Çin'in ekstra 7 koltuklu lüks bir arazi SUV'ye ihtiyacı var mı? Highlander bile boyun eğmeye razı
Zhangjiakou Chongli Taiwu Kayak Merkezi, 2022 Pekin Kış Olimpiyatları'nın ana mekanı olarak belirlenmiş.Moğullar adında bir parkur var.En zor pistlerden biri ve en iyi destek tesisleri olarak biliniyor. 240 metre uzunluğunda. Eğim 32 dereceye yakın.
Dokunaklı bir tutuşu olan böylesine karla kaplı bir pistin altında, bir SUV "Dünyanın yüksekliğini bilmiyorum" sadece kar lastikleriyle meydan okudu ve çığlık atan bir elektrik düğmesiyle nehri geçen bir ejderha gibi tepeye ulaştı. .
-Video ekleyin (https://v.qq.com/x/page/m0549sieqfr.html)-
Bu SUV, Roewe altında en yeni ve en yüksek teknik özelliklere sahip orta ve büyük 7 koltuklu lüks SUV olan Roewe RX8 olarak adlandırıldı.
Bu hamle, bomba gibi, sönmesi gereken dönemde sektörün otomobil eleştirmenleri arasında güçlü dalgalanmalara neden oldu ve Bahar Şenliği'ni mutlu bir şekilde karşıladı Olay yerine gelen hocalar heyecanlanmaktan kendini alamadı. Geriye dönüp baktığımda, mevcut pazarın gerçekten ekstra lüks bir arazi SUV'ye ihtiyacı var mı?
Roewe RX8'den bahsetmeden önce, SUV pazarının hala iç otomobil pazarının neredeyse yarısını işgal ettiğini (2017'de% 42,5'e karşılık gelen 10,3 milyondan fazla araç) ve diğer kategorilere kıyasla nispeten hızlı bir büyüme oranını koruduğunu açıklığa kavuşturmamız gerekiyor. . Ancak profesör de böyle bir sorun buldu. 2017'de piyasaya sürülen yüzlerce yeni, yenilenmiş ve yeniden modellenmiş SUV modeli var, ancak bunların% 99'u kentsel kullanıma yönelik ve çorak araziyi açan arazi SUV'leri gerçekten kıt hale geldi.
Bu açıdan bakıldığında, zamanın genel eğilimini takip etmek her zaman doğru görünüyor.Ne de olsa tüketici talebi var ama tersini düşünmek mümkün değil çünkü bu pazar segmentinin az rakibi olduğu için daha fazlası var. Olası salgın?
Profesörlerin bu fikre sahip olması mantıksız değildir. Tüketicilerin yaşam standartlarının giderek yükseldiği tartışılmaz bir gerçektir. Politika sıkılaştırma giderek daha fazla araba alımını kısıtlar. Bir arabanın çok yönlülüğü gelecekteki araba alımlarını etkileyecektir. Etki şüphesiz artacak. Bir spor hizmet aracı olarak SUV, aslında ülkeler arası geçerliliğinin önemli bir parçasıdır ancak günümüzde çoğu SUV bu özü unutmaktadır.
Bu nedenle, Roewe RX8 günlük kullanımın rahatlığını ve yüksek geçirgenliğini hesaba katabiliyorsa, tüketicilerin bunu reddetmemesi gerektiğini düşünüyorum. Ancak tüm bunların fiyata dayalı olması gerekiyor Roewe RX8'in konumlandırmasına göre 200.000'inin vazgeçilmez olacağı tahmin ediliyor Piyasayı açacak şartları var mı?
Bu sayıdan önce profesörün de şüpheleri olacak Sonuçta Çin marka modeller düşük fiyatla ve uygun fiyatla pazara giriyor ve günümüz genel ortamında ortak girişim markaları da Çinli markaların yaşam alanını daraltmak için sürekli olarak fiyatları düşürüyor. Ama hedefe ulaşıldı mı? bir şey değil!
Çin markalarının, özellikle SUV sektörünün son yıllarda güçlü bir gelişme eğilimi gösterdiği aşikardır.Örnek olarak Roewe'yi ele alalım.RX52017'de 234.000 adet sattı. Yeni piyasaya sürülen RX3, 2 aydan kısa bir süre içinde piyasaya sürüldü. Ayrıca 14.500 araçla iyi bir sonuç aldı. Trumpchi GS8, Changan CS95, WEY VV7, Lynk & Co 01 ve tavan fiyatına ulaşan diğer modellerin tümü, yaklaşık 200.000 fiyat aralığında oldukça tanınmıştır.
Çeşitli gerçekler, yerli tüketicilerin Çinli markaların ürettiği üst düzey modellerden tiksinmediğini, yeterli güce sahip oldukları sürece darboğazı aşabileceklerini gösteriyor. İlginç bir sahne de ortaya çıktı: Ortak girişim markası profilini düşürdü ve Çinli marka değerini yükseltti ve bu çatışan partner çifti aslında iyi bir kimyasal reaksiyon aldı.
Bu nedenle, dürüst olmak gerekirse, profesör Roewe RX8'in hırslarına körü körüne soğuk su dökmeyecektir.Ne de olsa önünde çok fazla başarılı örnek var.Çin markalarının yoğun çalışma yılları, tasarım, kalite veya sınıfsal anlamda artık Wu Xia Amon değil. Önemli iyileştirmelerle, sahip olmadıkları şey tanınma değil, kendi güçlerini temsil edebilecek ürünlerdir.
Roewe RX8, Trumpchi GS8 ve Changan CS95'in yoluna göre büyük boyutlu SUV'lar alanında genişlemeye devam ederse, profesör bunun en az riskli olduğunu düşünüyor, ancak bu sefer farklı bir yaklaşım benimseyerek "lüks arazi" yolunu açmaya çalıştı. Bu şüphesiz daha riskli, ancak başarılı olursa ödüller önemli olacak.
Roewe RX8, SAIC'in yeni nesil IS (akıllı SUV) platformunda doğdu. Bu sefer "lüks arazi" bayrağını oynamak hedefsiz değil. Uzun yıllar önce Roewe, off-road odaklı bir modele sahipti. Bu sefer sadece kademeli olarak olacak Unutulan beceriler tekrar toplandı ve gerçek bir çok amaçlı IKEA ve Yino modeli yaratmak için geliştirildi.
Orta ve büyük 7 koltuklu SUV olarak konumlandırılan Roewe RX8, Highlander'dan bir beden daha büyük olsa bile boyut açısından kendine özgü avantajlara sahip. Roewe'nin yeni aile tarzı yüz makyajıyla birleştiğinde, tüketicilere gerçekten de bir atmosfer hissi verebilir. Konfigürasyon öğelerine, LED farlara + çok noktalı LED sis farlarına, anahtarsız girişe ve arabanın her yerindeki kameraların düzenine yakından bakıldığında, konfigürasyon seviyesinin gerçekten düşük olmadığını tahmin ediyorum.
Yazma anında Roewe RX8'in içi de resmi olarak ortaya çıkmıştır.Verilen bilgilerden tasarım hala basit ve nezihdir.Orta konsolda klima ve multimedya gibi temel fonksiyonları içeren 10 inç büyüklüğünde bir ekran vardır.Kaza yoksa, SAIC ve Ali'nin ortaklaşa geliştirdiği "Zebra" sistemi de donatılacak. Ayrıca arabanın tamamında deri ve yüksek kaliteli masif ahşap kullanımı hiç de cimri değil.Bu kadar geniş bir kapsama alanı bu seviyede nadirdir, koltuklar için NAPPA deri delikli malzeme kullanımı da maliyetli bir önlemdir.
İç mekan gerçekten de Roewe RX8'in emsallerinden önce bir satış noktası.İlk lansmanı yapılan Trumpchi GS8 ve Changan CS95'in malzemeleri bu lükse sahip değil.
En ilginç şey, Moğollar pistindeki etkisidir.Roewe RX8'den gelen mesaj onun "zirve" gücü. Teknik seminer de bir ön anlayışa sahip oldu.Buna ilk güç sağlayan, SAIC'in 224 beygir gücünde, maksimum 360 N · m torklu ve daha olgun ve güvenilir Aisin 6AT dişli kutusuyla eşleşen en yeni 2.0T direkt enjeksiyonlu motorudur.
Roewe RX8'in "sert" temeli, yük taşımayan gövde tasarımı + TOD dört tekerlekten çekiş sistemidir.Söylemeye gerek yok, kirişli gövde, sert çekirdekli bir SUV için gerekli bir koşuldur; profesör, bu TÜM setiyle daha çok ilgileniyor -DRIVE tüm alanlarda akıllı dört tekerlekten çekiş.
Her şeyden önce, teknik temeli çok profesyoneldir, hız farkını daha iyi optimize edebilen merkezi bir diferansiyel kilidi + transfer kutusu ile donatılmıştır; ayrıca iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş kilitlemesini ve ön tekerleklere iletilebilen maksimum torku elde edebilir. 875 N · m'ye ulaşır ve arka dingil ayrıca, sol ve sağ tekerlek hız farkı 120 rpm'yi aştığında otomatik olarak kilitlenen otomatik bir mekanik sınırlı kaymalı diferansiyel kilidi ile donatılmıştır. Çeşitli mükemmel teknolojilerin lütfu ile Roewe RX8, Moguls pistine meydan okuyacak özgüvene sahip ve sonunda başarılı oluyor.Ya meydan okuma otoriterse?
Sadece bu değil, Roewe RX8 aynı zamanda yüksek hızlı iki tekerlekten çekiş (2H), akıllı (Otomatik), spor (Spor), kar (Kar), arazi (Off-road), düşük hız torku dahil olmak üzere farklı yol koşullarına göre karşılık gelen isteğe bağlı modlar sağlar. Yakınlaştır (4L) vb. Off-road uzmanı olmasanız bile en azından bu sistemlerin yardımıyla engelleri aşma yeteneğine sahip olmalısınız.
Roewe RX8 pazarı açabilir mi? Gerçek gücünü anlamak için derinlemesine bir test sürüşü olmadan sonucu söylemek için henüz çok erken. Profesör sadece bir olasılığı tartışıyor. Sonuçta, Moğollar pistinin zirvesine ulaştığı andan itibaren "off-road" etiketi uygulandı. Maliyete bakılmaksızın malzeme ve konfigürasyonların kullanımı ile birleştiğinde, "lüks" adı da doğrudur ve bu, onu Çin markalarının diğer üst düzey SUV modellerinden ayıran şeydir. Profesör, Roewe RX8'in, Highlander ile aynı ülkeler arası beceriye sahip, pratik ve otoriter bir çok yönlü olmak istediğini düşünüyor. Bu hedefe ulaşmak için, sonunda fiyata yansıyacak olan çok fazla fiyat ödemeniz gerekecek. Bunun da tüketim olduğunu düşünüyorum. Okuyucunun en endişeli noktası. Roewe RX8'in makul fiyatı için lütfen mesaj alanında tartışın.
