Küçük SUV'lar bu dönemde giderek daha popüler hale geldi.Honda Binzhi ve Haval H2'nin pazarda son derece cazibesi var. Görünüşe göre bu etki altında satışlar düşmeye devam etti, Ford için rekabet gücünü artırmak için yeni otomobiller piyasaya sürmenin zamanı geldi. Yeni Yibo Eylül'de satışa sunulacak, nasıl değişti?
Yibo, görünüm olarak Maverick'e benzer bir aile tarzı tasarımı benimsiyor.Aynı zamanda konfigürasyona bağlı olarak ön ızgarada farklı sayıda jant teli bulunuyor. Vizyon söz konusu olduğunda, yeni arabanın tasarımı hala biraz sert hissedebiliyor ve "okul çantası" nın tasarımı da oyunla dolu.
İç tasarım açısından, yeni Wingbo denizaşırı versiyonun tasarımını takip ediyor.Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, daha yüksek konumlandırma ile daha keskin konumla tutarlı. Yeni araba aynı zamanda daha kapsamlı fonksiyonlara ve iyi bir operasyonel akıcılığa sahip bir SYNC 3 ara bağlantı sistemi ile donatılacak.
Güç sistemindeki değişim parlak bir nokta.Eski 1.0T ve 1.5L motorları kullanmanın yanı sıra, yeni Maverick 2.0L kendinden emişli bir motor ekledi.Ford, küçük bir SUV için böyle bir çift taktı. "Büyük deplasmanlı" motorların cesur olduğu söylenebilir Küçük deplasmanlı motorları sevmeyen tüketiciler için bu bir nimettir.
Şanzıman sistemi açısından eski Wingbo, 5 ileri manuel şanzıman ve 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.Bu çift debriyajlı şanzıman, yumuşak vites geçişlerinin olmaması nedeniyle birçok otomobil sahibi tarafından eleştirilmiştir. Bununla birlikte, bu durum yeni Wingbo'da iyileştirilecek, çünkü yeni Wingbo, eski 6 vitesli çift kavramalı şanzımanın yerini almak için 6 ileri otomatik manuel şanzıman kullanıyor.Sürüş konforu artırıldı ve 5 vitesli manuel şanzıman muhafaza edildi.
Şasi mimarisi açısından, 1.5L ve 1.0T modelleri ön Macpherson arka burulma kiriş süspansiyonunu kullanır ve 2.0L modelleri ön Macpherson arka çok bağlantılı süspansiyonu kullanır ve ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacaktır. Belli bir ilerleme.
Yeni otomobilin ses yalıtımının da iyileştirildiğini, kabinin daha iyi bir sessizlik hissine sahip olduğunu, şasi konforunun da güçlendirildiğini ve süspansiyon filtresinin daha fazla dokuya sahip olduğunu belirtmek gerekir ki bu da konfor peşinde koşan tüketiciler için güzel bir şey.
Genel olarak, yeni Wingbo'nun rekabet gücü bir dereceye kadar iyileştirilecek, aile tarzı tasarım daha zevkli, iç mekan dokusu da belirli bir ölçüde iyileştirilmiş ve güç sisteminin iyileştirilmesi önemli. Entegre bir şanzımanın eklenmesi sürüş konforu performansını büyük ölçüde artırır, ancak maalesef kabin alanı performansının aynı seviyede çok fazla avantajı yoktur. Yeni araba Eylül ayında piyasaya sürülecek ve Brick Amca insanlara yakın bir fiyat bekliyor.