259.800 yuan'dan başlayan fiyatlarla! Komutan Jeep "5 kişilik versiyonu" tekrar itecek. Bu seferki yemeğin bu mu?
Yeni Jeep Commander'ın 17 Nisan'da piyasaya sürülmesinden bu yana, her kesimden farklı görüşler ortaya çıktı, ancak daha fazla ses, yeni arabanın (27.98-40.98 milyon) fiyatının yüksek olduğunu dile getirdi. 279.800 yuan'lık giriş görsel fiyatının pek çok tüketici için gerçekten çok yüksek olduğu doğrudur. 7 koltuklu aracın kendisinin günlük olarak kullanılmaması ve diğer faktörlerle birleştiğinde, birden fazla düşünceye dayalı olarak, komutanın 7 koltuklu versiyonu bir tüketici haline geldi. Tereddütlü bir seçenek. Tüketicilerin acı noktalarına yanıt olarak, yeni Jeep Commander (Grand Commander 5 koltuklu versiyonu) ortaya çıktı ve resmi olarak bugün (23 Temmuz) lanse edildi.Fiyat 259.800 ila 315.800 yuan. Sıfır faizli bir finans projesidir ".
259.800'den 315.800 yuan'a, "Car One Circle" görünümünde, bu fiyat aralığı yalnızca kendi amiral gemisi modeli-Free Light (20.98-319.8 yuan) ile rekabetten kaçınmakla kalmaz, aynı zamanda Commander 7 koltuklu sürümle de rekabet edebilir Modeller (27.98-40.98 milyon yuan) tutarlı bir fiyatı korur. Sonuç olarak, Jeep Commander'ın fiyat eşiği daha da düşürüldü ve rekabet avantajı vurgulandı.
"Car One Circle" a göre, yeni arabanın dışı ve içi temelde mevcut 7 koltuklu model ile aynı. Jeep'in klasik yedi delikli hava giriş ızgarası hala ön kısımda görünüyor ve düz tavan tasarımı da komutanın önemli bir tasarım özelliği. Önden bakıldığında, bunun büyük bir komutan mı yoksa yepyeni bir komutan mı olduğunu söylemenin zor olduğu tahmin ediliyor.
Aynı zamanda yeni Komutanın içi ve dışı güzel görünüyor. Simetrik tasarım, sadece ev tarzını korumakla kalmayıp, aynı zamanda zaman zaman iş ortamlarında da lüks eksikliği olmaksızın kullanılan konumlandırmasına çok uygundur. Dürüst olmak gerekirse, Amerikan SUV'nin içi bu seviyeye ulaşabilir, gerçekten kolay değil!
Bir fiyat indirimi mutlaka bir indirim anlamına mı geliyor? aslında değil! Yeni araba temelde panoramik sunroof, ACC uyarlanabilir seyir, çarpışma önleme uyarısı, otomatik park etme, şeritten ayrılma uyarısı, kör nokta izleme, dış dikiz aynasını ters otomatik katlama, lastik basıncı izleme, otomatik park etme gibi büyük komutanın konfigürasyonunu ödünç alıyor. İlgili modellerle donatılmıştır.
Yeni otomobil, Grand Commander ile aynı gövde boyutuna sahip. Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4873/1892/1738 mm ve dingil mesafesi 2800 mm. Yalnızca iç koltuk düzeni farklı. Başka bir deyişle, orijinal 7 koltuklu modelin boyutu artık sadece 5 koltukla dağıtılmaktadır.Sadece arka yolcuların oturma alanının daha da optimize edilmesinin yanı sıra bagaj alanının da aynı seviyeye yakın olan 1000L'yi aştığı düşünülebilir. 2 kez. 5 kişilik modelleri seven tüketiciler için şüphesiz bir seçenek daha sunuyor.
Güç açısından, yeni araba 2.0T tamamen alüminyum GME T4 motorla donatılmaya devam edecek, ancak sırasıyla 234 beygir gücü / 265 beygir gücünde yüksek ve düşük güçlü versiyonlara ayrılmıştır. Şanzıman açısından, 9 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Jeep'in 4x4 tüm yol koşul sistemi ve arazi performansının fiyat nedeniyle faydasız olması övgüye değer.
Grand Commander'ın piyasaya sürülmesinden bu yana, üretim kapasitesinde bir artış yaşadıktan sonra, kümülatif satış hacmi 3.000'i aştı, ancak yine de belirlenen hedefin çok ötesinde ve Highlander ile Sharp arasında aynı seviyede hala belirli bir satış açığı var. Ancak, bu geçmişte kalmış olabilir Sonuçta, yeni komutanın gelişiyle, fiyat eşiği daha da düşürüldü ve ürün gücü hiç azalmadı ve rekabet gücü büyük ölçüde artırıldı. Fiyat indirimi azaltılmadı. "Car One Circle" perspektifinden Jeep bu sefer gerçekten "tekneyi kırıyor". "Yerli lüks SUV nihayetinde Jeep mi?" Olup olamayacağına gelince, bekleyip göreceğiz!
