2018 popüler CM7'yi test sürüşü yapın, alan çok büyük ve güzel modeller arabaya girmekten mutlu
Gerçekten 7 koltuklu bir araca ihtiyacınız varsa, bagajda üçüncü sıra koltuklu bir SUV modeli yerine daha fazla kişinin daha rahat alan ve sürüş deneyimi olan bir MPV modeli seçeceği tahmin ediliyor. Pek çok kişi zaten 7 koltuklu bir SUV'un yer sıkıntısını deneyimlemiş olduğu için, MPV, 7 koltuklu pazarın gerçek kralı. 7 koltuklu SUV pazarı iyi performans gösterse de, dürüst olmak gerekirse, Buick GL8'in 7 koltuklu SUV'si üzerinden satılabilir. Gerçekten hayır, hangi fiyat aralığında olursanız olun. Bu açıdan bakıldığında, 7 koltuklu MPV, gelecekteki 7 koltuklu pazarın umududur. Sonuçta, MPV'ler sürüş konforu, alan ve eğlence açısından üstünler.Örneğin, bugün bahsettiğimiz kahraman Dongfeng Fengxing CM7 de durum böyle.
Te Amca, Xi'an'daki 2018 Dongfeng Fengxing CM7 test sürüşüne katılma şansına sahipti. Xi'an'dan başlayarak Xianyang'daki Changyu Rena Şatosu Şaraphanesi ve Fucha Kasabasına geldi. Yolculuğun otoyollar, şehir içi yollar ve kırsal yollar gibi çeşitli yol koşulları vardır. Sürüş ve manevra yapmak zorludur. Ancak genel test sürüşünden sonra 2018 popüler CM7'nin birçok açıdan iyi bir performansa sahip olduğu ortaya çıktı.Buick GL8'in lüksü ile ünlü olan 7 koltuklu ticari MPV ile karşılaştırıldığında hala büyük bir boşluk olsa da Çin'de hala aynı seviyede. Diğer modellerle karşılaştırıldığında hala birçok avantajı var.
Genel test sürüşünden sonra, Te Amca'nın temelde akran test sürüşü ortamındakilerle aynı olan birkaç duygusu vardır: arabada yeterli alan vardır, sürüş konforu daha rahattır ve sürülmesi ve kontrol edilmesi kolaydır.
Test sürüşü fiyat aralığı: 169.900 yuan ila 229.900 yuan, bunların tümü 2.0T + 6AT güç kombinasyonlarıdır ve elbette eski modeller 149.900 yuan ila 219.900 yuan fiyat aralığında durdurulmuştur.
2018 popüler CM7 ne kadar büyük?
Geniş alan söz konusu olduğunda, bunun Çin marka modellerin servetinin en önemli sırlarından biri olduğu söylenebilir, ancak daha önceki Çin markalı geniş alanlarla karşılaştırıldığında, 2018 Dongfeng Popular CM7 çirkin. Resmi yeni araç bilgilerine göre yeni arabanın boyutu 5150 mm uzunluğunda, 1920 mm genişliğinde, 1925 mm yüksekliğinde ve dingil açıklığında 3198 mm ... Bu tür ölçümler yeterince zor mu ama alan açısından Buick GL8 kıyaslandığında soluk kalıyor.
Otomobilin gövdesinin yan tarafını gördüğünüzde, tüm otomobilin tasarım konseptini yatay ve dikey olarak hissedeceksiniz.Kare gövde tasarımı aynı zamanda bu arabanın güçlü iç alanını da garanti ediyor.
Bu test sürüşü arabasını ilk gördüğümde, büyük olduğunu hissettim. İkinci sıranın iş koltuğunda otururken kendimi rahat hissettim. Gerçekten söylemeye gerek yok. Görünüşe göre başkanın kokpitinin ikinci sırası Övünmek değil. İster 178 cm boyunda bir amca isterse 176 cm boyunda bir araba modeli, normal olarak ikinci sırada otururken, baş veya diz mesafesi için çok yer var ve ikili bağımsız koltuklar bunu sağlıyor Otomobil, geniş alanın avantajlarını tam anlamıyla bünyesinde barındırıyor ve bacakların ayarlanabilir 90 derecelik desteği de konforu büyük ölçüde artırıyor. Ön ve arka ayarlanabilir menzil çok geniştir ve sırtlık 180 dereceye kadar tesviye edilebilir, yatak olarak yatar, bu hiç de abartı değildir, kesinlikle başkanın muamelesi.
Dikkat edilmesi gereken bir başka nokta daha var; yeni arabanın koltuk ayarı, başkanlık elektrikli koltukları olan CM7, ön ve arka iki sıra elektrikle ayarlanıyor, ön, arka, sol ve sağ bel desteği ve bacak desteği elektrikli düğmeler, elektrikli bacaklar ile yapılıyor. Destek de oldukça rahat.
İkinci sıra alanından bahsettikten sonra, üçüncü sıra alanı 7 kişilik SUV ile aynı sınıfta değil, aynı sınıftaki en büyük üçüncü sıra ile tamamen donatılmıştır.İkinci sıra nispeten normalse, üçüncü sıra diz mesafesi hala çok iyidir. Büyük, Jiro'nun bacaklarını kaldırmakta sorun yok. Model, uzayın üçüncü sırasına gittiğinde, bacak veya baş boşluğu olsun, herhangi bir baskı yoktur, oldukça cömerttir.
Ancak dikkat edilmesi gereken bir nokta, üçüncü sıradaki orta koltuğun tasarımının mantıksız olduğu ve üzerine oturmanın çok rahatsız edici olduğudur. Bununla birlikte, bu tür bir arabada nadiren tam 7 kişi var, bu nedenle bu tasarımın çok fazla şikayeti var gibi görünmüyor. 2018 Dongfeng Popular CM7'nin geniş sürüş alanına dayanarak, bagaj bölmesi alanı feda edildi.
Açıklanması gereken bir şey daha CM7'nin panoramik sunroofu.Yeni arabanın sunroofu bölümlere ayrılmış ve hem ön hem de arka sıralara sahip.Alan alanı küçük olmasına rağmen talep üzerine açılabilir.Aydınlatma ve havalandırma tamamen yeterli. Aynı zamanda rekabetçidir. Geniş alan için klima gerekiyor.Bu test sürüşü sırasında Xi'an'daki hava çok sıcaktı ve otomobilin her yerinde birden fazla hava çıkışının tasarımı, her yolcu sırasının otomobildeki serinliği hissetmesini sağladı.
Hava çıkışından bahsetmişken, klima paneli ikinci sıranın ortasında ve birinci sıranın ortasında rezerve edilmiş, ahşap damarlı dekorasyonu çok yüksek kalitede ve koltuk ısıtma ayarı gibi fonksiyonlar var. Ve alttaki gizli yuvada arkadaki yolcuların şarj etmesi için uygun 220V güç bağlantı noktası var, ancak şarj bağlantı noktası bir USB bağlantı noktası olsa bile, bir veya iki tane daha olması daha uygun.
Yeni popüler CM7'nin "yenisi" nerede?
Kısa bir süre önce, küçük bir makyajlı popüler CM7 resmi olarak piyasaya sürüldü ve bu sefer Xian test sürüşü Özel Amca'nın yeni araba ile yakın bir teması oldu. Bugün sizinle bu 2018 popüler CM7 hakkında konuşacağım. nerede.
Aslına bakılırsa, yeni modelin görünüşü ve gücü, durdurulan mevcut modellerden çok da farklı değil, daha fazla farklılıklar iç mekana ve konfigürasyona yansıyor.Bu, amcanın test sürüşünden önce araca ilk girişidir. Bir his. Orta konsolun yeni şekline ek olarak, otomobilde yeni bir çok işlevli direksiyon simidi, yeni bir lüks merkezi kol dayama yeri, yeni bir bant şeklindeki atmosfer lambası, yeni bir ön kapı koruması ve diğer tasarımlar ile desteklenen birçok yumuşak malzeme ve hatta kapının iç tarafındaki deri malzemeler kullanılıyor. CM7'nin bir bütün olarak daha lüks görünmesini sağlayın.
Ana sürücünün yan kapısına anahtarsız giriş fonksiyonu eklendiğine dikkat edilmelidir.360 derecelik panoramik görüntünün yanı sıra, dış dikiz aynasının altında şerit değiştirirken veya dönerken yan tarafın arkasındaki sahneyi de iletebilen bir yan kamera bulunmaktadır. Yeni araba merkezi kontrolünün büyük ekranında.
Aslında, yeni CM7 pek çok yerde nezaket gösterdi.Örneğin, arabanın tamamı Continental lastikleri ile donatılmış.Bu lastiğin konforu ve sessizliği oldukça iyi. Özellikle arabada ikinci sıranın üzerinde göze çarpan büyük boyutlu ekran Bu sistem, ikinci ve üçüncü sıralarda yolculara eğlence ve eğlence sağlamak için uzaktan kumanda ile kontrol ediliyor.Harici bir USB flash sürücüden indirilerek görüntülenebilir.Bu oldukça dürüst.
Ayrıca yeni arabada açmak için yandan bir sürgülü kapı kullanıyor ancak bu otomatik değil ama yan sürgülü kapının üst camının mahremiyet için tasarlandığını ve içeride yukarı aşağı itilebilen iki küçük kulp bulunduğunu belirtmekte fayda var.Camın bir bölümünü havalandırma için bölebilirsiniz. gaz.
Ne kadar kontrol edilebilir? Rahat, açması kolay, kullanışlı.
Bir araba, güzel görünümü, zengin iç mekanı ve konfigürasyonunun yanı sıra, iyi kullanım da bir otomobilin kalitesinin bir işaretidir.
Ve bu test sürüşü için yeni popüler CM7'nin kontrol hakkında söyleyecek hiçbir şeyi yok. Kontrol açısından, bu kez Fengxing ve İsveçli T-mühendislik şirketinin kıdemli şasi ayarlama uzmanlarının 2018 Dongfeng Fengxing CM7 şasi sistemine yeni bir ayarlama yaptıkları, böylece yeni otomobilin direksiyon konforuna, başlama performansına ve viraj alma performansına sahip olduğu anlaşılıyor. Önemli bir gelişme oldu.
Xi'an'dan Changyu Rena Şatosu Şaraphanesi ve Fucha Kasabasına seyahat ederken, CM7 şehir içi yollarda, otoyollarda ve kırsal yollarda iyi manevra kabiliyeti gösterdi. Test sürüşü sırasında, yeni modelin hem direksiyon konforu, çalıştırma performansı hem de viraj alma performansı önceki ürünlere göre önemli ölçüde iyileştirildi. Şasinin filtrelenebilirliği oldukça iyidir ve bazı engebeli yollar ve rögar kapakları için iyi filtreleme yapabilir ve gevşek bir his yoktur.
Ayrıca otoyol 120 km / saati aşsa bile, yeni NVH otomobilinin sessizliği sayesinde, arabadaki görüşme hala çok rahat ve gürültü azaltma da oldukça iyi. Yeni eklenen anahtarsız giriş sistemi, cep telefonu ara bağlantısı, ses tanıma, elektronik el freni, otomatik park, elektrikli hidrolik direksiyon, dinamik ters görüntü yörüngesi, at marka lastikler ve diğer akıllı ve pratik yapılandırmalar, viraj alırken aracı sürerken çok pratiktir , Yokuş yukarı, geri hareket veya park etmek kullanışlı olabilir. Bu kadar büyük bir araba sürmek için fazla çaba sarf etmez Toyota Prado ve daha önce sürülen diğer büyük arabalara kıyasla sürüş deneyimi daha iyidir.
Eşlik eden kadın medya öğretmenleri de bu yeni otomobili tecrübe etmişler, geri bildirimlerine göre bu araba hala sürülebiliyor ve zengin konfigürasyonu ile sürmesi kolay. Fengxing CM7, şehir dışındaki sıkışık şehir yollarında ve dönüş yolculuğunda da oldukça olgun ve istikrarlı bir performans sergiledi. Rahat, sürmesi kolay ve kullanışlı, 2018 popüler CM7'nin en sezgisel test sürüş deneyimi. Böyle bir cümle abartı değildir.
Fengxing CM7'nin gelecekteki pazarı nasıl görünecek?
2.0T + 6AT güç kombinasyonu ile donatılmış Fengxing CM7, ürün gücü ve sürüş deneyiminin analizi yoluyla, Chase G10 ve Refine M5 gibi modellerle güçlü bir rekabet oluşturabilir. Alan ve sürüş deneyimi açısından Fengxing CM7'nin iyi bir performansı var.
Şu anda, Dongfeng Fengxing iş MPV'lerinde, ev MPV'lerinde, SUV'larda ve arabalarda bir yerleşim düzenine sahiptir. 10 yıldan fazla bir süredir MPV alanında derinlemesine yer almıştır ve pazar segmentlerinde bariz doğal avantajları vardır.
Dongfeng Fengxing, geçtiğimiz 2016 yılında 260.000'den fazla yeni araba satarak 261.300 adede ulaşarak yıllık% 4,2 artışla 6 yıl üst üste pozitif büyüme sağladı. J.D. Power raporunda Dongfeng Fengxing, 2016 Çin Otomotiv Satış Sonrası Hizmet Memnuniyet Endeksi sıralamasında Çinli markalar arasında birinci sırada yer aldı.
Fengxing CM7'nin iyi ürün gücü ile birlikte marka, satış sonrası hizmet vb. Yardımı ile gelecekte yine aynı MPV pazar segmentlerinde belli bir pazar olacağına inanıyorum.Yeni nesil modellerde detaylar varsa, Geliştirilmiş, bu arabanın daha fazla pazar performansı olacak.
Son resim, her netizen, tahmin et resim, bu hangi kahramanın imzası?
Otomobil pazarı hakkında özel yorumlar: yeni araba danışmanlığı, ikinci el araba alışveriş rehberi, araç bilgisi danışmanlığı, WeChat herkese açık hesap # # 24 saat içinde çevrimiçi etkileşimli iletişim.
