Baojun'un yeni katili burada! 100.000'den azı Haval'den daha yakışıklı ve kimse yeni araba logosundan sonra fiyatın düşeceğini düşünmeyecek.
Baojun, birkaç başarılı "bağımsız ortak girişim markasından" biri olarak, uzun süredir Wuling'in satış efsanesinin bir parçası olmuştur. Hemen hemen tüm patlayıcı modeller, akranlarının kıskandığı satışları getirmekle kalmadı, aynı zamanda tabandan tüketicilerin "büyük şeyler" ihtiyaçlarını mükemmel bir şekilde karşıladı ve orijinal tasarım da iyi karşılandı. Bununla birlikte, ucuz araba pazarı büyük olmasına rağmen, buna bağlı kalmanın uzun bir yolu değil, üst düzey ve kalite kaçınılmazdır. Bu yol gösterici ideoloji altında doğan ilk "Yeni Baojun" modeli olarak, RS-5 bu önemli görevi üstlenebilir ve Baojun'un yukarı doğru gelişmesine öncülük edebilir mi?
RS-5, yeni R platformuna dayanıyor. Genel şekli, "5" neslinden miras alınan bölünmüş farlar temelinde bir atılım yaptı. Gündüz farları daha kare ve daha ince ve öndeki altıgen yıldızla aynı hizadadır. Hava ızgarası ile daha atmosferik görünüyor. Her iki taraftaki far alanları, Haval H6'dan çok sportif ve daha atmosferik olan yan havalandırmalarla akıllıca entegre edilmiştir. Yepyeni Baojun araba logosu, daha özlü ve üst düzey görünen daha gelişmiş bir elmas stilini birleştirirken at unsurlarını koruyor.
İster kare bir tekerlek kemeri, ister düz bir bel çizgisi olsun, yan şekli nispeten kare şeklindedir, oldukça bireysel görünür. Renk engelleyici gövde ile birlikte çift bel ve 18 inçlik lastiklerin eklenmesi eski moda görünmeyecek.
Arka kısım da popüler geçiş tipi LED arka farları kullanıyor.İnce stil sadece görsel ağırlık merkezini uygun bir şekilde yükseltmekle kalmıyor, aynı zamanda otomobilin ön kısmını yansıtıyor ve arkadaki sağlamlık hissini artırıyor.
İç mekan, saran bir tasarıma sahiptir ve şekli oldukça şık ve avangarttır, küçük bir konsept otomobil mizacına sahiptir. 12,3 inç LCD dokunmatik ekran, SAIC ve Ali tarafından ortaklaşa geliştirilen Zebra 2.0 sistemi ile donatılmıştır. Üç tema değiştirmeyi destekleyen aynı boyutta tam bir LCD gösterge paneli de donatılmıştır ve bilgi ekranı ve bir teknoloji duygusu yaratılması tatmin edicidir. Aynı zamanda, ister yumuşak plastiklerin kullanılması, ister arabadaki kokuların kontrolü, ister plastik parçaların montaj işlemi olsun, arabadaki işçilik daha büyük ilerleme kaydetmiştir.Bu aynı zamanda bu arabanın konumunu tam olarak vurgulamak içindir. Lüks duygusu.
Güç açısından, maksimum 111kW güce ve 250Nm maksimum torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 6MT veya CVT dişli kutusu ile eşleştirilmiştir ve bir ön McPherson arka çok bağlantılı süspansiyona sahiptir.Şu anda sadece önden çekişli versiyon mevcuttur. Aynı zamanda, yeni donatılmış KONI FSD amortisör, sönümlemeyi otomatik olarak ayarlayarak hem konforu hem de sporu daha da artırabilir.
Daha yüksek fiyatlı Çinli rakiplerle rekabet edebilmek için RS-5 lüks anlamında çok çaba sarf etti.Sadece daha avangart bir görünüme ve daha lüks bir iç mekana sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda her zamanki gibi Baojun'un iyi fiyat-performans yöntemini kullanıyor ve aynı zamanda daha iyi bir sürüş dokusu ve atmosferi yaratıyor. Bir seviye yukarı çıkın ve Baojun'da seçilmesi zor olan "ucuz" etiketinden kurtulmaya çalışın. Bu alandaki büyük oyuncularla kafa kafaya rekabet edip edemeyeceğine gelince, 9.68-13.28 milyonluk fiyatının hala karşılaştırmaya uygun olduğunu düşünüyorum.
