70.000 / 18-inç jantlar / elektronik vites kolu Haval H2 Chuangxiang Edition, gençler için ilk otomobil olabilir mi?
18 inç jantlar, elektronik vites kolu, Apple Carplay ve 150 beygir gücüne sahip küçük bir SUV var.Sadece 70.000 yuan'a mal oluyor, bu da çok fazla maliyet katıyor. Para kaybetmek mi?
Bu kez Bangge, Haval H2 Creative Edition'ın ulusal medya test sürüşüne katılmak için Haval'ı Datong, Shanxi'ye kadar takip etti.
Bu test sürüşünde, şehir içi sıkışık yollarda ve yüksek hızlı yol koşullarında deneyiminiz var Makalenin başında aracın dinamik performansıyla başlayalım.
Dinamik: Küçük bir arabanın aksine dört tekerlekten bağımsız süspansiyon.
Haval H2 Chuangxiang Edition, maksimum 110kW / 150Ps güce ve 210N · m maksimum torka sahip 1.5T motorla donatılmıştır; şanzıman sistemi Getrag'ın 7DCT şanzımanı ile uyumludur.
Şu anda piyasada bulunan çoğu küçük SUV yarı bağımsız süspansiyonlara sahiptir.
Haval H2 Chuangxiang Edition (metinde H2 olarak anılacaktır), dört tekerlekten bağımsız bir süspansiyondur Ön MacPherson ve arka çok bağlantılıdır ve araca daha iyi tutuş ve denge sağlayabilir.
H2'nin güç sistemi, iyi güvenilirlik ve stabiliteye sahip birçok Haval modeline monte edilmiştir. Dahası, bu güç kombinasyonunun H2'yi sürmesi oldukça kolaydır.
Motorun güç rezervi çok fazladır ve çift kavramalı şanzıman özel olarak ayarlanmıştır, bu da şehirlerde düşük hızlarda sürerken hayal kırıklığına uğramayı neredeyse imkansız hale getirir. Ek olarak, şanzıman tüm hızlanma süreci boyunca aktif olarak vites yükseltiyor ve en yüksek vitese yaklaşık 70 km / s hızla geçildi, bu da yakıt tüketiminden tasarruf etmeye yardımcı oluyor.
Çift kavramalı şanzıman çok iyileştirilmiş olmasına rağmen, vites değiştirme hızından da biraz ödün verdi. Gaz pedalına derin bir şekilde bastığınızda şanzımanın vites küçültülmesinde hafif bir gecikme olacaktır Bu sırada direksiyon simidinin arkasındaki kürek değiştiriciler önemli bir rol oynamaktadır.
Tutuş söz konusu olduğunda, H2 jant özelliklerinden bahsetmem gerekiyor.
Sadece küçük bir SUV olmasına rağmen, H2'nin lastik ebadı 235/55 R18'e ulaşır ve Chuangxiang Edition'ın tüm modellerinin standart ekipmanıdır. 235 lastik genişliği, küçük bir SUV'da nispeten nadirdir ve H2 hala çok naziktir.
Haval H2 küçük bir SUV olmasına rağmen, tüm şasi ayarı oldukça kompakt bir tiptir.
Süspansiyon ayarı hassas ve zordur ve köprü bağlantılarından veya rögar kapaklarından geçerken çok basittir ve gövde çok fazla sallanmaz. Süspansiyon ayarı hassas olmasına rağmen can sıkıcı bir his oluşturmuyor Daha sert süspansiyonun bir diğer avantajı da aracın yüksek hızda yol koşullarında çok iyi stabiliteye sahip olmasıdır.
Yüksek hızlı yol koşullarında, H2'nin rüzgar gürültüsünü bastırması da oldukça iyidir ve tüm gövde iyi bir sızdırmazlık performansına sahiptir.Her iki parça da aynı seviyeden daha iyi performans göstermiştir.
Tek pişmanlık, H2'nin şasi gürültüsünü bastırmasının (235 lastik genişliği bariz lastik gürültüsüne neden olur) tatmin edici olmaması ve hız 60 km / s'yi aştığında sesin daha belirgin olmasıdır. Sürüşün diğer bölümleri açısından, H2 genel olarak oldukça iyidir.
Görünüm: Küçük sert adam, sevimli ve "güvenli".
Haval'ın modelleri, özellikle H serisi, ister H2 ister diğer modeller, insanlara her zaman görünüm olarak özel bir güvenlik duygusu verir.
Bunun tüm aracın tasarımı ile harika bir ilişkisi var.H2'nin ön yüzü altıgen bir tasarıma sahip ve iç kısmı oldukça ağır olan üç adet krom kaplama dekoratif şeritten oluşuyor.
Işık grubuna gelince, LED kısa huzmeli far yeni bir konfigürasyondur, ancak yalnızca kırmızı ve mavi versiyonların üst modellerinde görünür. Gecenin erken geldiği kışın gece sürüş için LED ışık kaynağının parlaklığı daha yüksektir ve güvenlik nispeten daha iyidir.
Gövdenin yana doğru değişimi çok belirgin değil, ancak tekerleğin şekli değişti. D sütunu alanındaki LOGO markası, farklı araç versiyonlarına göre kırmızı ve mavi arka plan renklerine ayrılacaktır.
Eski modele göre aracın arkası fazla değişmemiş ve tüm arka kısım daha yuvarlak ve daha dolgun.
Kırmızı ve mavi standart modellerin arka lambaları farklı tasarlanmış, her ikisi de halojen ışık kaynağı ve mavi standart modelin altındaki gümüş koruyucu, onu "vahşi" gösteriyor.
İç mekan: sağlam malzemeler ve yükseltilmiş konfigürasyon.
H2 iç mekanın genel tasarımı hala eski modelin tasarım stilini sürdürüyor, ancak genç tüketicilerin sevgisini kazanmak için malzeme ve renk kombinasyonunda yeni değişiklikler var.
Çok işlevli direksiyon simidi, iyi bir tutuşa sahip olan ve dört yönlü ayarı destekleyen, uygun bir sürüş duruşu bulmayı kolaylaştıran deri ile sarılmıştır. Arkadaki metal vites değiştirme kulakçıkları çok fazla hareket sağlar ve her zaman kullanılabilir, bu oldukça rahattır.
Multimedya ekranı hala 8 inç ve dahili arayüz yeni değiştirildi ve kullanıcı arayüzü daha kısa. Bu ekran aynı zamanda Baidu'nun Carlife ve Apple'ın Carplay'ini de destekler ve ölçeklenebilirlik açısından iyi performans gösterir.
Ek olarak, yetkili H2'ye bir ses kontrol sistemi de ekledi, ancak genel performans hala mevcut ana akım akıllı ses sisteminden biraz daha düşük.
H2, kullanımı çok kolay olan ve bazı optimizasyonlar yapan yeni tasarlanmış elektronik vites kolunun yerini aldı. Diğer elektronik dişli markalarının aksine, D / R dişlileri arasında geçiş yapmak için iki kez basmanız gerekirken, H2'nin yalnızca bir kez basması gerekir. Elektronik el freni ve otomatik park işlevleri de gidonun arkasında bulunur ve normal park etme nihayet daha şık olabilir.
Bariyerin ön tarafı üst ve alt saklama alanlarına ayrılmıştır ki bu çok kullanışlı, üst kısım fatura koymak için, alt kısım cep telefonu ve diğer eşyaları koymak için kullanılır.
Panoramik açılır tavanın konfigürasyonu da Chuangxiang versiyonunun yeni bir konfigürasyonudur.İlk yarı açılabilir ve sıkışma önleme işlevini destekler.
Koltuklar açısından, Bongo'nun test sürüşü modeli kırmızı ve siyah deri ile kaplanmıştır ve koltuklar orta derecede yumuşak ve serttir. Arka koltuklar sadece "koltuklar" olup, orta kol dayanağı ve orta koltuk başlığı hariçtir.
Bagaj alanı performansı oldukça tatmin edici ve arka koltuklar genişleme için iyi olan 4/6 aşağıyı destekliyor.
Özet: Eski modellerle karşılaştırıldığında, Chuangxiang versiyonu konfigürasyonda bariz iyileştirmelere sahiptir.LED farlar, cep telefonu ara bağlantısı, elektronik vites kolu, elektronik el freni, otomatik park vb. Hepsi çok pratik işlevlerdir. Günlük araçlarda en sık kullanılan fonksiyon.
Satış fiyatı açısından, Chuangxiang Edition'ın kırmızı / mavi versiyonunun fiyatı aynı kalıyor, her ikisi de 7.49-94.9 bin RMB. Üst düzey model 100.000 yuan'dan fazla olmayan bir fiyatla satılıyor ve iyi işçiliğe ve malzemelere sahip bir model satın alabilmek hala çok iyi.
Makalede bahsedilen sorunlar bu sınıf otomobillerde yaygındır.
Haval H2 Chuangxiang Edition, bunu telafi etmek için yüksek konfigürasyon ve yüksek kalite kullanarak tüketicilerin günlük araçlarını daha rahat ve endişesiz hale getiriyor.
Genel olarak kusurlar gizlenmez, Haval H2 Creative Edition tavsiye etmeye değer.
