Personel sık sık değişir, Changhe Automobile'in dönüşümü engellenir mi? Çin Otomobil Haberleri
BAIC Changhe, bu yıl Mart ayında "Mobil Makerspace" stratejisini ortaya koyduğundan beri, çok az eylem oldu.
BAIC Changhe'nin stratejik konferansta eş zamanlı lanse ettiği iki yeni araç BAIC Changhe A6 ve Q7, pazarda dalgalanma yaratmadı, bunun yerine, bu yıl Haziran ayında Suzuki ile Changhe arasındaki "ayrılık" oldu ve BAIC Changhe'yi bir kez daha endüstri lideri yaptı. Konu odağı. Changhe Automobile, Suzuki'nin elden çıkarılmasının BAIC Changhe üzerinde çok fazla etkisi olmayacağına, bunun yerine Changhe Automobile'in daha iyi bağımsız gelişimini destekleyeceğine inanıyor.
Aslında, BAIC Group, Weiwang'ın 2017 sonunda Changhe ile birleştiğini duyurduğundan beri, BAIC Changhe bir otonom dönüşüm modeli olarak görülüyor. Bununla birlikte, kamu beklentileri altında, BAIC Changhe'nin dönüşümü sorunsuz gitmedi.
Bazı çalışanlar, son yıllarda BAIC Changhe'nin antrenörlerde sık sık yaptığı değişikliklerin, geçiş döneminde BAIC Changhe'ye birçok belirsizlik getirdiğine inanıyor.
Birkaç yeniden yapılanmadan sonra inişli çıkışlı bir kader
Yaklaşık 50 yıllık bir araba yapım geçmişine sahip olan Changhe Automobile, otomobil Ar-Ge ve üretiminde sağlam bir endüstriyel temele sahiptir, ancak geliştirme süreci nispeten inişli çıkışlıdır.
2013 yılında Changhe Automobile ve BAIC Group resmi olarak el ele verdi. Dışarıdan bakıldığında, bu Changhe Automobile için tarihi bir dönüm noktasıdır.
BAIC Group ve Changhe Automobile'in yeniden yapılandırılmasının ardından Changhe Automobile, grubun kendi "çift marka" stratejisinin önemli bir parçası olarak konumlandırıldı, Changhe Automobile'in gelişimini her zaman destekledi ve Changhe Automobile'in yeniden canlanmasını teşvik etmek için büyük miktarda sermaye, teknoloji ve insan gücü yatırımı yaptı.
Ardından BAIC Changhe, genç pazara odaklanan iki küçük SUV, Q25 ve Q35'i arka arkaya piyasaya sürdü.Bu iki yeni arabanın gelişi BAIC Changhe'nin satışlarını büyük ölçüde artırdı. Aynı zamanda, Q25 ve Q35, BAIC Changhe'nin ürün matrisini daha da geliştirmiş, ürün yapısı ayarlamalarının aşamalı sonuçlara ulaşmasını sağlamış ve eşzamanlı iş ve nakliye yolunda ilk adımı atmıştır.
Sektörden bir kişi gazetecilere verdiği demeçte, 2013'ten 2017'ye kadar Changhe Automobile'in BAIC Group'un desteğiyle hızla büyüdüğünü ve bu tür verimli yeniden yapılandırma vakalarının sektörde nadir olduğunu söyledi.
Yavaş yavaş hızlı dönüşüm şeridine giren Changhe Automobile 2017'ye girerken büyük bir dönüm noktasını başlattı. BAIC Group, BAIC Changhe ve BAIC Prestige'in birleştiğini duyurdu. Plana göre, BAIC Changhe markası, geleneksel yakıtlı araçlara odaklanarak ekonomik binek otomobil pazarını derinleştirmeye devam edecek ve otomobillerin, SUV'ların ve MPV'lerin üç ana sektörünün ürün düzenini aşamalı olarak tamamlayacak BAIC Weiwang markası yeni enerji araçları alanına girecek.
Ayarlanmış BAIC Changhe'nin BAIC Grubundaki konumu daha da yükselmiş olsa da, üçüncü seviye bir birimden ikinci seviye bir birime yükseltildi.
Bununla birlikte, sektördeki bazı insanlar "Dachanghe" nin geleceği konusunda endişeli. Bazıları Changhe ve prestij markasının kanallarını entegre etmenin çok zor olduğuna inanıyor. Her iki tarafın kaynaklarının entegrasyonu, BAIC Changhe için büyük bir zorluk oluşturacak ve bu da onu yoluna sokuyor. BAIC Changhe "kayboldu".
Artan belirsizlik
Haziran 2016'da BAIC Group, Liu Shijin'i Changhe Automobile'in satışından sorumlu olan Changhe Automobile genel müdür yardımcısı olarak atadı. Bu aynı zamanda Changhe Automobile'ın BAIC Group'a katılmasından bu yana ilk üst düzey kişisel ayarlamadır.
Kamuya açık bilgiler, Liu Shijin'in 2012'den 2015'e kadar Pekin Hyundai Güney Bölgesi'nin ticaret departmanının başkanı olarak görev yaptığını ve görev süresi boyunca Beijing Hyundai'nin güney pazarında hızlı bir büyüme elde etmesine yardımcı olduğunu gösteriyor. Liu Shijin, 2016 yılında Beijing Hyundai'den BAIC Motor'a transfer oldu ve arazi araç segmentinden sorumlu Beijing Automotive Sales Co., Ltd.'nin genel müdür yardımcısı olarak satışa odaklanmaya devam etti. Uzun yıllara dayanan pazarlama deneyimine sahip olan Liu Shijin, BAIC Changhe'ye geldikten sonra Q25 ve Q35'in pazar genişlemesini hızlı bir şekilde destekledi.
2017'nin sonunda, BAIC Changhe, savunmayı değiştirmek için üst düzey personeli bir kez daha memnuniyetle karşıladı: BAIC eski başkan yardımcısı ve Weiwang Bölümü genel müdürü Zhang Chaoxiang, Changhe Automobile genel müdürlüğüne terfi etti ve Changhe Automobile genel müdürü Kuang Guanghua, Changhe Automobilein Parti Sekreteri ve Genel Müdür Yardımcısı oldu. Satışlardan sorumlu Changhe Automobile'in eski genel müdür yardımcısı Liu Shijin ve müdürü kaldı.
Bu, BAIC Group'a katılmasından bu yana geçen beş yıl içinde Changhe Automobile'ın iki büyük üst düzey personel ayarlamasından geçtiği ve bu, Changhe Automobile'in geliştirilmesine birçok belirsizlik getirdiği anlamına geliyor. Sektörden bir kişi gazetecilere verdiği demeçte, stratejinin sürekliliğinin birkaç kez yeniden yapılandırılan Changhe Automobile için daha önemli olduğunu söyledi. Üç yıldan fazla süren geliştirmeden sonra, BAIC Changhe, BAIC Group öncülüğünde canlılığını yeniden kazandı, ancak sık personel değişiklikleri, dönüşümünün hızlanmasına neredeyse birçok engel ekledi. Belki de BAIC Group'a göre, gittikçe daha iyi hale gelen BAIC Changhe'nin prestij markasıyla birleşik bir imaj yaratması bekleniyor. Bununla birlikte, uygulama, taraflardan hiçbiri güçlü olmadığında, entegrasyonda hala bazı sürtüşmeler olduğunu ve yarışa girmek için daha fazla zamana ihtiyaç duyulduğunu kanıtlamıştır.
Metin: Han Zhongnan Editör: Guo Chen
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
