Haval H6'nın ardından Geely Boyue, çok uygun maliyetli bir modele sahip yerli bir kompakt SUV haline geldi.Aynı zamanda, iyi dış tasarımıyla Geely Boyue hızla popüler hale geldi ve Geely'nin 20.000 adetlik aylık satışları için önemli bir nokta haline geldi. Modeller ve bu yıl Ocak-Eylül ayları arasındaki kümülatif satışlar da 200.000 adede yakın olduğundan Boyue, Geely tarafından desteklenen ana model olmaya devam ediyor. Kısa süre önce, en son Geely Boyue gerçek otomobili tanıtıldı.Bu, spor versiyonunun bu yıl Haziran ayında piyasaya sürülmesinden bu yana büyük bir makyaj yapılan yeni bir otomobil.
Geely Boyuenin piyasadaki toplam varlıkları hala oldukça büyük. Herkes bu arabaya aşina olmalı, en azından görünüş olarak, hala çok tanınabilir. Şu anda, eski araba sahiplerinin bu arabaya ilişkin dezavantajı, çok fazla yakıt tüketmesidir. Aynı zamanda çok sayıda ufak tefek hatalar var, öyleyse Geely Boyue bu ara dönem değişikliğine ne gibi değişiklikler getirecek? Gelin birlikte bir göz atalım!
Yukarıdaki resim yeni Geely Boyue'nin görünüşünün gerçek bir araba fotoğrafıdır.Güncel model ile farkın oldukça açık olduğu görülebilmektedir.Önce ön yüz kısmı Geely ailesi tarzı ızgara şeklinde ancak yeni otomobilin Ön ızgara ve her iki taraftaki farlar birbirine bağlı değil ve biraz yeni Borui tasarımına benziyor, böylece tüm ön yüz daha çok ön ve arka üç boyutlu görünüyor; aynı zamanda her iki tarafta da alt tampon kısmı Sis farları iptal edildi, geriye sadece bir yan hava girişi şekli kaldı.Alt kısımda çok sayıda gümüş süslemeler var.Yeni otomobilin ön yüzü eskisinden daha sportif ve daha genç görünüyor.
Gövde kısmı temelde eski modelin şeklini sürdürüyor, genel gövde çizgisi hala yükseliş eğilimi gösteriyor, ayrıca gövde etrafında siyah bir kit paketi var ve ayrıca kapının altında bir bütün olarak çok sportif görünen bir krom şerit var. Yeni otomobilin boyutları uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4544/1831 / 1713mm, dingil mesafesi 2670mm, dingil mesafesi mevcut model ile aynı.
Yeni otomobil ayrıca LED farlar, ön sis farları, ön algılama radarı, ön taraf algılama radarı, arka geri dönüş radarı vb. Gibi daha çeşitli isteğe bağlı yapılandırmalar da sağlar. Mevcut modeller için bu yapılandırmaların çoğu modeli şu şekildedir: Standarttır, bu nedenle yeni araba konfigürasyon açısından mevcut modelden daha düşük olabilir, ancak bu durumda tüketiciler daha fazla seçeneğe sahiptir.Yetersiz bütçeli tüketiciler için bazı vazgeçilebilir malzemelerden tamamen vazgeçebilirler. Yapılandırma daha insancıl kabul edilebilir.
Yeni arabanın arka kısmının genel şekli şu anki modele benziyor ancak görünen o ki yeni arabanın arka tarafı daha özlü ve şekildeki katman hala çok iyi.Arka lamba grubunun boyutu büyüdü ve ortada bir krom kaplama var. , Yeni araba Geely LOGO kuyruğunu terk etti ve daha lüks hissettiren Geely "GEELY" İngilizce logosunu benimsedi.Aynı zamanda, yeni araba hala iki taraflı çift çıkışlı bir egzoz deliği düzeni ve ayrıca bir gümüş gri süs kullanıyor. Hareket duygusu hala çok güçlü.
Güç kısmı için, yeni Geely Boyue, aynı zamanda Volvo ve Geely tarafından ortaklaşa geliştirilen bir motor olan Lynk & Co 02 ile aynı 1.5T motorla donatılacak, maksimum 130kW çıkış ve 265Nm maksimum tork ile Güç, mevcut model motora kıyasla büyük ölçüde iyileştirildi. Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşir. Yakıt tüketimi açısından bakıldığında, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan alınan yeni otomobilin yakıt tüketimi verileri 6,3L / 100km olup, mevcut modelden çok daha fazla yakıt tasarrufu sağlar.Aynı zamanda yeni otomobil, Ulusal VI emisyonunu da yükseltti.