Haval H6 her zaman "indirimli" olmanın kaderinden kurtulamaz
"Bu oldukça iyi. Dün onlara iki adet 5.000 yuan kırmızı zarfla yardım ettim." Shandong'daki bir Great Wall Motor 4S mağazasından bir satış elemanı "Auto Commune" muhabirine tanıttı. 16 Mart'ta Great Wall Motors, "Haval Milyonlar Töreni" kutlaması için tüm Haval modelleri için toplam 1 milyar yuan yeni bir kırmızı zarf sübvansiyonu başlattı Kırmızı zarf miktarları 1.000 yuan, 2.000 yuan, 3.000 yuan ve 4999 yuan idi. Bekle.
Great Wall Motors tarafından sunulan resmi paket sübvansiyonlarına ek olarak, tüketiciler yerel bayiler tarafından sunulan sübvansiyonlardan da yararlanabilirler. Yukarıda belirtilen satış personeli, muhabirimize, bu kez üretici tarafından verilen kırmızı zarf sübvansiyonuna ek olarak, tüketicilerin 4S mağazaları için 5.000 yuan araba satın alma sübvansiyonunun yanı sıra% 20 peşinat ve% 3 yıllık faiz oranı mali politikasından da yararlanacaklarını söyledi. 5.000 yuan kırmızı zarf sübvansiyonuna ve bayi tarafından verilen 5.000 yuan araba satın alma sübvansiyonuna göre hesaplanırsa, toplam sübvansiyon miktarı 10.000 yuan'a yakındır.
Haval H6 düşüşünü gösteriyor
Bu kadar yüksek miktarda nakit "sübvansiyonlar" ile Great Wall Motors kaçınılmaz olarak "gizli resmi indirgeme" olarak etiketlenecek. Çin Seddi Motorlarının sık sık "fiyatları düşürmesinin" nedeni, şiddetli pazar rekabeti karşısında, Çin Seddi Motorlarının kendi avantajlarının açık olmamasıdır. Great Wall Motors tarafından yayınlanan en son resmi verilere göre, Great Wall Motors'un bu yıl Şubat ayında kümülatif satışları bir önceki yıla göre% 30 artışla 77.496 adet, Ocak-Şubat ayları arasındaki kümülatif satışlar ise bir önceki yıla göre% 12,56 artışla 168.729 adet oldu. Verilerin yüzeyine bakıldığında, Great Wall Motorları hala nispeten yüksek bir büyüme oranını korumaktadır, ancak aslında, Great Wall Motorları birçok açıdan hala daha büyük zorluklarla karşı karşıyadır.
Bu yılın Şubat ayında Great Wall markasının temel modeli Haval H6'nın satışları geçen yılın aynı dönemine göre sadece 622 adet artışla 33.684 adet olurken, geçen yılın Şubat ayında Haval H6 toplam satışların% 55.7'sini oluştururken bu yıl% 43.4'e geriledi. Haval H6'nın Great Wall Motorları için önemi sadece satış hacminde değil, daha da önemlisi, Great Wall Motors'un ana modeli olan Haval H6'nın pazar performansı, Great Wall markasının yükselişi ve düşüşüyle doğrudan ilgilidir.
Son piyasa performansına bakılırsa, Haval H6nın "hakim" konumu, öncelikle H6'nın uzun yıllardır piyasada olması ve ürün gücünün biraz yetersiz olması nedeniyle, ikincisi ise gittikçe daha fazla rakibin bölgeyi ele geçirmeye başlaması nedeniyle yavaş yavaş zayıfladı. Geely Boyue, Trumpchi GS4, Roewe RX5 ve diğer güçlü ürünler kademeli olarak güçlenirken, Haval H6 biraz eski kafalı. Tiggo 7'nin piyasaya sürülmesinden önce Chery içerdekiler de "Haval H6 gibi yaşlı adamlarla karşılaştırılamaz" dedi. Sözler, 1992'de Birleşmiş Milletler'in orta yaşa gireceklerini açıkladığı gibi ölümcül sözlere sahip ve Haval H6'ya da büyük baskı uyguluyor.
Haval H6, 2011'deki lansmanından bu yana sık sık "küçük iyileştirme" modelini piyasaya sürdü, yalnızca 2014'te bir spor versiyonunu ve 2015'te bir coupe modelini piyasaya sürdü. Great Wall "kırmızı ve mavi etiket stratejisini" bir ölçüde başlatmış olsa da, Haval H6'nın satış potansiyelini kullandı, ancak H6'nın "çok eski" olduğu gerçeğini gizleyemez.
İkincisi, Geely ve Trumpchi gibi bir dizi güçlü marka da kademeli olarak SUV alanında çalışmalarına başladı. Bu yılın Şubat ayında Geely Boyuenin satışları 20.137 adedi ve Ocak-Şubat aylarında kümülatif satışlar 40.000 adedi aşarak 40.284 adede ulaştı. Trumpchi GS4 de dayanıklılığını gösterdi.Bu yılın Şubat ayındaki satış hacmi, bir önceki yıla göre% 61'lik keskin bir artışla 24.186 adet oldu.Ayrıca, Baojun 560, Changan CS75 ve diğer modeller de yetişiyor, ancak Haval H6 hala devam ediyor SUV satışlarının şampiyonu konumuyla, ancak şiddetli pazar rekabeti altında, çekirdek rekabet gücü kademeli olarak azaldı Haval H6 ne kadar süreyle lider kalabilir? Sadece 1 milyar yuan kırmızı zarf yağmuruna güvenerek insanların kalbini uzun süre satın alamayız, asıl nokta ürün güncellemesinin zamana ayak uydurup uymadığıdır.
Haval H6'nın "halo etkisinin" giderek azaldığını görmek zor değil Neyse ki daha önce H6'nın güçlü liderliğinde Haval H2, H7 ve diğer ürünler de giderek hacimlerini artırmaya başlamış ancak H6 ile benzer bir "marka etkisi" oluşturmak zor.
Artan rekabetçi pazar ve kendi ürün gücünün eksiklikleriyle karşı karşıya kalan, SUV pazarındaki hakim konumunu korumak ve tüm ailenin ilerlemesini sağlamak için, Haval H6 "miktar ticareti" Great Wall Motors tarafından benimsenen tutarlı bir rutin haline geldi. Bu açıdan bakıldığında, Great Wall markasının sık fiyat indirimleri ni anlamak zor değil.
Uzun vadeli bir çözüm değil
2015'ten itibaren Great Wall Motors resmi olarak durdurulduğunu birbiri ardına duyurdu.Bu "alışkanlığa" Great Wall markasının gelişmesine eşlik etti.Ana satış modeli Haval H6, H2 ve H8 SUV modelleri olsun, Great Wall C30, C50 ve diğer sedan modelleri oldu. Resmi fiyat indirimleri geçmişi var. Ancak, nispeten yüksek karlılığa sahip bir yerli otomobil şirketi olarak Great Wall Motor, "memurları devretme" yeteneğine sahiptir.
Great Wall Motors tarafından yayınlanan en son 2016 yıllık performans raporuna göre, Great Wall Motors'un geçen yıl toplam işletme geliri, 2015'e göre yıllık% 29.7 artışla 98.616 milyar yuan oldu ve net karı yıllık% 30.88 artışla 10.5 milyar yuan oldu. Sektördeki uzmanlar, Great Wall Motor'un daha yüksek kar artışına ulaşmasının ana nedeninin, daha karlı SUV modellerinin satışlarındaki artıştan kaynaklandığına inanıyor. 2015 ile karşılaştırıldığında, Great Wall marka SUV satışlarının oranı% 5,3 artarak % 87.3.
Great Wall Motors, SUV modellerinin yüksek karlarının desteği altında önemli bir işletme geliri elde etti, ancak sık sık "hükümet azaltma" stratejisi, kar marjının da belirli bir ölçüde zarar görmesine neden olacak. Great Wall Motors'un uzun vadeli istikrarlı gelişimi açısından, satış ve kar arasındaki dengenin nasıl kavranacağı, karşılaştığı en büyük sorundur.
Ancak marka premium gücü açısından bakıldığında, Great Wall Motorun hamlesi şüphesiz marka gücüne zarar veriyor. Bu yıl Şubat ayında Baoding'de düzenlenen Milyon Kutlamada, Great Wall Haval, Jeep ve Land Rover'ı geçerek 2 milyondan fazla araç satmaya çalışacak ve H6, dünyanın en büyük profesyonel SUV markası olacak. Dünyanın tek model SUV satış şampiyonu. "Ya da derebeyi konumunda çok uzun süre oturmanın ezici olduğu anlaşılabilir.
Great Wall Motors'un sadece dört yılda 2 milyon araçlık satış hedefine ulaşıp ulaşamayacağından bahsetmiyorum bile ... Tek başına premium marka yeteneği açısından, Great Wall, Jeep ve hatta Land Rover ile karşılaştırıldığında büyük bir boşluğa sahip. Strateji aynı zamanda markasının "ucuz" olarak etiketlenmesine de izin verecektir. Koreli otomobillerin "derin bir şekilde kapana kısıldığı" ancak "kendilerini kurtaramayacakları" söylenebilir. Koreli otomobillerin marka iyileştirme yolunda sürekli çaba sarf ettiğini bilmek önemlidir, ancak Art arda gelen "miktar başına fiyat" ile artık "Doğu'yu, ama aynı zamanda sangyu'yu da kaybetmek" olarak tanımlanabilir, marka başarılı olamadı ve satış hacmi de eksik.
Uzun vadeli bir perspektiften, Great Wall Motor'un sık fiyat düşürme stratejisi uzun vadeli bir çözüm değildir. Aynı zamanda zincirleme bir reaksiyona neden olacak ve diğer markaların fiyatları düşürmesine ve sürekli kısır rekabet getirmesine ve pazar istikrarsızlığını artırmasına neden olacak ve bu da Great Wall markasına zarar verecektir. Gelecekte gelişme.
Metin / Xu Jinkai
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
