Doğru arabayı seçin ve aktif bir hayat yaşayın! Chongqing test sürüşü yeni BMW X3
Chongqing pazarı, Batı Bölgesi'nde ve hatta tüm ülkede BMW için en önemli pazarlardan biridir! 3 Temmuz'da tamamen yeni BMW X3 resmi olarak Chongqing Wulong'da piyasaya sürüldü. Dün (22 Temmuz), yeni araba Chongqing'de bir test sürüşü ve tatma toplantısı açtı. Bunlar arasında, BMW X3 spor modelinin çokça görüldüğüne inanılıyor, bu nedenle "Car One Circle" da test edilen 250i lüks paket versiyonu da 399.800 yuan kılavuz fiyatı ile giriş seviyesi bir model. Daha fazla anlaşılmaya değer.
Yeni BMW X3, dış tasarımında daha genç görünüyor: İkonik böbrek ızgarasının boyutu daha büyük ve melek gözleri daha zarif ve keskin görünen poligonal LED farlar kullanıyor. Genç tüketiciler için, spor modelin agresif çevre ve ağ tasarımı özellikle dikkat çekicidir.
Ancak orta yaşlı tüketiciler için, bu test sürüşünün lüks versiyonu daha çok onlar için özel olarak üretilmiş gibi. En yeni aile tarzı dış tasarımın altında, atmosferik ve benzersiz bir şekil ile çevrili daha zengin krom kaplama dekorasyonları benimser ve lüks, sade, sabit ve güçlü görünen ay ışığı gümüşünün gövde rengiyle eşleşir.
Yeni X3, yol tutuşunun ve sürüşün orijinalliğini korumak için dingil mesafesini uzatmaz.Ancak, alan açısından, 1.78 yüksekliğe sahip bir adam, sahne arkasındaki boşlukta yaklaşık 2 yumruk ve geniş bacak mesafesi ile. Aynı sınıfın uzun eksenli versiyonunu kaybetmeyin. Ayrıca SUV'nin geniş görüş alanını tam olarak garanti eden sınıfının en iyisi olan 1689 mm yüksekliğindeki yeni otomobilin yüksekliği, bazı asfaltsız yolları ve hafif off-road'ı geçmek çok kolay.
İç mekân açısından ise yeni X3'ün giriş seviyesi bir modeli olmasına rağmen lüksünü hiç kaybetmiyor.Aynı seviyedeki diğer lüks SUV'ların aksine giriş fiyatı çok düşük gibi görünse de low-end modeller kumaş koltuk kullanıyor ve kullanımda. Ne malzeme ne de konfigürasyon lüks olarak adlandırılamaz. BMW X3'ün standart deri koltukları iyi kaplama özelliklerine sahiptir ve ön ve arka koltuklar çok rahattır. Ayrıca, aynı seviyedeki en büyük panoramik sunroof, güzel manzarayı kolayca alabilir. Merkezi kontrol açısından, yeni otomobil güçlü bir lüks hissine sahip imitasyon ahşap damarlı kaplama kullanıyor; büyük merkezi kontrol ekranı, LCD gösterge paneli ve tavuk bacağı durdurucu, yeni BMW X3'ün kalitesini ve benzersizliğini gösteriyor. Spor modelin aksine lüks modelin direksiyon simidi, daha dengeli görünen "tanga" tasarımını kullanmıyor.
Tüm test sürüşü sürecinde, giriş lüks versiyonu olmasına rağmen, konfigürasyon zaten daha zengin ve teknoloji duygusu güçlü. Örneğin, jest kontrol işlevi, editörün tüm sürüş süreci boyunca düğmeleri bulmasına gerek yoktur, ancak hareketlerle havada kaydırarak ses seviyesini, kamerayı vb. Ayarlayabilir.Aynı zamanda, hareketler aynı zamanda teknoloji ve pratikliğin patlamasını sağlayan kişiselleştirmeyi de destekler. Ayrıca doğal ve hassas bir ses kontrol sistemi bulunmaktadır. Sürüş yardımı açısından, tam hızda uyarlanabilir pil ömrü, şeritten ayrılma uyarısı, fren yardımı, otomatik park etme, baş üstü ekranı ve diğer konfigürasyonlar sürüş güvenliğini büyük ölçüde artırdı.
Güç açısından, bu kez test edilen 25i lüks paket modeli, maksimum 184 beygir gücü ve maksimum 290 Nm tork ile 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla eşleşen 2.0T düşük güçlü bir motorla donatılmıştır. Şehir içi yollarda, yeni bir otomobilin sürüş deneyimi daha rahattır; yüksek hızlarda sürerken bol miktarda güce ve güçlü bir hızlanma hissine sahiptir; dağ yollarında sürerken, BMW'nin yol tutuş avantajları daha belirgindir ve şasi sanki iki elle destekleniyormuş gibi daha kompakt hisseder. Aynı şekilde, kendinizi rahatsız hissetmeden sürüş tutkusunun tam anlamıyla keyfini çıkarmanızı sağlar. İster şehirlerde, otoyollarda veya dağ yollarında olsun, uyarlanabilir sürüş modu ile donatılmış BMW X3, yol koşullarına ve ihtiyaçlara göre en uygun sürüş durumuna göre otomatik olarak geçiş yapabilir. Ayrıca, xDrive teknolojisi sayesinde, yeni BMW X3'ün yakıt ekonomisinin daha da iyileştirildiğini belirtmekte fayda var.Test sürüşü boyunca, yeni otomobilin 100 kilometrede yakıt tüketiminin sadece yaklaşık 10L olduğu belirtiliyor.
"Car One Circle" şuna inanıyor: BMW'nin en çok satan SUV'u X5'ten sonra ikinci olarak, yeni BMW X3 nihayet yerli üretime ulaştı. Orijinal tadı korurken, aynı zamanda yerel tüketiciler için özelleştirilmiş bir farklılaşmaya sahip. Tadım toplantısında, yeni arabanın görünümü uluslararası fotoğrafçılık ödülü kazananların beğenisini çekebilir; kalite en güzel boks antrenörü kadar güvenilirdir ve asıl niyeti unutmaz. BMW Brilliance West'in pazarlama müdürü Zhao Jie'nin sözleriyle: "Doğru kişiyi, doğru arabayı bulun ve aktif bir yaşam sürün." "Car One Circle" dinamik tasarımı, lüks hissi, akıllı ara bağlantısı, kontrol eğlencesi ve kapsamlı kalite iyileştirmesi ile yeni otomobilin lüks orta boy SUV pazarında daha da iyi performans elde edeceğine inanıyor.
