17 yıllık "değişmeyen ilk kalpten" sonra, Maserati başkanı "küçük değişikliklere" devam ediyor
Son zamanlarda, yabancı medya, yeni Maserati Quattroporte'nin (Başkan) yol testi casus fotoğraflarını ortaya çıkardı.Yeni otomobil, esas olarak ön ve arka çevre için ayarlanmış mevcut modelin görünümünü sürdürdü ve 2021'de resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor. Ayrıca aracın ileride bir plug-in hibrit versiyonu da piyasaya süreceği bildirildi.
Casus fotoğraflarından, yeni başkan hala görünüm detaylarında sadece küçük ayarlamalar yaptı ve aerodinamik performans açısından optimize edilmesi beklenen ön çevre kamufle edildi. Arkadan bakıldığında, yeni otomobil daha hırçın görünen siyah dikdörtgen dört çıkışlı egzoz düzeni kullanıyor.
Güç açısından, yeni otomobil 3.0T V6 çift turboşarjlı motorla donatılmaya devam edebilir.Ayarına bağlı olarak, 350 beygir ve 430 beygir gücünde iki versiyon var. Şanzıman sistemi açısından, ZF 8AT şanzıman motorla uyumludur ve zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Yeni nesil başkanların 2003 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana, bu araba 17 yıldır bir yedek model piyasaya sürmedi, bunun nedeni sadece Maserati'nin zayıf olması değil, aynı zamanda bu markanın artık bağımsız olarak yeni bir model geliştirme yeteneğine sahip olmamasıdır. İlk SUV, Levante, Ferrari OEM motoru, ZFnin 8AT şanzımanı ve şu anda tüm seride kullanılan kendi geliştirdiği tek otomobil-makine etkileşim sistemi dahil. Tekrarlanan doğrulama ve optimizasyon eksikliği nedeniyle, gerçek deneyim de tersine çevrildi. İnsanlardan çok şikayet ediliyor, başkalarının eşyalarını doğrudan kullanmak daha iyi.
Bugün Maserati ile Ferrari arasındaki motor işbirliği projesi sona erdi ve Maserati sözleşmeyi yenilememe kararı aldı.Gelecekteki Maserati'nin, FCA Group'tan yeni bir V6 motora ve buna dayalı bir plug-in hibritine geçeceği bildirildi. Dinamik sistem, gelecekte markanın temel güç aktarma organı olacak.
