Günümüzde ürünlerin homojenizasyonu ile Lavida hala sıcak bir ürün olabilir mi?
SAIC Volkswagenin yeni nesil LaVida, 115.900 ila 162.900 yuan kılavuz fiyatıyla resmi olarak piyasaya sürüldü. Bu model açısından bakıldığında değeri yüksek, büyük boyutlu, daha fazla konumlandırılması ve daha pek çok kelime tüketici isteklerini etkilemeye yetiyor.Ayrıca yeni nesil Lavida'nın satış noktasından bu araba alıcıların tüketimine daha yakın. Konfigürasyon, fiyat ve konumlandırma konusunda atılımlar var, bu nedenle tüketicilerin bu araca dikkat etmesi gerektiğini düşünüyorum.
LaVida arabasından bahsetmişken, Çin pazarında birçok rekor kırdı. 2008 yılında ilk nesil Lavida resmi olarak lanse edildi ve satışları ilk yılda 100.000 adedi aştı ve ortak markanın 5 yıl üst üste tek model satış şampiyonu oldu. Ayrıca LaVida, 3 milyon birimi aşan en hızlı ortak girişim markası modelidir. Buradan Lavida'nın Çinli tüketicilerin kalbinde önemli bir rol oynadığı görülebiliyor. Peki yeni nesil Lavida'nın avantajları nelerdir?
Çin'de Volkswagen markasının yeni nesil tasarım dilini benimseyen ilk seri üretilen model olan yeni Lavida Plus, insanları parlatan muhteşem ve zarif bir görünüme sahip. Yeni tasarlanan ön yüz güçlü ve Volkswagen markasının ikonik yatay hava giriş ızgarası yeniden evrim geçirdi ve ön yüzü daha popüler hale getirmek için oran artırıldı.Yeni LED ışık seti ile genel şekil keskin ve dinamik.
Aynı zamanda yeni nesil Lavida'nın yan şekli de tamamen yenidir. Dingil mesafesinin uzatılmasıyla, yeni otomobilin C sütunu geriye doğru hareket ettirilebilir ve tavanın kontur çizgileri daha pürüzsüz hale gelir; geri kaymanın şekli, aracın yan profilini daha dinamik hale getirerek dengeye zarif bir atmosfer katar. Çift bel çizgisi tasarımı, farlardan arka lambalara yatay olarak bir gravür kadar net ve canlı bir şekilde uzanıyor.İnce gövde oranını güçlendirirken, genel araç stil tasarımını daha entegre hale getirmek için arka kanadın çizgileriyle organik olarak birleştiriliyor. Alt bel çizgisi zarif bir ışık ve gölge efekti oluşturarak otomobil gövdesinin yüzeyini daha zengin ve daha üç boyutlu hale getiriyor. Gövde boyutu için uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4670 mm, 1806 mm ve 1474 mm'dir ve dingil mesafesi 2688 mm'dir ve bu da B sınıfı bir otomobille karşılaştırılabilir.
Yeni nesil Lavida'nın kuyruk tasarımı daha sağlam ve gergin. Yeni LED arka farlar, Volkswagen Grubu'nun en son tasarım dilini yakından takip ediyor.İki parçalı şekil, yana doğru uzanan ince ve dinamik. Arka lambalar, üç boyutlulukla dolu çeşitli şekil ve şekillere ve farları yansıtan zengin ve ayrıntılı iç yapı tasarımına sahiptir. Gizli egzoz borusu şekli, egzoz borusunun krom kaplaması ve otomobilin arkasının krom kaplaması entegre edilerek kaliteyi vurgular.
Yeni nesil Lavida'nın iç mekanı da Volkswagen markasının en son tasarım düzenini benimsiyor ve kesin çizgiler özlü ve ferahlatıcı. Araç navigasyonunun konumu yukarı kaldırılarak operasyonu daha rahat hale getirerek Volkswagen markasının ergonomi alanındaki köklü mirasını sergiliyor. Yatay delip geçen orta konsol, görsel işlenebilirliği artırarak temiz, zarif ve güvenlikle dolu ferah bir alan yaratır. Orta konsolda kademeli çizim etkisine sahip dekoratif panellerin yenilikçi kullanımı, genel iç mekanı daha uyumlu ve birleşik hale getiriyor. Yeni eklenen C sütunu üçgen pencereler ve elektrikli açılır tavanın büyük ölçüde artırılmış boyutu, arka yolcular için parlak ve şeffaf bir görsel ortam yaratır.
Ayrıca ileri teknolojinin MQB platformunda uygulanması sayesinde yeni nesil Lavida daha ileri teknoloji konfigürasyonlarıyla donatılmıştır. Sistemin tamamı standart olarak LED aydınlatma teknolojisi, SSR park başlatma-durdurma ve frenleme enerjisi geri kazanım sistemi, EPB elektronik el freni ve Otomatik Tutma otomatik park işlevi, RKA akıllı lastik basıncı algılama sistemi, arka merkezi kanal klima çıkışı ve diğer üst düzey yapılandırmalarla birlikte gelir. Sadece estetik ve uygulanabilirlik kapsamlı bir şekilde iyileştirilmekle kalmadı, aynı zamanda yeni otomobil daha mükemmel enerji verimliliğine ve güvenlik performansına sahip.
Güç açısından, yeni nesil Lavida, 1.5L, 1.2T ve 1.4T'lik üç motorla donatılmıştır. 1.5L motor, 85kW maksimum güce ve 150N · m maksimum torka; 1.4T motor, 110kW maksimum güce ve 250N · m maksimum torka sahiptir. . Şanzıman sistemi açısından, motorla eşleşen 5 ileri manuel, 6 ileri otomatik manuel ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman.
Editörün yorumu: Makul fiyat veya popüler olmaya devam edin
Daha önce, LaVida'nın mükemmel sonuçlarının sırrı tek kelimeyle açıklanabiliyordu ve bu "denge" dir. Lavidanın otomobil alıcılarının çoğu ilk kez otomobil satın alıyor ve bu tüketicilerin çoğu ilk arabaları için çok yüksek beklentilere sahip ve her açıdan iyi performans göstermeyi umuyor ve Lavida, marka veya ürün gücü olsun, tam olarak bunu yapıyor. , Görünüm vb. Hepsi çok dengelidir.Tüm aracın değiş tokuşları çok uygun, bu nedenle büyük sorunları ayırt edemezsiniz. Yeni nesil Lavida için, sadece yukarıda bahsedilen avantajlara sahip olmaya devam etmekle kalmıyor, aynı zamanda daha da uzatılmış boyutlara sahip, bu da model boyutuna gittikçe daha fazla önem veren Çin otomobil pazarı için daha rekabetçi olacak.
