İthal kalite pahalı değil Bu güçlü arabaları neden Çinliler görmezden geliyor?
Eski bir söz vardır: "Binlerce at genellikle buna sahiptir, ancak Bole'de genellikle yoktur." Günümüzün otomotiv endüstrisinde, "Bole Chollima'da sıklıkla mevcuttur, ancak çoğu zaman yoktur" olgusu da oldukça yaygındır. Şöyle diyelim: Hepimizin bildiği gibi, "ithal arabalar" olağanüstü tasarımın ve güvenilir kalitenin onaylarıdır ve ithal arabalar gerçekten de tüketiciler arasında bir dereceye kadar popülerdir.
Ancak tüm ithal otomobiller tüketicilerin gönlünü kazanamaz, her zaman uygun maliyetli, güvenilir ve uygun fiyatlı, tüketiciler tarafından kolaylıkla görmezden gelinen ithal modeller olacaktır.Bunun birçok nedeni veya marka bilinirliğinin olmaması. Ya da içsel fikirlerden kaynaklanır. Bununla birlikte, birçok model ayrı ayrı çıkarılır ve aşağıdaki gibi güçlü yönleri çok göze çarpmaktadır:
Lincoln MKZ
Kılavuz fiyat: 26.18-37.88 milyon
BBA'daki Audi A4L ve BMW 3 serisi hariç yaklaşık 200.000 yuan fiyatına bir araba satın almak, stil sahibi olmak ve anlamsız olmak istemiyorsanız, Lincoln MKZ iyi bir satın alma nesnesi olarak görülebilir.
Lincoln'ün giriş seviyesi modeli olmasına rağmen, MKZ'nin olgun ve istikrarlı tasarım tarzının yaydığı aura, Lincoln'ün hedef tüketici grubunun estetik konseptine de çok uygun, mekan ve konfigürasyon açısından da samimidir. 2.0T + 6AT güç aktarma organı, konfor ve direksiyon ayarlamalarını destekleyen bir şasi ile birleştirilmiş, çoğu tüketicinin günlük otomobiller için ihtiyaçlarını karşılayabilir. Ayrıca, mevcut araba satın alımında da 0-20,000 yuan indirimden yararlanılabilir.
Bununla birlikte, MKZ'nin iç tasarımı nispeten basit ve lüks ve teknoloji duygusu gerçekten de mevcut BBA ile karşılaştırıldığında biraz geride kalıyor, ancak aynı zamanda işçilik ve doku açısından da nispeten popüler. Marka bilinirliğinin yanı sıra genel güç açısından MKZ, stil peşinde koşan tüketiciler için de çok uygundur.
Subaru Legacy
Kılavuz fiyatı: 20.48-24.78 milyon
200.000 sınıf orta boy otomobiller arasında, dört tekerlekten çekişli bir spor otomobil seçmek istiyorsanız, Subaru Legacy kesinlikle en iyi seçimdir.
Legacy, Subaru markasının benzersiz sol-sağ simetrik tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ve yatay olarak karşıt 2.5L motorla donatılmış olmasının yanı sıra, sıradan arabalara göre çok daha düşük bir vücut ağırlık merkezine sahiptir. Bu nedenle, yol tutuşu ve spor performansı Aynı sınıftaki birçok arabadan daha iyi. Ek olarak, sürüş güvenliğini artırmak için Subaru tarafından başlatılan Görme sürücü yardım sistemi ile donatılmıştır.Kapsamlı ürün gücü, aynı sınıf otomobillerde lider olarak kabul edilebilir.
Ancak hatırı sayılır bir fiyatla bile, kontrol ve güvenlik performansı açısından fena değil ve Legacy genellikle tüketiciler tarafından göz ardı ediliyor! Sebebini suçlayın, aslında en büyük sorun tasarımının mevcut tüketici estetiğine ayak uyduramamasıdır.İzleyici azdır Bakım sonrası ve yakıt giderleri aynı seviyedeki diğer modellere göre çok daha yüksektir. , Ve Subaru markasının otomobil pazarındaki etkisi nispeten zayıf, Accord ve Camry gibi benzer arabalardan çok daha düşük.
Jaguar XE
Kılavuz fiyatı: 448.000
Ülkeye girdikten sonra XEL ile karşılaştırıldığında, XE'nin kontrol ve spor performansı daha saf, ancak XE448.000'in piyasa rehberi fiyatı daha yüksek ve tüketiciler için mevcut modeller nispeten basit.
Kendi spor kitine sahip XE, yerli XEL'den daha sert görünüyor ve siyah ağ da çok yüksek bir tanıma derecesine sahip. Kendi ürettiği Inguin 2.0T motor + 8AT otomatik şanzımanın 300 beygir gücü çıkışı da BMW 3 Serisi ve IS'den çok daha emin. Şasinin ayarlanması da çok zor ve genel sürüş dokusu BMW 3 Serisinden daha fazla performansa benziyor.Aynı zamanda, verimli titreşim filtreleme performansı da XE'ye daha yüksek bir konfor seviyesi sağlıyor.
Ek olarak, XE, ister günlük bir otomobilin görünümü veya konfigürasyonu ile ilgili bir tasarım olsun, samimiyet göstermiştir.Yüksek performanslı niş bir spor otomobil olarak hala öyle olmaması üzücü. Tüketiciler tarafından görmezden gelinmenin kaderinden kurtulun. Sebepleri araştırırken, sorunu bulmanın anahtarı yüksek fiyatı, tek modeli, yüksek kaliteli markası, ancak dar bir kitlesinde yatıyor ve XE, Çinli tüketicilerin en çok endişelendiği yolculuk alanında tatmin edici bir cevap veremedi.
Kia Stinger
Kılavuz fiyat: 27.98-31.98 milyon
Kore performans serisi modelleri arasında Kia Stinger kesinlikle bir liderdir. "Arkadan çekiş kompleksi" olan birçok tüketici için, aynı zamanda nadir bir "kutsal nesne" dir ve ülkeye yeni girmiştir. Yerli tüketicilerin popülaritesi en iyi kanıtıdır.
Stingerın görünümü çok yüksek. Kırmızı Brembo fren kaliperleri ile spor performansı çok ölümcül. Arkadan çekişli sürüş yöntemiyle birlikte 2.0T + 8AT güç aktarma organı, sportif ve spor otomobil performansı. Bu açıkça Akira'dır. Mantıksal olarak, sokakta yürürken herhangi bir zamanda yayaların dikkatini çekmeseniz bile, performans sporu otomobil meraklıları arasında popüler olmalıdır.
Bununla birlikte, gün yerine getirilmedi ve geniş arka alanın olmaması, onu aile arabaları alanında çok popüler kılıyor; bir performans sporu arabası olmasına rağmen, 2.0T motorun güç ayarı, performans kontrolünün sıcak kalbini tatmin edemez; marka üzerinde Aynı fiyata sahip olduğu kadar etkili olmayan BMW 3 Serisi de meşhur; ayrıca tüketicilerin en çok ilgilendiği fiyata yeterince cazip bir fiyat sunamıyor. Düşünürseniz, Stingerın arabasının tüketiciler tarafından neden gözden kaçtığını anlamak zor değil.
Profesör özeti
Özetle, yukarıdaki dört arabanın ürün gücü ve maliyet performansı takdire şayan ve fiyat performansı görece insanlara yakın, çok pahalı değil.Tüketicilerin sıklıkla göz ardı edilmesinin en büyük nedeni marka bilinirliğidir. Derece sorunu.
Tüketicilerin yukarıda belirtilen araçlara yönelik tutumlarından anlamak zor değil. Günümüzde Çinliler araba alırken birçok faktörü göz önünde bulunduruyor. Güç ve kullanım arayışına ek olarak, aracın alanı ve yapılandırmasının pratikliği ve aracın Genel maliyet performansı gereksinimleri de gitgide artıyor. Ayrıca ithal otomobiller günümüz otomobil pazarında yer kazanmak istiyorsa çoğu tüketicinin tüketim konseptine göre değişiklik yapmak zorunda kaldıkları görülmektedir.
