En güçlü ortak girişim B segmenti otomobilinin spor versiyonu ortaya çıktı.
Birkaç gün önce Buick Regal, 175.800 ila 269.800 arası bir rehber fiyatıyla resmi olarak listelendi. Model yükseltmeleri yaygın bir olay, ancak bu kez Buick, dış ve iç mekanlarda yepyeni bir çığır açan yeni Regal GS'yi piyasaya sürdü.Güzel cilveli bir duruşla sunuluyor ve insanların zevk alması kaçınılmaz.
Regal GS'nin ön yüzünün en göz kamaştırıcı kısmı, daha geleneksel dikey ızgaradan farklı olan orta ızgaradır.Tüm açılarda üç boyutlu bir etki sunan parlak siyah sprey boya işlemiyle desteklenen uçan kanat dokulu ızgara tasarımını benimser. . China Net üzerindeki benzersiz kırmızı "GS" logosu benzersiz bir kimliği gösterir. Sol ve sağ taraftaki sis lambası alanındaki hava girişlerinin abartılı tasarımı, orta ağı yansıtan dişlere benziyor. Çeşitli yenilikçi unsurların kombinasyonu, Regal GS'nin agresif kişiliğini ortaya çıkarır.
Regal GS'nin gövdesi ön yüzü kadar açık değil, sadece aracın hafif dalış duruşunu özetlemek için geriye doğru yükselen iki bel çizgisini kullanıyor. Bununla birlikte, ön ve arka 18 inç karartılmış büyük ayaklar ve kırmızı fren kaliperleri dikkat çekicidir. En iyi modeller Brembo yüksek performanslı dört pistonlu kaliperler ile donatılmıştır.Yüksek yoğunluklu frenleme uzun süre devam etse bile, fren sisteminin stabilitesi hala iyi garanti edilmektedir.
Regal GS'nin kuyruk tasarımı da normal versiyondan daha dinamiktir.Örneğin, orijinal "ördek kuyruğu" tasarımında, daha belirgin olan bir dekoratif parça katmanı eklenmiş ve tamponun her iki tarafına iki dikey parça eklenmiştir. Yansıtıcı plaka daha geniş bir görsel deneyim yaratır; krom kaplamalı dekoratif parçalarla sarılmış çift taraflı çift çıkışlı kuyruk sırası ile birleştiğinde, genel dinamik etki çok iyidir. Arka stil, otoriter ve otoriter ön yüzü yansıtıyor ve arabanın vasat olma isteksizliğini ortaya çıkarıyor.
Regal GS'nin içi, tavan ve sütunlar dahil olmak üzere ağırlıklı olarak siyahtır ve dinamik bir atmosfer yaratır. Kapı ve koltuğun içi kırmızı çift dikişlerle süslenmiştir. Siyah ve kırmızının kombinasyonu, sportif atmosferi tam olarak yorumluyor. Ek olarak, merkezi kontrol karbon fiber panelinin eklenmesi de otomobilin üst düzey iç mekanını vurgular.
Direksiyon simidi, insanlara hem görsel olarak hem de kullanımda daha sportif bir his veren, düz tabanlı bir şekil ve entegre vites değiştiriciler ile tasarlanmıştır. Direksiyon tutuşu açısından, sürücünün sıklıkla tuttuğu saat 3 ve 9 pozisyonlarında spor perforasyon doku teknolojisinin kullanılması sayesinde deneyim daha sağlam ve rahat.
Ön koltuklar, lüks ve sportifliği vurgulayan göz kamaştırıcı siyah deri ve kanatları yayma tarzıyla da öne çıkıyor. Koltuk, ayarlanabilir bacak desteği ve yanal destek ayarı gibi işlevlerle donatılmıştır, bu da koltuğun sürüş sırasında daha iyi sarılmasını sağlar.
Güç ile ilgili olarak, Regal GS, normal 28T modelinden farklı değildir. Maksimum 261Ps beygir gücü ve 350N · m maksimum tork sağlayan 9 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla eşleşen 2.0T motorla donatılmıştır.
Görünümü veya iç mekanı ne olursa olsun, Regal GS'nin en büyük hissi spor, kişilik ve tanıtımdır. Özel kraliyet mavisi ve yıldızlı mor iki renkle, nasıl bir gösteri karakteri olabilir? Ama itiraf etmeliyim ki, Regal GS hala insanlara bir sakinlik duygusu verebilir .. Ne kadar çok bakarsanız, o kadar çok bakarsınız.
