100.000 bütçeli yerli otomobil tüketicileri için çoğu insan pratik bir aile arabası seçecektir. Geçtiğimiz birkaç yılda, 100.000 yuan'lık fiyat aralığı temelde yalnızca bazı giriş seviyesi kendine ait marka kompakt aile arabalarını seçebilir, ancak bu otomotiv pazarında giderek artan rekabet çağında. Birçok ana akım ortak girişim markası sedan da fiyatlarını düşürdü ve 100.000 ve altındaki fiyat aralığında pazar payı için rekabet etmeye başladı.
FAW-Volkswagen-Jetta
Yeni Jetta 1.4T DSG spor versiyonunun gövde şeklindeki ve iç tasarımındaki değişikliklere ek olarak, kullanımda olduğu gibi, bu kez test edilen yeni Jetta 1.4T spor versiyonu biraz iyileştirildi ve 1.4T turboşarj kullanıyor. Motor ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımanın altın kombinasyonu, yalnızca belirli bir sportifliği tatmin etmekle kalmaz, aynı zamanda aile kullanımına da dikkat eder.
Geely-Vision
Güç açısından performans Bu 1,5L doğal emişli motor, günlük kullanımınız için bir sorun değildir, ancak size tutku getireceğini asla düşünmemelisiniz Gaz kelebeği ayarı, aynı seviyedeki modelinkiyle aynıdır ve başlangıç ayarı daha hassastır. Başlarken belirli bir geri itme hissi getirebilir. Ortada hızlanırken, motorun güç uyguladığını açıkça hissedebilirsiniz.Belki de güç rezervi nedeniyle, belirgin bir hızlanma hissi yok.Giriş seviyesi bir aile arabası olarak, bu tür bir rahatlık hissi iyi görünüyor.
Ana tüketicilerin giderek daha genç yaşta olmasıyla birlikte Geely'nin yeni vizyonu, genç tüketiciler için daha çekici olan dış ve iç mekanı yeniden tasarladı ve 1,5 litrelik doğal aspirasyon ve 4AT güç kombinasyonunun güç kısmı da günlük kullanımı karşılayabilir. Volvo'nun satın alınmasının ardından Geely ürünlerini yeniden konumlandırdı ve ürünlerin rekabet gücü de önemli ölçüde iyileştirildi Bu orta vadeli değişiklikten sonra yeni vizyonun daha iyi bir pazar performansına sahip olması bekleniyor.
Guangqi Honda-Fengfan
2018 Fengfan, bıçak şeklindeki bel çizgisi, keskin tekerlekler ve göze çarpan LED farlar ile görünümünü değiştirdi. Bunlar mevcut ana akım tasarımlar. İç tasarım hala basit ve şık ve yeni araba herhangi bir ekstra dekorasyon olmadan biraz krom süslemeler ekliyor. Bununla birlikte, yeni araba eski üste oturan modelleri iptal eder, bu nedenle tüm Fengfan modelleri büyük ekranlarla donatılmaz.En iyi uyan modellerin iç sınıfları eski modellere göre daha düşüktür, ancak Fengfan için açıkça sporları göstermek için daha kullanışlıdır.
Yeni Fengfan Teknolojisi ile donatılmış 1.5L direkt enjeksiyonlu DOHC i-TVEC motoru, mevcut modele kıyasla maksimum güç ve torku geliştirmiştir. 4600'de maksimum 96 kilowatt güçle Fit tarafından kullanılan güç aktarım sistemi ile tamamen aynıdır. Maksimum tork 155 Nm'ye ulaşabilir. Motorla eşleşen beş ileri manuel şanzıman ve bir CVT şanzıman.
Fengfan tarafından güç bölümünde kullanılan 1.5L doğal emişli motorun gücü, aynı sınıfın en iyilerinden biri olarak kabul edilebilir.D'deki güç ayarı hala biraz muhafazakar veya derin adım olmasına rağmen güç tamamen serbest bırakılmadı Gaz kelebeği motoru hızlı bir şekilde yanıt verir, ancak yine de hafif bir gecikme olacaktır; S vitese takıldığında, motor devri bekleme modunda 1500 rpm'den 2500 rpm'ye hızla yükselir ve ardından gaza bastığınız sürece size çok hızlı yanıt verir.
Bazı insanlar Fengfan'ın Fit'in sedan versiyonu olduğunu söyleyebilir, bu yüzden aralarındaki farklardan bahsedeyim. Öncelikle, alan açısından Fit zaten aynı seviyedeki en iyi modellerden biri, Fengfan ise daha kötü. İkincisi, iki otomobil aynı güç aktarma organını kullanıyor, bu güç aktarım mekanizmasının Fit'teki performansına gelince, herkes bunu biliyor.Son olarak, bir sedan hissine sahipseniz, bunu düşünebilirsiniz.
Changan Yidong XT
Görünüm açısından, yeni Yidong XT, Changan'ın en son kelebek kanatlı aile ön yüz tasarımını benimsiyor ve görüntü efekti daha güçlü.Aynı zamanda, sol ve sağ taraftaki uzun ve dar farlarla genel etki çok keskin. Yanda, yeni otomobil pürüzsüz bir tavan çizgisine ve bölümlere ayrılmış bir bel tasarımına sahip, bu da onu kaslarla dolu ve görsel olarak etkileyici kılıyor.
Yeni Eado XT'nin içi temelde yeni Eado ile aynı. Yeni otomobilin içi geniş bir yumuşak paket dekorasyon alanı kullanıyor.İç renk esas olarak kahverengi ve siyah ve geniş bir gümüş dekoratif panel alanı, merkez kontrol paneli ve kapı panelinin üzerine yerleştirilmiş. Yeni otomobil üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi kullanıyor.Kontrol alanının düzeni mevcut modelden daha kısa ve şık.Yeni araba gömülü bir LCD ekran kullanıyor.Aşağıdaki klima şekli de mevcut dikey hava çıkışından yatay olarak değişti Hava çıkışlarının genel düzenlemesi belirli bir hiyerarşi duygusuna sahiptir.
Güç açısından, yeni otomobil, maksimum 128 beygir gücü ile JL478QEN kod adlı mevcut 1.6L doğal emişli motoru kullanacak. Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel ve 6 ileri manuel şanzıman ile uyumludur. Bu seviyedeki modeller için, nispeten giriş seviyesi, bu muhtemelen yeterli bir seviyedir.Üreticiye göre, Changan Yidong XT, ürün dizisini zenginleştirmek için gelecek yıl 1.5T güç modelini piyasaya sürecek.
Eski modellerle karşılaştırıldığında, Chang'an New Yidong XT sadece daha şık ve mükemmel bir görünüme ve iç tasarıma sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda yerli tüketiciler tarafından da değer verilen önemli bir faktör olan konfigürasyonu yükselttikten sonra daha iyi bir fiyat-performans oranına sahip. Bu kez test edilen 1.6L modeli günlük sürüş ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir.Güç rezervi çok fazla olmasa da, rahat ve sessiz sürüş ortamı genel performansına çok şey katıyor.
Tam metin özeti: Bugün önerilen dört modelin tümü nispeten geniş bir alana ve güvenilir performansa sahiptir.Bütün aileyi şikayet etmeden seyahat etmeye götürmek en temel görevidir.En önemli şey, fiyatın insanlara yakın olmasıdır (fiyat aralıklarının çoğu Hepsi 100,000 yuan içinde) ve temelde ana akım bağımsız ve ortak girişim markalarını kapsıyor. Son derece sıcak Jetta'ya ek olarak, bu dört arabanın da çok iyi terminal tercihli politikaları var ve aynı zamanda satın almak için çok uygun maliyetli.