Bu ürün bir Passat'a benziyor, ancak 650.000'e satılıyor, ancak sahibi onu Audi A8 ile karşılaştırılabilir olarak övüyor
Volkswagen'in en pahalı modelinin ne olduğunu söylerseniz, birçok kişi onu Passat veya Magotan ile karıştırabilir.Aslında Phaeton durdurulduktan sonra Volkswagen'in amiral gemisinin mantosunu devralan bir araba vardı ve o Huiang'dı. Aynı zamanda yerli üretilen en pahalı Volkswagen modelidir. Düşük anahtar görünümünün altında, Audi ile karşılaştırılabilir gizli mekanik konfigürasyon ve performans vardır. Birlikte bakıyoruz.
Bu arabanın görünümünü dikkatlice fark etmezseniz, onu büyük bir Passat ile karıştırabilirsiniz. Daha sonra, dikkatlice incelediğiniz sürece, ayrıntılarının Audi seviyesindeki lüks otomobillerle karşılaştırılabilir olduğunu göreceksiniz. Yatay krom ızgarası, kare ve detaylı LED farları ve ince yatay radyatörü ile daha düzenli, standart bir üst düzey model gibi görünüyor.
Üç boyutlu boyutu 5074/1893/1489 mm'dir ve dingil mesafesi 3009 mm'ye kadar uzundur ve temelde BMW 5 Serisi ve Mercedes E-Serisi ile aynı düzeydedir. Yan tasarımın muhafazakar olmasına rağmen, ön ve arka oranlar iyi orantılı ve duruş çok gergin. 18 inç çok kollu jantlar 245 geniş lastikle çok hassas. Lüks hayranı hiç kaybolmaz.
İç tasarım da daha vasat ve güzel bir tip.Magotan gibi abartılı bir çapraz tip klima prizi olmamasına rağmen genel yerleşim düzeni düzenli ve işçilik mükemmel.Orta konsolda geniş bir ceviz kaplama alanı ve LCD ile krom dekorasyon var. Gösterge paneli ve baş üstü gösterge işlevi. Konfigürasyon açısından, sapma hatırlatıcısı ve aktif frenlemeyi içeren bir dizi aktif güvenlik sistemi vardır.
Ön ve arka sıradaki deri koltukların işçiliği de yüzeydeki ızgara desenleri ve delikler ve ısıtma, havalandırma ve masaj gibi işlevlerle mükemmel. Arka koltuklar sadece çok geniş değil, aynı zamanda yumuşak ve rahattır.
Arka orta kol dayanağında ayrıca elektrikli koltuk ayarı, ısıtma, havalandırma, masaj, hafıza ve bağımsız sol ve sağ otomatik klima ve multimedya kontrol fonksiyonları dahil olmak üzere çok sayıda işleve sahip kontrol düğmeleri bulunur.
Arka kapıların her iki yanında manuel güneş şemsiyeleri bulunmaktadır ve pencereler elektrikle de kaldırılıp indirilebilmektedir.En asil muamelenin temelde mevcut olduğu söylenebilir.
224 beygir gücünde 2.0T turboşarjlı motora sahiptir ve en üst model 300 beygir gücünde 3.0T V6 süperşarjlı motordur ve tümü 7 ileri çift kavramalı. Şasi açısından, ön ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonlardır ve üst düzey modeller ayrıca en iyi mekanik konfigürasyonlar olan ayarlanabilir havalı süspansiyonlara sahiptir.
Görünüşü çok düşük olmasına rağmen, Big Brother Phaeton'un manto ve özelliklerini mükemmel bir şekilde miras alıyor.Sadece makine mükemmel değil, aynı zamanda malzeme ve işçilik de çok zarif.Fiyatı da Big Brother Phaeton'dan çok daha düşük. Pek çok düşük anahtar yerel zorba için iyi bir seçim olduğunu söyledi.
