Aldığınız için teşekkür etmeyin: Tokyo'da alışveriş ve yemek için bir rehber
Sadece Tokyo hakkında konuşmak, siyaset hakkında değil.
Biraz uçuş yumurtası hakkında konuşun, alışverişe çıkın ve yemek yiyin, sonra arabadan inme hakkında biraz konuşun.
Her şeyi karşılayamaz, sadece bazı arkadaşlara bakabilir.
1: Fuji Dağı'nın ücretsiz havadan görünümü ile başlayalım
Her şeyden önce, önce açıklayalım: Tokyo'dan ayrılan uçağın sağ tarafındaki pencere koltuğunu seçin, kanatların konumundan kaçının ve yüksek irtifadan Fuji Dağı'nı görmek için paskalya yumurtalarını alabilirsiniz. Bu proje ücretsizdir, özenli bir kişi olduğunuz sürece koltuğunuzu önceden seçebilirsiniz.
Fuji Dağı'nı havadan görüntüleyin
Narita Havaalanından kalkın, Şangay ve Chengdu gibi güneybatı rotasını görebilirsiniz. Pekin'e giden batı veya kuzeybatı rotasından emin değilim. Haneda Havaalanı'ndan uçak bileti konusunda emin değilim. Fuji Dağı'na varmadan önce buluşabilir mi? Rotaya girerken de görülebilir.
Japonya'da pus yok, yağmur ve bulut olmadığı sürece, açıkça görülebiliyor ve isabet oranı% 80'i geçiyor.
Fuji Dağı'nı havadan görüntüleyin
Air China'nın yurt içi catering uçuşlarında uçak içi yemekler, tavuklu pilav ve sığır eriştesi (son zamanlarda domuz eriştesi eklenmiş gibi görünüyor), ancak Narita Havaalanından ikramdan sonra çok gelişti.Yemek kutusundaki pilav ve yemekler kağıtla ayrılıyor. Tadı güzel, basit Japon yemekleri soya sosuyla geliyor ve tatlılar küçük değil. Bu sadece ekonomi sınıfı için. İki kabinde yemek yedim mi bilmiyorum.
Gemide yemekler
2: Havaalanından şehre ulaşım
Narita Havaalanı, Tokyo şehir merkezine arabayla yaklaşık bir saat uzaklıktadır. Taksi yaklaşık 20.000 yen, yani 1.200 yumuşak kız kardeş parası. Um, yerel bir zorbanın seçeneği.
Benim gibi insanlar demiryoluna binmeyi seçerse, İnternet'teki çeşitli stratejiler hantal ve baş döndürücüdür. Aslında, demiryolu veya metro ya da hangi şirket olması önemli değildir, sadece birkaç tür olduğunu unutmayın: yerel tren, ekspres tren, daha hızlı Arabalar her istasyonda durur ve sadece ana istasyonlarda durur ve neredeyse doğrudandır. Fiyatlar (yaklaşık olarak yen cinsinden) 1300, 1300 ve 2600'dür. Ama aslında, en hızlı araba (Sky Express), orta hızlı arabadan (skyaccess) yalnızca 10 dakika daha hızlıdır, bu nedenle Japonlar bile orta hızlı arabayı alır. Adı skyaccess ve işaret Turuncu olan, her istasyonda duran keisei ana hattı ile aynı platformu paylaşıyor.Yerde işaretler var, sadece takip edin.
Havaalanı metrosu
Havaalanı metro zemin levhası
Narita Havalimanı'na en erken sabah 6 gibi gidebileceğiniz yani şehirde saat 4 veya 5'de başlayacak; havalimanından şehre en son kalkış 23:00 ... Bu saatlerin dışında havalimanı servis otobüsü var. Binebilirsiniz, böylece sadece arabasız binebileceğiniz durum hakkında endişelenmenize gerek kalmaz.
Narita Havaalanı, fazla kilolu bagajlardan korkan yolcular için önceden ayarlama yapmak için uygun olan kamuya açık elektronik terazilerle iyi bir şekilde donatılmıştır; bagaj arabaları ayrıca serinlik hissi veren yürüyen merdivene doğrudan da gidebilir.
Havaalanı elektronik ölçeği
Yürüyen merdivene çıkabilen araba
Haneda Havalimanı şehre çok daha yakın ve trafik daha rahat.
3: Tokyo metroya bin
IQ düzeyimle, çevrimiçi rehberleri okumama rağmen kafam daha da karışıyor. Bu yüzden Tokyo'da suica (çevrimiçi karpuz kartı demeyi seviyorum) veya pasmo kartı satın almanın akılsız bir yolunu buldum. Metro, hangi firmaya ait olursa olsun, havalimanı trafiğini de içeren aşağıya çekildi. Bunun nedenleri şöyle:
pasmo kartı
Yabancılar için olan ve havalimanı servis kontuarının çalışma saatleri içinde sadece birkaç günlük kupon indirim kartı ile değiştirilebilenler, sadece JR gibi aynı şirketin metrosuna binebilirler. Ancak Tokyo'dayken, diğer şirketlerin sadece metroyla ulaşabilecekleri bazı yerlere gitme ihtimaliniz yüksek, sadece bu değil, istasyona her girdiğinizde ayrı bir bilet almanız da gerekiyor ve Çinlilerin paradan tasarruf etmek için bilet makinesini kullanması kolay değil. Zaman maliyeti ve zorluk doğrudan bir pasmo kart veya suica ile yapılabilir, herhangi bir metroya hatta otobüse binebilirsiniz. Aslında, geçiş ücreti için çok fazla para harcanmaz, özellikle de yolculuk sayısı günde 7 veya 8'den az olduğunda.
Bilet satın alma işlemi metro istasyonu iş gişesinden veya otomatik bilet satın alma makinesinden yapılabilir. "Aktüerya Makinesi" yazan makineyi bulabilirsiniz. Sadece nakit para kullanabilirsiniz, 1.000 yen'den başlayan fiyatlarla aynı şey havaalanı bilet alımlarında da geçerlidir. Kullanım sırasında kartta yetersiz bakiye konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Bu aktüeryal fırsatlar, kartın geçici olarak yeniden yüklenmesini kolaylaştırmak için her bir metronun kapılarının önünde düzenlenir. 500 yen depozito, kartı satın alırken karta dahil edilen 30 RMB'ye eşdeğerdir.
4: Trafik sorgusu yöntemi
Bu en basit olanıdır, doğrudan dünyanın en güçlü "Google Haritalar" uygulamasını ve "aktarım durumunda" Japon yerel uygulamasını kullanın;
Google havaalanı trafiğini kontrol edin
Transfer durumunda havaalanı trafiğini kontrol edin
Her ikisi de, her aracın çalışma dakikaları ve varış zamanı için doğru olabilir ve ayrıca gecikmeli olup olmadığı gibi çalışma koşullarını içerir. Ancak eski anakara cep telefonu uluslararası dolaşsanız bile kullanılamaz, biliyorsunuz. İkincisi kullanılabilir, ancak Japonca'dır. Bu nedenle, Japonya'da internette gezinmek için cep telefonlarının nasıl kullanılacağı sorununu çözmenin daha iyi bir yolu vardır.
1, Yerel bir cep telefonu kartı satın almak zahmetlidir ve önerilmez;
2, Çin'de wifi kiralarsanız yurt dışında bloke edilmiş mükemmel yazılımı kullanabileceğinizden emin olabilirsiniz Kiralama yöntemini bir hazine üzerinde bulabilirsiniz. Mevcut ekipman elektrikle dolu ve 10 saatten fazla sürüyor ve kira günde sadece on yuan, bu da birkaç terminali sürüklemek için uygun maliyetli.
Beş: konaklama sorunları
Farklı insanların yaşam koşulları için gereksinimlerine göre farklılıklar vardır ve bir referans vermenin bir yolu yoktur.Tokyo'daki airbnb, otellere kıyasla ucuz değildir.
> > > >
Barınma ve ulaşım sorununu çözün, bir sonraki adım alışverişe çıkmak ve yemek yemek:
Altı: yemek
Tokyo'nun mutfağı zengin ve çeşitlidir. Çok parası olanlar lastik dükkanına, kaiseki'ye veya başka bir yere gidebilir ve 8.000 yuan harcamak istemeyenler iştahını tatmin edecek çeşitli geleneksel yemekler bulabilir. Tokyo'da aç kalmazsınız. Midenin çok küçük olmasından nefret edecek.
Elde Çekilmiş Erişte
Çin'de her türlü Japon ramenini yedim ve hala yerel Japonların çok gerisinde, eğer bir zincir marka ise Ippudo ve Ichiran ilk ikisi. İçimdeki en iyi izlenimi İçiran verdi, tadı kalın, çorbası kalın, ortam ve atmosfer de özel Üstelik bu marka henüz anakaraya girmedi ve sadece Hong Kong'da ilk şubesini açtı.
Ichiran'ın özelliği, mahremiyetin iyi yapılmasıdır. Her iki taraftaki bölmelere ek olarak, şef masanın önüne perdeyi indirip servis yaptıktan sonra tamamen özel bir alan oluşturacaktır.Artık istediğinizi yiyebilirsiniz, kimse sizi umursamıyor. Erişte yemenin duruşu.
Ichiran ramen perde açılır
Ichiran Ramen perde kapalı
Çoğu ramen dükkanının kapısında otomatik satış makineleri vardır ve biletin ücretini siz tadı seçtikten sonra ödersiniz.Bazıları da yumuşak ve sert çorbayı doldurmak için bir menü sağlar ve biletle birlikte gönderir. Sadece memura verin ve fiyat yaklaşık 1.000 yen'den başlar, bu da yerel Japon ramen fiyatı ile hemen hemen aynıdır.
Deniz ürünleri
Halk kitleleri genellikle deniz ürünleri dağıtım merkezimize benzeyen, iç ve dış pazarlara bölünmüş Tsukiji Market'e gidiyor. Orkinos fiyatının açık artırmaya çıktığı bir restorana gittim ve dünya rekoruna girdim.Adı "sushizanmai" Sabah 9 veya 10'da gitmek en iyisi, yoksa sıra daha uzun olur. Sorumsuzca Japonların parazitler yüzünden somon sashimi yemediklerini duydum. Çin'deki pek çok "Japon somon sashimi" ne gelince, anlamıyorum. Bu restoranda gerçekten menü yok, bu yüzden istediğim tüm yemekleri sipariş edebilirim. Dolu bir yemekten sonra malzemeler oldukça tazedir.
Yerleşik pazarın bir köşesi
İstasyon pazarı suşi
Deniz kestanesi yemek istiyorsanız, Tsukiji Pazarı'nda meşhur "Tsukiji knotweed" var. Bir seyahat deneyimi olduğu için, genel maliyeti düşürmek için, yenebilecek Japon deniz kestanelerinin çoğunu içeren en pahalı Japon deniz kestanesi pirinç kasesini seçtim. Tek adımda ve 6000 yen fiyatı hala evde yemekten daha iyi. Uygun maliyetli.
Deniz kestanesi pirinç kasesi
Tsukiji pazarı çok geniş ve ortam gürültülü ... Deniz mahsullerini seven arkadaşların bir sebze pazarını ziyaret eder gibi en sevdikleri lezzetler için alışverişe gitmeleri önerilir.
diğer
Barbekü, atıştırmalıklar, satıcılar, fırın odasında nefis hamur işleri ... Tek tek listelenmemiş, keşfetme arzunuzu başlatın.
Diğer yiyecekler
Yedi: alışveriş
alışveriş yapmak
Bayan arkadaşlar bunu çok iyi hissediyorlar ve seyahate çıkmadan önce titiz bir ödev yapacaklar.Sadece iki nokta hatırlatılıyor: Biri vergi iadesi ve vergi iadesi işlem ücretini unutmamak, diğeri ise UnionPay logolu platin kart sahiplerinin Isetan'a başvurabilmeleri. Mitsukoshi Group müşteri kartı, 3.000 yen'in üzerindeki ürünler için 5 puan indirim var, ayrıca vergi iade ücreti birçok yerden daha uygun maliyetli, ne kadar çok satın alırsanız o kadar çok tasarruf edersiniz. Mitsukoshi Mağazası nispeten üst düzeydir ve alışveriş ortamı rahattır ve daha az insan vardır. Shinjuku, Shibuya, Ikebukuro ve diğer yerler herkesdir. Bazı mağazalar, güvenlik kontrolünden geçtikten sonra teslim alınabilen gümrüksüz ürünler için havaalanında kendi kendine alma hizmeti sunmaktadır.
Havalimanı Duty Free Eşya Toplama Noktası
Gezi
İkonik Tokyo Kulesi hala onarım altında ve en yüksek görüntüleme platformuna ulaşmak imkansız.
Tokyo Kulesi
Tokyo Kulesi'nin klasik rotasına bakan gözlem güvertesi olan Roppongi Tepeleri olarak da bilinen Roppongi Tepeleri'ne gelin. Bu arada, Roppongi'deki Starlight Hall'u ziyaret edebilir, yorgunsanız yüksek irtifa seyir katında bir fincan "Adınız" serisi içkiler sipariş edebilir ve açıdan fotoğraf çekebilirsiniz. Günbatımında, günbatımında Fuji Dağı'nın siluetini gördükten sonra, Tokyo Kulesi'nin sıcak parıltısını dışarıdan görmek için nihayet çatıya tırmandım.
Roppongi senin adın
Roppongi Görünümü
Tokyo Kulesi'ne bakan Roppongi
Roppongi Yıldızlı Gökyüzü
Yeni Yılda Tokyo, Bahar Şenliği'ndeki Pekin gibi, her yer sessiz ve huzurlu, sokaklar boş ve birinci sınıf bir şehrin yoğunluğunu hissedemezsiniz. Shibuya New Year's Countdown Theme Plaza yıllık "shibuya yapıyorsun" geri sayımı dışında, New York Times Meydanı'nın 50 dakikalık geri sayım süresi kadar büyük olmasa da, yine de Çin'deki geri sayım olaylarını aşıyor, çünkü burada tüm dünyayı görebilirsiniz Bu etnik gruptan insanlar bir araya gelir ve dünyanın her yerinden insanların Yeni Yılda olduğu hissini hissedebilirler.
Yeni Yıl geri sayımı
Benim gibi güçlü bir slamdunk kompleksi olan 80'ler sonrası biriyseniz, Kamakura Lisesi önündeki istasyona vardığınızda, çocukluk hayallerinizin peşinden gitmek için Kamakura'ya, Google metro hattına, karpuz kartına veya doğrudan pasmo'ya gitmenizi öneririm. , Haruko'nun deniz kenarındaki Sakuragi Çiçek Yolu'nda tren geçerken resmi önünüzde belirecek.
Kamakura Lisesi önünde
"Slam Dunk" ı sevenler bu sahneye aşinadır
Tokyo'da görülmeye değer pek çok cazibe merkezi vardır. Tapınaklar ve alışveriş merkezleri yoğun nüfusludur Bir turist olarak, sırada kaldığınız sürece nezaketle tedavi edilebilirsiniz.
Sekiz: Araba
Japonya'daki JDM modelleri için internette pek çok resim var. Tokyo'ya geldiğimde en büyük hissim, tıpkı obsesif-kompulsif bozukluk hastası temizlendikten sonra masa gibi Tokyo'daki arabaların çok temiz, lastiklerin lekesiz ve taksideki tüm tesislerin düzgün olması. Bu sayede hem yeni hem de eski arabalar rahat görünüyor.
Görünüşe göre Tokyo Çinlilere otonom sürüş için açık değil, neyse ki açık değil, aksi takdirde trafik karmakarışık olacak. Japonyanın otomobil kültürü gelişmiştir ve tüm sürücüler kuralları bilir. Ancak Tokyonun hareketli bölgelerinde sık sık korna sesleri duyuyorum. Bunun nedeni, yayaların trafik kurallarına uymaması ve motorlu araçların kullanımını etkilememesidir.
Ginza'da kalacak vaktiniz varsa, göz bağımlılığı olan bir çok klasik lüks araba görebilirsiniz. Japonlar arabalara değer veriyor ve bakımda iyi. Eski arabalar ve yeni arabalar bir arada var. Emisyon ve stil dışında, iyi durumdalar ve gökyüzü hala temiz.
Bu makale, yazarın görüşüne göre Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görünümlerini elde edin ve sürücü kursuna dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
