M2 görünümlü bir M4'ün M4 ve M2 Thunder versiyonunun yurt içi fiyatı nedir?
Performans otomobil pazarında defalarca konu yaratan BMW M2 Competition (adı Çince: M2 Thunder Edition), agresif görünümü ve 405hp kinetik performansı ile yeni otomobili bu yıl en çok dikkat çeken modellerden biri haline getirdi. Yerli bir tüketici olarak, bu yeni arabanın fiyatını dört gözle beklemenin yanı sıra, daha endişe verici olan şey, daha güçlü ve daha aşırı olmak gerçekten daha mı iyi? Önceki M4'ün parça versiyonunu karşılaştırmak iyi bir açıklama değil.
M2 Thunder Edition, Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktığından beri dikkatleri üzerine çekti
Birkaç gün önce, ABD'deki M2 fiyatı, 2018 M2 versiyonundan yaklaşık 4.000 ABD Doları daha pahalı olan 58.900 ABD Doları başlangıç fiyatı ile açıklandı. Ağustos ayında Kuzey Amerika'da resmi olarak satışa çıkacak.
S55 çift turboşarjlı 3.0T düz 6 tek pişmanlığı oluşturuyor
Güç açısından, motor, 2018 modelinden 40hp daha fazla olan M4 modelinin aynı modelinden S55 çift turboşarjlı 3.0T düz 6 (güç 20hp azaltılır) ile değiştirildi, maksimum 405hp güç ve 550N · m maksimum tork, orijinal M2'ye kıyasla. N55 tek turbo ikiz kaydırma teknolojisine sahip motor çok daha güçlüdür.
M4 Competition'ın aynı sürümü, çok çekirdekli bileşenler arasında uygulanır
Soğutma sistemi, karbon fiber braketler, yan aynalar, özel rozetli koltuklar ve Sport + 'dan daha güçlü spor performansı elde edebilen M dinamik sürüş modu ile donatılmış aynı M4 Competition modelini doğrudan kullanıyor. Daha büyük M Sport fren diskleri yeni BBS tekerleklerinde gizlidir.Jantlar varsayılan olarak siyahtır ve isteğe bağlı bir gümüş seçeneğe sahiptir.Fren pedalı sabit kalır ve modülasyon doğrusaldır.
Hızı 4,2 saniyede durma durumundan 96 km / saate artırın
Standart altı ileri manuel şanzıman kullanıldığında, M2 Competition, durma durumundan 4,2 saniyede 96 km / saate hızlanacak; yedi ileri çift kavramalı şanzıman seçerken hızlanma süresi 4 saniye içinde olacak. Çıkmak üzere olan M20,1 saniye daha hızlı sürdü. Standart olarak, en yüksek hız hala 250 km / s ile sınırlıdır, ancak isteğe bağlı M sürüş paketi, sınırı 2018 M2270 km / s'den daha yüksek olan 280 km / s'ye çıkarabilir.
Ancak manuel şanzımanın hala Çin'e gelmesi beklenmiyor
Süspansiyon kalibrasyonu önceki M2'ye göre değişmeden kalır ve yine de bir stabilite ve dayanıklılık hissi sağlar.Karbon fiber ön uç, yine M4'ten gelen belirleyici bir rol oynar. Daha iyi kavrama sağlamak için 24535R19 ön ve 26535R19 arka Michelin spor lastikleri ile donatılmıştır. BMW elektrikli hidrolik direksiyon sistemini yeniden ayarladı, ancak herhangi bir değişiklik hissetmedi.
Yeni araba temelde M2 tasarımına devam ediyor
Yeni otomobil temelde M2'nin tasarımını sürdürüyor, böbrek ızgarasının ön yüzü altıdan beşe değiştirilmiş ve çerçeve entegre olması için karartılmış. Gövdenin yan tarafında M3 ve M4'e benzer "M" tarzı dış aynalar kullanılmış ve daha hırçın yeni stil jantlar ile değiştirilmiştir. İç mekanın sportifliği de daha güçlüdür ve M4'e benzer bir dizi kova koltuk takılarak, sahibinin sürüşe daha fazla odaklanmasına olanak tanır.
Orijinal isteğe bağlı paketlerin çoğu standart olarak piyasaya sürüldü
Ön çarpışma ön uyarısı, yaya korumalı otomatik fren sistemi, şerit tutma sistemi, CarPlay ve arka park radarı dahil olmak üzere sürücü destek sistemleri gibi orijinal opsiyonel paketlerin çoğu standart olarak dağıtılmıştır. Yönetici paketi (1.200 $) 350 $ azaltıldı ve kablosuz bağlantı, kablosuz şarj, direksiyon simidi ısıtması ve uyarlanabilir uzun farlar içeriyor.
En iyi M
Mevcut sonuçlardan yola çıkarak, M2 Competition bugün en iyi M'yi yeniden tanımladı.
