pil teknolojisine sahip, ancak 216 denizaltı için Almanya bunu gelecekte donatmayı seçebilir veya sadece ihraç edebilir.
Fransa, olgun lityum iyon pil teknolojisine sahip başka bir ülkedir. Aynı zamanda 2014 yılında Avustralya denizaltı ihalesinin de galibi oldu. Shortfin barracuda denizaltı programı Avustralya tarafından onaylandı ve sipariş olarak 38,5 milyar ABD doları aldı. O sırada, diğer ülkelerle rekabet edebilmek için Fransa da kendi lityum iyon pil araştırma ve geliştirmesini erken tamamladı. VL45E batarya, Fransız SAFT şirketi ve Fransız Donanma Grubu tarafından ortaklaşa geliştirildi, 4000 defa şarj edilebilir.Pil ünitesi sadece 22 cm yüksekliğinde, 5,4 cm genişliğinde ve 1,1 kg ağırlığındadır. Bir pil modülü bu tür 40 pilden oluşur.
Japonya da bir başka önemli lityum iyon pil teknolojisi oyuncusu. Japonyadaki Sony, Tangqian ve Inexis'in tümü lityum iyon piller için Ar-Ge teknolojisine sahiptir, ancak Tangqian denizaltı askeri pillerinde mutlak bir avantaja sahiptir. Kısa bir süre önce 11. Canglong denizaltısı S-511 Phoenix Dragon, Yuasa Company tarafından geliştirilen lityum iyon pil ile Japonya Denizi'nde denize indirildiğinden beri 2020 civarında savaş etkinliği oluşturabilecek.
Rusya başlangıçta Lada sınıfı denizaltısı Kronstadt denizaltısında lityum iyon piller kullanacağını açıkladı, ancak denizaltı kısa süre önce fırlatıldı, ancak lityum iyon pillerin kullanıldığını açıklamadı. Avustralya, tanıttığı Fransız kısa namlulu barracuda denizaltısına kendi lityum iyon pillerini takacağını duyurdu. Tabii ki durum bu. Avustralya yapımı lityum iyon piller testi bile geçmedi. Korkarım ekipman daha da fazla. Hiçbir yerde görüşte değil.
Bu nedenle, genel olarak lityum iyon pilleri gemilerde kullanabilen çok sayıda Batı ülkesi yok, bunlar Almanya ve Fransa, ardından Asya'da Japonya. Güney Korenin KSS-3 Anchangho sınıfı denizaltısı 2014 yılında geliştirildi. Güney Kore şu anda üç grup halinde 9 KSS-3 inşa etmeyi planlıyor. İlk teknesi An Changhao'nun ilk partisi 14 Eylül 2018'de suya indirildi. 3 gemiden oluşan ilk grup hala kurşun-asit piller kullanacak ve ikinci grupta Güney Kore'nin Samsung şirketinden lityum iyon pillerle değiştirilecek.
An Changhao'nun ilk partisinin su altı hızı 20 deniz mili ve yaklaşık 5.000 deniz mili menzili Kore medyasının dediği gibi menzil iki katına çıkarılırsa, KSS-3 denizaltısının menzili 10.000 deniz miline ulaşacak. Bununla birlikte, Güney Kore ayrıca bu pillerin yalnızca teknoloji olgunluk değerlendirmesini geçtiğini ve teknik performansın tamamlanması, hata ayıklaması ve test edilmesi çok zaman alacağını iddia ediyor. 2050 yılına kadar KSS-3'e konacağı tahmin ediliyor ... (Sharp Blade / WZB)
