American muscle SUV, rakipsiz 6 koltuklu versiyonu temsil ediyor
Cadillac markasının küresel SUV stratejisinin gişe rekorları kıran bir modeli olan XT6, "yeni Amerikan lüksü" tarzını "yeni Amerikan teknolojisi" ve "yeni Amerikan tasarımı" ile yorumlamaktadır. Her bölüm, herkesi yapmak için özenle tasarlanmış ve geliştirilmiştir. İster sürüş ister sürüş olsun kullanıcılar XT6'da en iyi koltuklarını bulabilir ve yol boyunca lüksün tadını çıkarabilir.
Görünüm
Aile tasarım dili, XT6 boyutundaki modellere uygulandığında çok baskındır.Kalkan şeklindeki hava giriş ızgarası ve uzun ve dar LED farlar, XT6'nın çok güçlü bir görsel etkiye sahip olmasını sağlar.
Arka tasarım ön yüzü yansıtır, genel ağırlık merkezi daha yüksektir ve ortadaki delici krom kaplama arka kısmın görsel genişliğini artırır. XT6'nın egzozu, belirli bir güç hissini yansıtan çift taraflı çift çıkışlı bir tasarıma sahiptir.
Tüm açılardan birden fazla değişiklikle parlak bir görsel efekt getirmek için şekli üç yönde genişletin. Manken kırmızı bir gölge kullanırken, bu spor modeli şeffaf bir gölge kullanıyor.
İç makaleler
Enstrüman tasarımı, geleneksel çift kadranlı mekanik enstrüman + LCD geniş ekran tasarımını benimser. Ekran bilgileri yeterince zengindir ve kolay görünür ve ayrıca bir HUD baş üstü görüntüleme işlevi vardır.
Araç, OTA akıllı bulut güncelleme işlevini ilk gerçekleştiren mobil internet deneyimi CUE ile donatılmıştır.Ayrıca, ömür boyu 24G ücretsiz araç içi trafiğine sahiptir, sistemi her zaman ve her yerde günceller ve gerçek zamanlı bilgileri kavrar. Yerleşik zengin ve çeşitli araç içi uygulamalar, özel yapım MyCadillacApp, birden fazla araç sahibine özel bağlantılı araç deneyimi sağlar.
Koltuklar, birinci sınıf dokuya sahip yumuşak ve zarif Opus deri malzemeden yapılmıştır. Yapılandırma açısından, ön koltuk elektrikli ayarı, ana sürücü koltuğu hafızası, ön koltuk ısıtması ve havalandırma fonksiyonlarının tümü mevcut, bu da bu sınıf modellerin sahip olması gereken seviye. Uzay
Depolama alanı ekranı
Motivasyon
2.0T motorun güç performansı, ister şehir içi sürüş, ister yüksek hızlarda yeniden hızlanma olsun, konumlandırmasını karşılayabilir. Düşük hızlarda sürerken, vites kutusu kaymaları hissedilebilir, ancak hiçbir çalkalama hissi yoktur ve sürüş konforu iyidir.
Konfor modunda, araç çalıştırırken fren kaldırıldıktan sonra yavaşça ileri hareket edecektir Hızlanma sırasında gaz pedalına basıldıktan sonra güç vücuda iletilene kadar vücuda güç iletilmeyecek ve bu da belirli bir gecikmeye neden olacaktır. Spor modu kişisel sürüş için daha uygundur Sonuçta, yolcuların sürüş konforu ihtiyaçları için endişelenmeye gerek yoktur, nispeten agresif olabilir.
XT6'nın ayarı daha yumuşak ve daha rahattır.Hasarlı bir yoldan geçerken titreşim daha yeterlidir.Bir çukurdan geçerken süspansiyon zamanla düşer ve yol yüzeyi iyi oturur; büyük çıkıntılı engelleri hızla geçerken, atma hissi küçüktür; Nereden geçerseniz gidin Bu tür bir engel, etkiyi çözmek için askıya alınıyor.
sonuç olarak
Cadillac XT6, küresel ve yerel üstün kaynakları yenilikçi bir şekilde entegre ederek Cadillac markasının yeni bir büyük lüks SUV segmenti geliştirmesine öncülük ediyor.Ayrıca, bu segmentte üç sıra ve altı koltuk sağlayan ilk ve tek model. Cadillac'ın küresel SUV stratejisinin gişe rekorları kıran bir ürünü olan XT6, güçlü bir Cadillac "yeni Amerikan lüks" SUV ürün matrisi oluşturmak için XT4, XT5 ve Escalade ile birlikte çalışacak.
