Sevemeyeceğiniz onuncu nesil Civic'in OBD bilgilerini okuyabilir misiniz?
Sürücü okullarına aşina olan arkadaşlar, geçen yıl Ekim ayında, orta seviye araba Hengping testini tamamlamak için dişlerimizi ısırdığımızı ve Dongfeng Honda New Civic'in 1.5T otomatik lüks versiyonunu 6.000 yuan fiyatına satın aldığımızı hatırlamalıdır.
Fiyat artışı beni hayal kırıklığına uğratsa da, iki iyi haber var.
Her şeyden önce faturada, bayi tarafından doğrudan düzenlenen alış fiyatı 145.900, yani fiyat artışının bir kısmının hala vergi iadesi var, en azından kara yürekli para açıktan yapılıyor. İkincisi, bu arabayı şimdi alırsanız, yine de fiyatı arttırmanız gerekecek.Belki Çin Yeni Yılı öncesi arabayı almak için daha fazla para eklemeniz gerekecek.Böylece kendimizi rahatlatabiliriz ve çevremizdeki insanlara buna alışmamalarını tavsiye edebiliriz. Bu eğilim - tabii ki, Honda CR-V, Volkswagen Tiguan'dan Toyota Highlander'a, sürücüler zaten bu tür bir ücret artışının gerçekten Zhou Yu olduğunu anlamış durumda.
Arabayı teslim aldıktan sonra ilk yıl sigorta indirim oranının fazla olmadığını düşünerek, zahmetten kurtulmak için bayiden otomobil sigortası aldım. Başlangıçta, yalnızca zorunlu trafik sigortası, oto hasar sigortası, 500.000 üç kişilik sigorta satın almayı planladık ve indirilemez. Güvenlik faktörlerini dikkate alarak, nihayet hırsızlık ve kurtarma sigortasını ekledik. Nihai ticari sigorta kısmı 5827 yuan ve başka bir 1.000 yuan zorunlu trafik sigortası ve araçlar ve gemiler için 75 yuan idi vergi.
Geçmişte, Chengdu bölgesindeki geçici lisansın bir ay kadar geçerli olduğunu, ancak şimdi geçici lisansın yalnızca bir hafta süreyle kullanılabildiğini ve yalnızca iki kez yenilenebileceğini belirtmekte fayda var. Aynı zamanda, geçici ehliyeti idare etmek kolay değildir.Tüm prosedürlere sahip olsak da, bazı ruhsat noktaları "kağıt bitti" gerekçesiyle mazur görülecektir.Mümkün olan en kısa sürede yolu açmak için, son sürücü, bayinin bunu halletmesi için yalnızca 100 yuan harcayabilir.
Ehliyeti aldıktan bir hafta sonra, sürücü ve bu yeni Civic, Hengping test sürüşünü Chengdu, Zunyi'den Chongqing'e kadar üç yerde tamamladı.
Sonunda Hengping test sürüşünü tamamladıktan sonra, bu yeni Civic'in toplam kilometre sayacı 2.200 kilometrede kaldı ve şu anda geçici ehliyetimiz sona ermişti, bu nedenle boş yeraltı garajına park edildi. Başlangıçta, resmi şoför de onu Aijia'ya satmayı düşündü.Ne de olsa hala daha az para bekleyen çok sayıda Honda hayranı var.Ancak, yazarın ikinci kardeşi Hongpailou aracılığıyla henüz listelenmemiş olan bu Civic yargılanıyor. Bir hafta sürdükten sonra, fiyat artışından sonra muhtemelen yaklaşık 20.000 yuan kaybedeceksiniz.Doğrudan alıcıyla ticaret yapsanız bile, pragmatik fiili işlem fiyatı yaklaşık 130.000 yuan. Bir araba kullanmanın temel günlük maliyeti iki ila üç bin yuan gibi görünüyor. Bir yıl sonra, satış fiyatı çok farklı olmayacak, bu nedenle sürücü bu yeni Civic'i daha ayrıntılı testler için tutmaya karar verdi.
Bodrum katındaki birader hehe dedi, çünkü ilerlemiş kanser hastalarından oluşan bir grup olarak, yıl sonunda çeşitli yeni araba lansmanları ve test sürüşü faaliyetleriyle meşguldü ve herkesin evinde bir arabası var. Bu Civic birçok otomobil hayranını cezbetti. Yarı yeni araba iki ay boyunca yer altı garajına park edilmişti. Yoldan geçenler tozlu ön cama bir şikayet bile yazdı: "Beni sadece göndermeyin!" Yıl sonuna kadar araba kullanıyordu. Pai'nin kurucusu JackieLXX grupta bir soru sordu: Satın alma vergisi 2017'de yarıya indirilecek mi?
Sorgulamadan sonra, satın alma vergisi muafiyeti politikasının, faturanın düzenlendiği gerçek zamana göre bölündüğünü biliyoruz.Yani, faturayı 1 Ocak 2017'den önce alan arkadaşlar, ne olursa olsun, 1,6 litreden daha az deplasmanlı bir model satın aldığınız sürece Satın alma vergisini ödediğinizde, yarı indirimden yararlanabilirsiniz. Ancak, listeleme süresini süresiz olarak erteleyemezsiniz, çünkü ilgili düzenlemeler tüketicilerin faturayı düzenledikleri tarihten itibaren 60 gün içinde satın alma vergisini ödemelerini zorunlu kılar, aksi takdirde uzun geceler ve hayallerden kaçınmak için beşte onda bir oranında gecikme cezası kesilir. Yılbaşından önce yerel araç alım vergisi tahsilat ve yönetim merkezine geldim.
Aslında, kolaylık hizmeti şu anda çok iyi yapıldı. Satın alma vergisi, her motorlu araç tescil noktasında ve araç yönetim ofisinde ödenebilir. Ancak, yakın mesafeyi göz önünde bulundurarak, merkezi bir toplama yeri seçtik. Sonuç sonsuza kadar gitti Bir yıl önce toplama sisteminin yükseltilmesi durumunda, şehrin yeni arabaları satın alma vergisini ödemek için burada yoğunlaştı. Genellikle az sayıda insanın bulunduğu bir yerde, saat dokuzdan sonra 300 numaraya koştuk. 6235 vergilerini ödemek tam dört saat sürdü. Çeşitlendirildi ve ayrıca 60 yuan'den fazla gecikme ücreti ödedi.
Ardından bir sonraki adımda karta gidebilirsiniz. Araç yönetim ofisi ve trafik polisi alt bürosuna ek olarak, Chengdu artık birçok özel araç tescil noktasına sahip.Şoförler işe gitmeden önce şehrin doğusundaki JT kayıt noktasına koşmayı seçiyor ve hazırlanan prosedürleri uyguluyor ve geçmeye hazırlanıyor. Personel bize darbe vurdu: Araç yönetim sistemi OBD yükseltildi ve tüm Honda marka arabalar kayıt masasında tanımlanamadı OBD bilgilerini okumak için bayinin satış sonrası yerine geri dönüp damgalama ve sertifikalandırma işleminden sonra hesaba geri götürmeniz gerekiyor.
Yeni araç tescilinin OBD arayüz bilgilerini okuması gerekir.Genel olarak, yönetim departmanının şasi numarasını, motor numarasını ve diğer bilgileri yerleşik teşhis sistemi aracılığıyla elde ettiğini ve değiştirilmiş şasi numaralarının çalınmasını önlemek için gövde bilgileriyle karşılaştırdığını biliyoruz. Arabayı tut. Bununla birlikte, tek bir markanın doğrudan OBD okuyamayacağı hiç duyulmamış, ki bu tüketicilere kesinlikle çok fazla rahatsızlık getirecek: örneğin, aracı satın aldığımızda bayiye dönmek için üç veya dört saat harcadık, satış sonrası muayene için sırada bekledik, Liderlerin toplantıdan sonra damgalamasını beklemek, temelde mağazada çayı tatmak için yarım gün geçirdi.
Sanırım sözde sistem yükseltmesinin yanı sıra, Honda'nın özelliği de var. Güneybatı bölgesindeki eski sürücüler buradaki Honda arabalarının çalınma oranının diğer markalı ürünlerden çok daha yüksek olduğunu biliyor olabilir. (Sürücünün yazarları arasında yapılan tartışmaya göre herkesin bir Honda arabasından çalınan bir arkadaşı varmış gibi görünüyor ... ), inanmıyorsanız, İnternette de ilgili bilgileri arayabilirsiniz - Honda ürünlerinin tescili için daha katı gereksinimler vardır ve bunun nedenleri olabilir.
Damgalı sertifika belgelerini aldıktan sonra, bayinin kendi kayıt noktasını seçebiliriz ve satış personeli, ajans ücreti olarak 400 yuan talep edeceklerini söyledi. Aslında, OBD bilgilerini yayınlamak için zamanı sayarsanız, para gerçekten pahalı değil.Lüks markaların 2.000 ila 3.000 ücretlendirmesine kıyasla, zaten çok düşük, ancak ön çalışmaların yapıldığını ve bu kişisel deneyimlerimizi karşılamadığını düşünürsek Sürecin asıl amacı, planlandığı gibi yine de şehrin güneyindeki en yakın YA araç tescil noktasına gittik.
Başlangıçta her şeyin sorunsuz gideceğini düşünmüştüm, ancak gönderdiğimiz OBD bilgilerini okuduktan sonra personel şu cevabı verdi: "Bu form DMV'nin genel formatına uymuyor. Birleştirilmiş gereksinimlere uygun olarak düzenlenmelidir."
Bu gerçekten zordur, çünkü bayinin teşhis ekipmanı, araç yönetimi tarafından kullanılan ekipmandan farklıdır, bu nedenle tamamen tutarlı bir form sağlamak kesinlikle mümkün değildir. Honda'yı satın alan Chengdu sahipleri lisansı alamıyor olabilir mi? Yoksa bayinin yapması için gerçekten geri dönüp 400 yuan ödemem mi gerekiyor?
Tam çaresiz hissettiğimizde, meslektaşım araba incelemesinden sorumlu olan kardeşle şansımızı denemeye karar verdi. Honda'nın yeni Civic'i için OBD bilgilerini okumamız gerektiğini söyledikten sonra hevesli bir şekilde usta, hiç bir sorun olmaması gerektiğini söyledi ve aynı modelin incelemesini daha önce tamamlamıştı. İnandırıcı bir tavırla, ruhsat başvurusu formunu teslim edip teftiş sahasına geri döndük ve öğleden sonra çalışma başladıktan sonra Civic'in incelemeye girmesini bekledik - sonuç olarak OBD bilgileri başarıyla okundu. Yani sabah 8'deki yoğun programımızdan öğleden sonra 2'ye kadar hepimiz boşuna kalmıştık.Honda denilen OBD'yi direkt okuyamıyor modele göre değişiyor En azından New Civic'de bu sorun yok.
Plaka, çevrimiçi olarak önceden seçilmediğinden, yerel özellikleri beş yol için 800 yuan ve plaka maliyeti için bir köprü ve 150 yuan ödedikten sonra, bilgisayarın önünde rastgele bir plaka numarası seçtik (yaratıcı bir şey seçme havasında değil) Plaka) ve ardından üretilen plakayı almak için makbuzla birlikte başka bir lisans noktasına koştu Bu, yeni Civic ruhsatlandırmanın bu yorucu yolculuğunun tamamlanmasıdır.
Genel olarak konuşursak, sabahları yarım gün ayırabilirseniz ve sabah saat doksan sonrasına kadar uyumazsanız, aslında yeni bir araba için plaka almak basit bir iştir. Araç sertifikası veya ithalat gümrük formu, üçlü fatura ve satın alma vergisi hazırlayın Araç muayenesi ve ödemesi için sıraya girmediğiniz sürece, bir veya iki saat yeterlidir. Elbette, atmak istemezseniz, bayiden yapmasını istemek için üç ila beş yüz harcayabilirsiniz, ancak karşı taraf dört rakamlı bir lisans ücreti isterse, bunu kendiniz yapmak daha uygun maliyetlidir (sonuçta lüks markalar hariç, sahibinin zamanı editörden daha değerli olmalıdır ... Bu cümle biraz mantıksız, editörün zamanı da çok değerlidir ...).
Son bildirim, kimlik kartına sahip bu yeni Civic'in Çin Yeni Yılı sırasında diğer sürücüler için bir scooter olacağı ve gelecekteki kayınvalide ile tanışmak gibi önemli bir görevi üstleneceği. Bahar Şenliği'nden sonra ilk uzun vadeli test raporunu vereceğiz. Bu genç Honda tüm aileyi tatmin edebilir mi? Saygılarımızla ~ lütfen ~ bekleyin ~ bekleyin ~
Bu makale, yazar Max'in Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makalesidir.
Lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görünümlerini elde edin ve sürücü kursuna dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
