Geely ve Zotye, Baojun 510'a meydan okumak için 60.000 yuan'dan fazla iki SUV çıkardı. Sonuç nedir?
Bu aşamada, SUV'lara yönelik tüketici talebi kompakttan her iki uca da yayıldı.Bir uçtaki 7 koltuklu SUV, talebin üst sınırı ve diğer uçtaki küçük SUV bir trend haline geldi. Geçen hafta sadece Chengdu Otomobil Fuarı'nda, küçük SUV pazarı Geely Vision X3 ve Zotye T300'ü birbiri ardına başlattı. Şu anda ilgi odağı olan Baojun 510 karşısında, insanların parasını ödeyecek kadar güçlü olup olmadıklarına inanıyorum. İlgili konular.
Baojun 510 ve Vision X3'ün başlangıç fiyatı daha düşüktür ve 70.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata en iyi modelleri seçebilirsiniz.Zotye T300'ün fiyatı biraz daha yüksektir ve aynı bütçe için sadece düşük ila orta modeller düşünülebilir. Görünüş açısından 510 ve T300 biraz daha genç ve daha dinamik ve genç insanlar için daha çekici.X3 daha çok bir aile arabası tarzı olacak, özellikle Geely ailesinin örgülü deseni. Boyut olarak, üçü arasında açık bir boşluk var.Bunlardan, T300 daha büyük bir tur ve 2610 mm'lik dingil mesafesi de nispeten geniş bir sürüş alanı sağlayabilir. 510'un boyutu ikisi arasında, ancak gerçek uzay performansı iyi. Bu noktada, X3 açıkça diğer ikisinden daha düşüktür.
Her üç model de 1,5 litrelik doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 510'un 1,5 litrelik motoru, iyi bir güvenilirlik ve güç performansına sahip olan ve aynı seviyede önde gelen 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirilen ve yakıt performansını artırmaya yardımcı olan General Motors'tan gelir. T300'ün 1.5L + 5MT güç kombinasyonu birçok Zotye modelinde de kullanılmaktadır.Bunun aksine, X3'ün gücü biraz daha düşük ve 4 ileri otomatik şanzımanın teknik özellikleri yüksek olmamakla birlikte günlük sürüş operasyonundan daha iyidir.
Üç araba, şasi yapısı açısından ana akımı takip ediyor ve tümü, ön Macpherson bağımsız + arka burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanıyor. Buna ek olarak, T300'ün iki küçük avantajı var: Elektronik park ve 17 inçlik büyük tekerleklerle donatılmış, aracın daha yüksek görünmesini sağlıyor. 510, tam boyutlu yedek lastik sağlayan üç araçtan yalnızca biri.
Üç arabanın konfigürasyon seviyesinin aynı fiyata oldukça yüksek olduğu söylenebilir, ancak X3'ün güvenlik konfigürasyonunda iyileştirme için yer var.Üst modelin gövde stabilizasyon sistemi isteğe bağlı bir konfigürasyondur ki bu uygun değildir.Aksine T300'ün güvenlik konfigürasyonu oldukça eksiksizdir. 70.000 veya daha fazla model kafa hava yastığı sağlar; arka konfor açısından 510 daha iyidir. Genel olarak Tomato, 510 konfigürasyonunun daha pratik olduğuna inanıyor.
Bu aşamada SUV pazarının en gözde modeli olarak kabul edilen Baojun 510, bir yandan yüksek bir görünüme sahip ve pek çok avangart tasarım öğesi anında gençlerin ilgisini çekebiliyor ve hatta "Yan Canavar" olarak anılıyor. Aynı seviye ile karşılaştırıldığında, olgun güç sistemi ve konfigürasyonunun da belirli avantajları vardır ve kapsamlı güç çok belirgindir.
Geely Vision X3'ün kılavuz fiyatı diğer iki modelden birkaç bin yuan daha ucuz.Gerçek karşılaştırmada, X3, alan performansı ve konfigürasyon seviyesi açısından biraz daha düşük. Ancak X3'ün birçok avantajı da var, cömert ve nezih bir görünüme sahip, iç mekanın malzeme ve işçiliği standartlara uygun, ayrıca 4AT operasyonu da kullanışlı ve yine de ev tüketicileri için uygun.
Geç gelenlerden biri olarak Zotye T300, güçlü bir rekabet gücü sergilemiştir; bu, leapfrog mekansal performans, iyi güvenlik konfigürasyonu ve son derece orijinal iç ve dış tasarım da bir vurgu, ancak 1.5L + 5MT'nin güç kombinasyonu vasat. Yeterli bütçeye sahip olan Tomato kardeş, 1.5T + CVT versiyonunu satın almanızı önerir.
