2016 ekspres piyasa denetim raporu yayınlandı. Şiddet içeren ayıklama ne zaman duracak?

Son yıllarda ekspres teslimat endüstrisinin hızlı gelişimi herkes için açıktır. Pazarın genişlemesine, sık sık kredi ve şiddetli sıralama gibi sorunların ortaya çıkması eşlik eder. Son zamanlarda, Eyalet Posta Bürosu "2016 Ekspres Pazar Denetim Raporu" nu yayınladı (bundan böyle "Rapor" olarak anılacaktır). Çin'in ekspres teslimat endüstrisindeki bazı güncel sorunlara ve tamamen teşvik edilecek bir kredi sisteminin inşasına açıkça işaret etti.

Ekspres pazar geçen yıl iyi performans gösterdi

25 Haziran'da Eyalet Posta Bürosu "2016 Ekspres Piyasa Gözetim Raporu" nu yayınladı. Rapor, 2016 yılında Çin'in hızlı teslimat endüstrisinin kapsamlı gücünün, hizmet yeteneklerinin ve hizmet seviyelerinin istikrarlı bir şekilde iyileştirildiğini ve topluma ve ekonomiye katkısının artmaya devam ettiğini gösteriyor.

Veriler, 2016 yılında ekspres teslimat iş hacminin yıllık% 51,4 artışla 31,28 milyar adede ulaştığını gösteriyor İş ölçeği, üç yıl üst üste dünyada birinci sırada yer alarak küresel ekspres teslimat işinin büyümesinin ana itici gücü haline geldi. Aynı zamanda, kullanıcılar tarafından kullanım sıklığı artmıştır.Günlük ekspres teslimat hizmetlerinin ortalama sayısı 170 milyonu aşmıştır ve yıllık ekspres teslimat kullanımı, 2015'e göre yaklaşık 8 artışla 23'e yakındır. İş geliri açısından, 2016 yılında, ekspres iş geliri 397,44 milyar yuan olarak gerçekleşti ve posta sektörünün toplam gelirinin% 73,9'unu oluşturdu ve yıllık% 5,3 artış sağladı.

Rapor ayrıca 2016 yılında ekspres teslimatın kişi başına maliyetinin 287,4 yuan olduğunu ve ekspres teslimatın ortalama birim fiyatının 12,7 yuan olduğunu ve 2015'e göre 0,7 yuan daha düşük olduğunu gösteriyor. Kasım 2016'da ekspres teslimat iş hacmi, yıllık iş hacminin% 12'sini oluşturarak tek bir ayda 3,76 milyar adede ulaşarak zirveye ulaştı. En düşük seviye, yıllık iş hacminin% 4'ünü oluşturan yalnızca 1,25 milyar adet olan Şubat'taki Yeni Yıl'da gerçekleşti. Mevsimsel özellikler çok belirgindir.

Hizmet kalitesi açısından, büyük ekspres teslimat şirketleri yatırımları artırarak, ağları optimize ederek, nakliye kapasitesini entegre ederek ve süreçleri standartlaştırarak ekspres teslimat hizmetlerinin kalitesini iyileştirmeye devam ettiler. 2016 yılında bir önceki yıla göre 0,7 puan artışla 74,7 puan olan ulusal ekspres hizmet memnuniyeti, Zhongtong, Yunda, YTO ve Best'in memnuniyeti önemli ölçüde artmıştır. Yurt çapında ekspres teslimat hizmetlerinde efektif şikayet oranı milyonda 8,4 pay olarak gerçekleşti, bir önceki yıla göre 4,9 düşüş ve yıllık% 37 düşüşle efektif şikayet oranı art arda dört yıl düştü.

Şiddetli sıralama büyük bir sorundur

İnsanların ekspres teslimattan duydukları memnuniyet artmış olsa da, zaman zaman ekspres teslimatı düşürme ve bozma vakaları yaşanmakta, bu da tüketicilerin sık sık şikayet ettiği bir sorundur. Bu "raporda", 2017 yılında ekspres teslimat sektörünün kapsamlı bir şekilde bir kredi sisteminin inşasını teşvik edeceğini, temelde sonunda "durma" karmaşasını ortadan kaldıracağını ve temelde parsellerin "yere değmediğini veya eşya fırlatmadığını" ve kapsamlı olduğunu fark ettik. Günlük denetimler için "çift rasgele" bir sistem uygulayın.

Parça fırlatma ve şiddetli sıralama gibi konular söz konusu olduğunda, aslında, ekspres teslimat endüstrisinde her zaman var olmuştur. Geçtiğimiz iki hafta içinde, Pekin'deki Çin Tüketiciler Derneği tarafından yayınlanan "Hızlı Servis Deneyimsel Araştırma Raporu" (bundan böyle "Araştırma Raporu" olarak anılacaktır) 'De gösterildiği gibi), araştırmacılar 10 ekspres teslimat şirketine hasarlı ekspres ürünler, hasarlı ambalajlar ve ekspres teslimat gecikmeleri hakkında 57 şikayette bulundu. Şikayetlerin yalnızca% 47,4'ü yarım saat içinde geri bildirim alabildi.

Ayrıca ekspres teslimat sürecinde ekspres kolilerin% 16,1'i "iç yaralanmalara" (meyve çürükleri, yırtık dergiler, kırık sofra takımları) maruz kaldı. Teslimat deneyimi (satış noktaları) açısından, satış noktalarının neredeyse yarısında, acımasız yükleme ve boşaltma, şiddetli sıralama ve ekspres ürünlerin düzensiz yerleştirilmesi gibi sorunlar var. Dış ambalajın temelde sağlam olduğu, ancak ekspres ürünlerin hasar gördüğü şikayetleri için, çoğu ekspres şirketin çeşitli nedenlerle makul tazminat veya özür talep etmeyi reddettiğini belirtmek gerekir.

Bu bağlamda, Çin Tüketiciler Derneği, ilgili departmanların ekspres teslimat şirketlerinin ekspres postanın hasar görmesi ve kaybolması gibi konularda yasal sorumluluklarını daha da netleştirmesi, ekspres teslimat endüstrisinin konuşulmayan kurallarını ve "efendi hükümlerini" temizleyip düzeltmesi ve işletmeleri tüketici haklarının korunmasına dikkat etmeye ve tüketim yapmaya teşvik etmesini önermektedir. İnsanlar güvenli, rahat ve kaliteli ekspres hizmetin tadını çıkarır.

Ekspres teslimat hasarı konusu ile ilgili olarak, bir dereceye kadar, ekspres teslimat uygulayıcılarının kişisel kalitesiyle ve kurumsal eğitimle bir ilgisi vardır.Çin Tüketiciler Derneği de bunun farkındadır.Bu nedenle, Çin Tüketiciler Derneği, çalışanların medeni görgü ve görgü kurallarını güçlendirmek için tüm ekspres teslimat şirketlerini şart koşmaktadır. Çalışanları trafik kurallarına uymaları, kamu düzenini takip etmeleri ve tüketicilere daha iyi hizmet vermeleri için eğitmek ve yönlendirmek için mesleki etik, yasal normlar vb. Eğitim; satış noktalarının kurulumunu optimize etmek, hizmet standartlarını iyileştirmek, değerlendirme mekanizmalarını iyileştirmek ve iç değerlendirme ve tanıtımı güçlendirmek Dış denetim, hizmetlerdeki sorunları sürekli keşfetmek ve iyileştirmek ve işletmelerin tüketicilere hizmet verme becerilerini etkin bir şekilde geliştirmek.

Hizmet kalitesini artırmak zorunludur

Eyalet Posta Bürosundan Çin Tüketiciler Derneği'ne, sık sık şiddet içeren sıralama davranışını düzeltmeleri gerektiğini ifade ettiler. Aslında, 2011 gibi erken bir tarihte, Eyalet Posta Bürosu, Bölüm 3 Madde 20'de açıkça şart koşulan "Hızlı Teslimat Hizmetleri için Operasyon Kılavuzları" yayınladı. : Sıralama yapılırken kolide sarsma, sürükleme, fırlatma vb. Yıkıcı eylemlere izin verilmez. Bu spesifikasyonun uygulanması, ekspres teslimat şirketlerine üretim yönetimini bilimsel olarak organize etmeleri ve düzensiz ekspres teslimat işlemlerinden kaynaklanan hizmet kalitesi sorunlarını çözmeleri için rehberlik etmeyi amaçlamaktadır.

Altı yıl geçti.Bu tür sorunlar hala var ve bu, tüketici şikayetlerinin büyük bir kısmını oluşturuyor, bu da şiddetli sınıflandırma konusunda belirgin bir gelişme olmadığını ve şirketin etkili yönetim önlemleri ve denetim almadığını gösteriyor. Bakanlığın bu tür sorunlar için denetimi ve cezası da yerinde değildir. Bugün, hızlı teslimat endüstrisindeki şiddetli rekabet ve nispeten olgun işletim sistemi ile hizmet, işletmeler arasında giderek daha önemli bir rekabet aracı haline geldi.Tüketiciler, hızlı teslimat işletmelerinden artan bir şekilde hizmet kalitesi talep ediyor. Sanırım birçok işletme bunu zaten görmüş. Bir nokta, yönetim maliyetleri, zaman verimliliği ve diğer nedenlerden dolayı iyileştirme yapmak konusunda isteksiz olduğumdur. Eyalet Posta Bürosu tarafından bu kez yayınlanan "2016 Ekspres Pazar Denetim Raporu" nun sektörü olması gerektiği gibi teşvik edip etmeyeceğini bilmiyorum. Kendi eksikliklerini derin ve net bir şekilde anlıyor musunuz?

Weifeng.com'un resmi WeChat'i takip etmeye hoş geldiniz: Weifeng.com (weiphone_2007) en son Apple haberlerini toplar ve en yeni teknoloji bilgilerini seçer.

Hindistan, Filipinler'e gemi karşıtı füzeler satmak istiyor Duterte: "BrahMos" konusunda çok iyimserim
önceki
Üçüncü nesil makine de görünmez olabilir! Çin'in "metamalzemeleri" harika: uçakları bukalemunlara dönüştürebilirler
Sonraki
Yeni şehirlerin ve kasabaların nüfusu "İnternete dokunuyor", Çin Yeni Yılı İnternet'i batırmak için bir arena oluyor
Arktik insansız hava araçları mevcuttur: pilotlar gelişmiş yaşam kabinlerinde yaşar, eksi 50'de hala sıcak
İlk yerli uçak gemisinin dördüncü deniz denemesi: durdurma kablosu takıldı ve hizmetten sadece bir adım uzakta
Hayatta kalma oyunları çok mu popüler? Mobil platform da oynayabilir
Çin'in yakışıklı pilotu nihayet hayalini gerçekleştirdi: Geçen yıl J-16'yı açtı ve bu yıl J-20'yi uçurdu.
Binlerce devlet hastanesi on milyarlarca dolandırıldı! İnternet + tıp devleri boş binalara gidiyor ve 6 milyar değerinde
Mobil uygulamalardan bıktınız mı? 2018'in en iyi yedi uygulamasına bir göz atın
Çinli bir pilotun en büyük onuru: altın bir kask taktığınız sürece, diğerleri onu selamlamalıdır.
Geniş bant, bir giriş ücreti almak için topluluğa girer? Mülkiyet: Ücretlendirmeyi reddetme, ancak belirli bir depozito gerekiyor
Linyi gözlem projesi, kazanmak için bu "12345" e güvenin
F-20 yeterli değil! Çinin "Mavi Hafif Süvari" vazgeçilmez, aynı zamanda seri üretim
Çin 2019'da Ay toprağını geri alabilir mi? Tüm umutlar tek seferde
To Top