Kia kurtarıldı! K3 sadece 15 günde 11.259 adet sattı, görünüşü Civic'ten daha yakışıklı, girişte otomatik şanzıman bulunuyor.
Otomobil pazarının soğuk kışında, 85.300'lük üç aylık kümülatif satışlar iyi bir sonuç gibi görünüyor, ancak bu marka için 8W + 'lık üç aylık satış, 30.000'den az ortalama aylık satış gerçekten hiçbir şey değil! Çünkü pik döneminde tek aylık satışlar 7W + 'a ulaşabilir.
Ancak, yılın en çok satan modelleri artık tek haneli rakamlarla hesaplanan ayda yalnızca birkaç birim satıyor. Artık satmayalım. Bugün Kia hakkında konuşacağız. Önceki yıllarda K2 satış efsanesi geçmişte kaldı, ancak yeni K3'ün Mayıs ayı sonlarında piyasaya sürülmesi, soğuk rüzgarda Kia'ya biraz hayat getirmiş gibi görünüyor. Yepyeni K3 Haziran ayında tatmin edici bir cevap verdiği için, lansmandan sadece 15 gün sonra 11.259 adet satıldı ve Kianın toplam satışlarının üçte birinden fazlasını oluşturuyor. Koreli bir markanın iyileşme olasılığını görüyoruz. Seks ayrıca Kia için umut alevlerini de ateşledi.
Görünüm açısından bakıldığında yepyeni K3, gençlerin estetiğine uygun olarak eski modele göre daha genç ve daha sportif. Ön yüz, poligonal hava giriş ızgaraları arasında çalışan çok sayıda dikey çizgiyle yeni bir aile tarzı tasarıma sahiptir.Böyle bir tasarım nadir ve çok yenidir. Keskin, kartal gözlü farlar, ön ızgaranın her iki ucuna şiddetle baktı ve tam önünde, oldukça otoriter bir kükreyen yüz oluştu. Farlarda kullanılan led ışık kaynağı ilk olarak "dürüst" tarzı ortaya çıkarır.
K3'ün yan tasarımı çok basit, farlar bu taraftan olağanüstü derecede ince görünüyor ve arka lambalar çok popüler bir geçiş tipi tasarım kullanıyor ve uzatılmış kısım yandan görülebiliyor. Dalış duruşunda güçlü bir hareket hissi gösteren gövde, önde alçak ve arkada yüksektir.Çift bel tasarımı ile vurgulanan kas hissi, spor temasını daha da yansıtır.
K3 tasarımda hareket duygusu yaratsa da gücü şeklin tasarımına yetişmiyor.Sadece 1.5L doğal emişli motor ve 1.4T turboşarjlı motor seti ile donatılmış.Güç çok iyi ve sadece günlük yaşam için uygun. İşe veya kentsel bölgelere gidip gelirken. 1.5L modeli, maksimum 115 beygir gücü ve 143.9 Nm tepe torku ile 8 vitesli bir CVT şanzımanı simüle etmek için eşleştirilebilir; 1.4T modeli biraz daha güçlü bir güce sahiptir, maksimum 130 beygir gücü ve 211 Nm tepe torku ile 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşir . Avantajı, K3'ün yakıt tüketiminin çok düşük olmasıdır. Birincisi 100 kilometrede yalnızca 5,1 litre tüketir, ikincisi 100 kilometrede 5,3 litre tüketir ve eski 1,6 litre model, 6,7L / 100 kilometre yakıt tüketimine sahiptir ve bu da kıyaslandığında yakıt tüketimini azaltır. . Tüm sistem Ulusal VI emisyon standartlarına uygundur. Bu yakıt tüketimi performansı ile gerçekten hibrit modellerle karşılaştırılabilir olduğu ve girişin otomatik şanzıman olduğu söylenmelidir ki bu da oldukça iyi bir performans Genel olarak, 1.5L + simülasyonu 8 vitesli CVT bu yakıt tasarruflu kralı yaptı.
K3'ün düşük yakıt tüketimi de aracın büyük olmadığını gösteriyor.Kaporta boyutu (uzunluk, genişlik ve yükseklik) 4660mm * 1780mm * 1450mm, dingil mesafesi 2700mm.Aynı sınıf modeller arasında oldukça tatmin edici ve bir önceki nesle göre 60mm daha uzun. Baş boşluğu daha iyidir; gövde hacmi 502L'ye ulaşır ve taşıma kapasitesi iyidir.
Arabanın iç tasarımı yeni değil. Orta konsol artık tek bir siyah panel değil, birçok yerde renkli bir krom dekorasyon ekleniyor. Bu konuda ayrıntılara girmeyeceğim. Hoşuna gidenler pastanın üzerine krema yaptığını düşünürken diğerleri Kendimi gereksiz hissediyorum. Orta konsolun orta kısmı tekrarlı görünüyor. Yüzen 10,25 inçlik ekran, sahne ses kontrolü, UVO uzaktan kumanda, akıllı navigasyon, koala FM, QQ müzik vb. Gibi işlevleri destekler. Bir dahaki sefere klima çıkışı, fiziksel işlev tuşları ve ardından Durak alanına gelin. Sistemin tamamı standart olarak çift hava yastığı, ESP, otomatik park etme, motor çalıştırma ve durdurma, LED uzak ve yakın huzmeli farlar, cam sıkışmasını önleme vb. İle birlikte gelir; ayrıca bazı modellerde şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma işlevi, paralel destek, aktif frenleme, Yorgunluk sürüş hatırlatıcısı gibi güvenlik yapılandırması.
Bu arabanın dış dünyadan oybirliğiyle değerlendirilmesi "nazik" Sonuçta, 9.88-125.8 milyon yuan fiyatına sahip ortak girişim modelleri ve standart otomatik şanzıman arasında, bu kaliteye sahip çok fazla model yok. Yepyeni Kia K3, Kore otomobil karşılaştırmaları afişini taşıyor gibi görünüyor. Dongfeng Yueda Kia satış merkezinin marka pazarlama departmanı yöneticisi Yin Chongkuan, bir röportajda "Yıllık 150.000 adet satış gerçekleştirmeyi umuyoruz" dedi. K3'ün daha da güçlü bir rol oynayıp oynamayacağını bekleyip göreceğiz.
