Süper sıcak şehir SUV, kumda oynamak için 43 ° C sıcak hava, bu araba çalışabilir mi?
Pek çok kişi profesöre sordu, bir araba şirketi tarafından test sürüşüne davet edilmek harika bir deneyim mi? Bence post-rötuş ve taslak hazırlama meselelerinden kurtulmanız çok güzel ... Ama bu sefer profesör ve Buick Enkewei 2018 "Strong Paradise" etkinliğine katıldı. Kesin olarak, bu, araba şirketinin araç testini sıkı bir şekilde takip eden deneysel bir güzergahtır. Yer seçimi de çok üst düzeydir. Turpan, Sincan, Çin'in en sıcak yeri + en düşük rakım, profesör havalimanından çıktığında sıcaklık 43 ° C idi. Sıcaklık + uzaktaki ıssız çöl, oh, güneş çok güzel!
Turpan, Sincan'ın orta doğu kesiminde, eyalet başkenti Urumçi'nin yaklaşık 200 km doğusunda yer almaktadır. Sadece Çin'in en sıcak yeri değil, aynı zamanda en düşük rakımlı yeridir.Bir havzadaki konumu ve yüksek dağlarla çevrili olması nedeniyle ısıyı hızla arttırır ve yavaşça dağılarak uzun bir güneş ışığı oluşturur. , Yüksek sıcaklık ve düşük yağış. Turpanın sıcaklığının 35 ° C'nin üzerinde olduğu sıcak havası yılda ortalama 99 gün, sıcaklığın 40 ° Cnin üzerinde olduğu çok sıcak bir havanın ortalama 28 günü vardır. Turpan'ın çevresel avantajları göz önüne alındığında, GM Pan Asia, 2017'de resmen açılan bir sıcak bölge test üssü kurdu. Burada, genel mühendisler aracın güç sistemini ve klima sistemini kalibre edecek ve tüm araç ve çeşitli bileşen sistemleri de burada yüksek sıcaklığa uyum için test edilecek. Diğer bir deyişle, gelecekte iç piyasada satılan her GM ürünü burada bir dizi zorlu yüksek sıcaklık testinden geçecektir.
Maruz kalma testi
GM Pan Asia Experimental Base'de, görülebilen her test yüksek sıcaklıkla ilgilidir. "Maruz kalma" burada anahtar kelimedir ve maruz kalma deneyi tüm yüksek sıcaklık testlerinin temelidir. Tutarlılık analiz edilir. Uzun süre maruz kaldıktan sonra, iç mekanın yerel bir bölgesindeki sıcaklık 80 ° C'nin üzerine çıkacaktır. Tam bir koruyucu ekipman seti giyen ve arabaya giren bir genel mühendisi gördüğümde, gözlerimizdeki "dokulu deri", yüksek sıcaklık testi altında gerçekten ateşli bir tutku yayıyor.
Test maruziyet ortamında, iç bağlantı parçaları ısınmaz ve deforme olmaz, deri kendine özgü bir koku yaymaz ve konfigürasyon işlevi anormal şekilde gerçekleşmez. ······ Turpan'da yaz güneşi 10 saate ulaşabilir ve mühendis, gün doğumunda aracı iyi bir şekilde tutacaktır. , Ve daha sonra güneşin en güçlü olduğu saat 16:00 civarında verileri okumak için arabaya girin Bu, ürün kalitesi ve kişisel dayanıklılığın çifte testidir.
Çakıl taşlı yol
Çakıl kaplama, genel olarak "yıkama tahtası yolu" olarak bilinen farklı boyutlarda taşlarla döşenmiştir Test sahasındaki çakıl yol yürüyüşü çok benzerdir. Bu tür asfalt olmayan yolların, aracın sıkılığı ve şasi ile süspansiyonun mukavemeti konusunda önemli gereksinimleri vardır. Bunların her ikisi de otomobildeki yolcu konforu deneyiminin sert göstergeleridir. Kum ve çakıl yolların yapışması düşüktür ve Angkewei ile donatılmış Goodyear Yuridian lastikleri, asfalt olmayan yollarda aracın tutuşunu iyileştirebilir. Ek olarak, Encore'un verimli CDC elektromanyetik süspansiyonu, yol dalgalanmalarının yolcular üzerindeki etkisini de sınırlar.
Tozlu yol
Tozlu yol testi esas olarak aracın sızdırmazlık performansını denetler Araç uzun süre sıcak güneşe maruz kaldığından, sızdırmazlık şeridi deformasyona veya yumuşamaya meyillidir ve bu da aracın sızdırmazlık performansını etkiler. Ancak 5 km uzunluğundaki tozlu yolu deneyimledikten sonra, Envision'un hava sızdırmazlığının oldukça iyi olduğunu şahsen hissediyorum. Arabada belirgin bir koku hissetmedim ve PM2.5'i önlemek için Angkewei'nin yeşil klima sisteminin de çok yardımcı olduğuna inanıyorum.
Etkinlik zamanı nedeniyle General Pan Asia Test Merkezi'nde çok uzun süre kalmadık ve deneyimleyebileceğimiz test öğeleri bunun sadece bir parçası.General Motors kapsamındaki tüm ürünler lanse edilmeden önce kapsamlı testler için Turpan Yüksek Sıcaklık Test Sahasına gelecek. Yüksek sıcaklık testi sadece Çin'de satılan ürünleri için değildir, aynı zamanda profesör denizaşırı ülkelerde satılan GM ürünlerinin de burada test edildiğini gördü. Ancak böyle bir limit testinde ürünün gerçek gücü daha iyi görülebilir. Belki tüketiciler Ürünü kullanırken böylesine aşırı bir durumla karşılaşmayacaksınız, ancak test ortamında, aşırı ortamda üründe oluşabilecek gizli tehlikeleri keşfedip ortadan kaldırın.Buick'in yüksek sıcaklık testi için asıl amacı budur.
Genel Turpan Test Merkezi deneyimine ek olarak, sıcak bölge ortamında Xinangkewei'nin kapsamlı performansını test etmek için araç sıcak bölge test standardı ayarına atıfta bulunarak, Powerhouse Paradise'ın "Desert Conquest" deneyim projesi daha kapsamlıdır. Çöl, gün ışığı, buradayız!
Çölde sürüş deneyimini açıklamadan önce, kısaca 2018 Buick Encore'u tanıtalım. Yeni otomobilin ana ayarı da 2.0T güç olan güçtür, ancak 2017 modelinin 2.0T'si ile karşılaştırıldığında güç parametrelerinde bazı değişiklikler vardır.Maksimum gücü hala 191kW ve tepe torku 400N · m'ye ulaşmıştır. 353N · m'lik önceki tepe torku ile karşılaştırıldığında, artış küçük değildir. Aynı zamanda, yeni 9AT şanzıman daha düzgün bir şekilde vites değiştiriyor ve sürücü daha az vites değiştiren şok hissedebiliyor. Hızlı güç performansı, sonraki çöl sürüşü için büyük kolaylık sağladı.
Aslında, pek çok insan çölde sürüş konusunda bazı yanlış anlamalara sahiptir ve büyük deplasmanlı veya taşımayan süspansiyonlu sert çekirdekli arazi araçlarıyla doğal olarak aspire edilmeleri gerektiğini hissederler. Aslında bazı detaylar iyi yapıldığı sürece dört tekerlekten çekiş sistemine sahip bir şehir SUV'si kadar çölün eğlencesini de yaşayabilirsiniz. İlk olarak, lastik basıncını 1.2-1.5 bar'a getirin ve Angkewei tarafından eşleştirilen Goodyear Yucheng lastiği, düşük sürtünme katsayılı yollarda güçlü bir tutuş da sağlayabilen yüksek yoğunluklu bir kanal tasarımını benimser. Envision'un akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, ön ve arka tekerleklerin ve sol ve sağ arka tekerleklerin gücünü yol koşullarına göre gerçek zamanlı olarak dağıtacaktır; ESC / TCS sistemi, tekerlekleri gerçek zamanlı olarak seçici olarak frenlemek için dört tekerlekten çekiş sistemi ile mükemmel bir şekilde çalışacak ve aracın çakıl üzerinde kalma yeteneğini büyük ölçüde artıracaktır. Düşük yapışmalı yollarda sürüş stabilitesi ve fren performansı. O zaman unutmayın: çöl yol koşulları, hafif frenler, lastiklerin kazmasını ve sıkışmasını önlemek için hafif hızlandırıcılar. O halde tadını çıkarın!
Çölde, çeşitli kum tepelerinin iniş çıkışları vazgeçilmezdir. "Çarpma" sürücünün ilk izlenimidir. Envision'un CDC tam zamanlı aktif hidrolik sönümleme sistemi, saniyede 100 kez yol geri bildirimini tanır ve süspansiyonu gerçek zamanlı olarak ayarlar. Süspansiyon desteği ve konfor arasında bir denge bulmak için mevcut sürüş durumuna uygun sönümleme. Uyarlanabilir sürüş sistemi, size araç hızına ve farklı yol koşullarına göre doğru direksiyon hissi ve güç çıkışı sağlayan dört sürüş modu sağlar. Çölde sürüşte Envisionun dört tekerlekten çekiş sistemi, ESC / TCS ve diğer araç elektronik kontrol sistemlerinin müdahale süresini aktif olarak müdahale eder ve geciktirir. Off-road, sürücünün kontrol seviyesinde belirli gereksinimleri ortaya koyar, ancak çeşitli elektronik cihazların yardımıyla, Kontrol eşiğini olabildiğince düşürebilir, böylece daha fazla kişi çölde sürüş keyfini baskı olmadan yaşayabilir. Yeni çağda otomotiv ürünlerinin gelişiminin temeli "sürüşü kolaylaştırmak" olmalı, değil mi?
Çöl slalom yarışında, düşük sürtünme kayması nedeniyle, araç kullanım doğruluğu için daha yüksek gereksinimler öne sürülür. Envision standart olarak ESC + TCS ile donatılmıştır; bu, sürücünün çalışması ve aracın durumunun gerçek zamanlı olarak izlenmesine göre dört tekerleğe bağımsız olarak fren uygulayabilir, böylece aracın aşırı ve önden savrulmasını bastırır ve vücut duruşunu kontrol eder. Tabii ki, elektronik sistem sürüş seviyesini hala tam olarak değiştiremiyor.Hız çok hızlı olduğunda, direksiyon simidi kumda çok fazla dönecek veya kafa itilecek.
Sarma yığınlarının yanı sıra, beladan kurtulma deneyimi de var.Kumun akışkanlığı göz önüne alındığında, çölde araba sıkışması yaygın bir olay. Ancak elektronik sistemler yardımıyla beladan daha kolay çıkabilirsiniz. Gücü yalnızca patinajdan sonra dağıtan geleneksel dört tekerlekten çekiş yapısıyla karşılaştırıldığında, Envision akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi daha hızlı tepki verir. Ön tekerleğin kayma eğilimi olduğunda, arka aksın iki çok diskli kavraması, gücü 50: 50'de ön ve arka tekerlekler arasında ve 0: 100'de sol ve sağ arka tekerlekler arasında aktif olarak dağıtmak için bir bilgisayar tarafından kontrol edilir. Ön tekerlek askıya alındığında veya kayarken, dört tekerlekten çekiş sistemi, gerçek duruma göre 0.12 saniye içinde sol ve sağ tekerleklerin dönüş hızı farkını derhal dağıtır ve yere bağlı lastiklere daha fazla tork uygular. Güçlü geçiş yeteneği sağlayın.
Bir kez daha, elektronik sistemler sürüş becerilerinin yerini alamaz.Arabadan inmek ve kazmak da off-road eğlencesinin bir parçasıdır.
Genel olarak, bu Angkewei çöl deneyimi etkinliği sırasında birçok yeni sürüş becerisi öğrendim ve aynı zamanda elektronik dört tekerlekten çekiş sistemine bakış açımı değiştirdim En azından tüm test sürüşü boyunca dört tekerlekten çekişi kullanmadım. Ve güç sisteminin eksiklikleri. Daha az aşırı ortamlarda, mükemmel bir elektronik sistem birçok sorunu azaltmanıza yardımcı olabilir. Pek çok insan kentsel SUV'ların gevrek olduğunu düşünüyor Belki de ona kendini kanıtlaması için bir şans vermelisiniz. Tabii ki, çölde araç kullanırken, lütfen her zaman çevreye hayran kalın, bunu keyfi yapmayın, arabada sıkışıp kalacaksınız, ancak 30 veya 40 metrelik bir düşüşle kum ışınları size şaka yapmayacaktır.
Ankewei'ye göre çoğu zaman şehir ait olduğu yerdir, ancak arazi performansı küçümsenemez. Çoğu insan bir SUV ister, arada bir "şiir ve mesafe" peşinde koşmak istemiyorlar, bu perspektiften Başlarken, Ankewei yeterince yetkin. Aynı zamanda, aşırı yüksek sıcaklık ortamında, Enkewei'nin tüm otomobil çalışma koşulu da çok iyi bir standardı koruyor.Profesör kalitesi hakkında herhangi bir kitap okumak istemiyor, sadece gelecekte büyük bir güneşle karşılaşırsanız, araba kullanıyorsanız diyelim. Angkewei, araba kıyafetlerinde tasarruf edebilirsiniz!
