Çeşitli ülkelerdeki 1 No'lu satışlar ortaya çıktı ve sonuncusu, Çin'in harika arabası olmayı hak etti!
Saldırgan olmak gerekirse, çoğu Çinli tüketicinin otomobil pazarı hakkında biraz bilgisi var ve hala bir araba seçmek için kriter olarak yalnızca arabanın görünümü ve satışına dayalı olarak bir araba satın alma aşamasındalar.Dördüncü Oğul mağazasında test sürüşü ve çok az deneyim olmadan araba siparişi vermenin sayısız vakası var. . Profesör, kendi yoluna gitmekte ısrar ederse ve caydırmayı dinlemiyorsa da çaresizdir.
Bundan bahsetmişken, büyük bir sprey dalgası geliyor olmalı. Öyle olsa bile, profesör hala gerçeği söylemek istiyor: İyi satan bir otomobil, mutlaka mükemmel olan bir ürün değildir, ancak tüketici ihtiyaçlarını en iyi anlayan ve Çin halkının zevklerine hitap eden arabadır. Tabii ki, bu aynı zamanda sürücü şirketin yerinde ürün araştırması ve kesin pazarlama stratejisinden de ayrılamaz, iyi satmak mantıksız değildir.
Bununla birlikte, farklı bölgelerdeki pazarların genellikle kendine has özellikleri vardır.A Bölgesi'ndeki satış devleri, B Bölgesi'ni tanıttıktan sonra memnuniyetsizlik ve düşük satışlarla karşılaştılar. Aşağıdaki liste en iyi kanıtıdır. Çeşitli ülkelerin tarihinin en çok satan modellerinin listesine bir göz atalım, büyük imparatorluğumuzun beğenisini hangi şanslı kişi alacak? Aşağı bakalım.
Almanya Volkswagen Golf 1974'ten günümüze Yerel satışlar: 7 milyonAlman otomobillerinin kalitesi ve işçiliği yerel halkın sevgisine layık Avrupalıların hatchbackleri sevdiği arka planda yedinci nesil Volkswagen Golf, doğal olarak Alman tarihinin en çok satan modeli oldu. Profesör, Golf'ün zirveye ulaşmasına şaşırmadı ve sonuçta, Toyota Corolla ve Ford F serisi kamyonetlerden sonra dünyanın en büyük üçüncü modeli.
Almanya sınırındaki Avusturya ve Belçika'da, yerel halkın araba satın alma ihtiyaçları ve araç kullanım alışkanlıkları benzerdir ve Golf'ün çığır açan hatchback'i de burada mevcuttur. Ayrıca 1974 yılında tanıtıldı ve golf Avusturya ve Belçika'da sırasıyla 900.000 ve 570.000 satışla satıldı.
Çek Cumhuriyeti Skoda Octavia 1996'dan günümüze yerel satışlar: 6,4 milyonÇek Cumhuriyeti'ne bir kez gelirseniz, otomobil markası Skoda'yı yeniden inceleyeceksiniz. Daha az bilinen ise Skoda'nın asırlık bir otomobil şirketi olarak en eski dört otomobil üreticisinden biri olduğudur. Şu anda halka ait olmasına rağmen, kökleri Prag'dadır. Çek halkı, yerel otomobil endüstrisine desteklerini pratik eylemlerle kanıtladı İlk 10 yerel satış modeli arasında, 9 model Skoda'dan.
Kompakt boyut ve atmosferik Skoda Octavia, 1996 yılındaki lansmanından bu yana üçüncü nesil modeli geliştirdi. Dengeli gücü ile Çek tarihinin en çok satan modeli haline geldi. Öte yandan, yarış pilotları açısından zengin olan Finlandiya, yeni enerjide en ileri görüşlü ülkedir, ancak katlanarak büyüyen yeni enerji araçları, Skoda Octavia'nın yerel bölgedeki konumunu sarsamaz. 1996'dan beri satışlar 100.000'i aştı. İşaret.
Birleşik Krallık Ford Fiesta 1974'ten günümüze Yerel satışlar: 4,5 milyonİnanmayabilirsiniz.Ford Fiesta, İngiliz tarihinin en çok satan araç ödülünü kazandı.MINI COOPER ve Volkswagen Gordo sadece beklenebilir. Bununla birlikte, İngilizlerin küçük arabaları tercih etmesi ve karnavalın sekizinci neslinin şu ana kadarki güçlü canlılığı düşünüldüğünde, zirvesi hak ediyor.
Bir ara vermek gerekirse, 2002 yılına kadar Ford, karnavalı İngiliz fabrikasında üretme planını sürdürüyordu, ancak şimdi Avrupa pazarındaki karnavallar, üretim için Almanya'nın Köln kentinde toplanıyor.
Fransa Renault Clio 1990'dan günümüze yerel satışlar: 3 milyonHepimizin bildiği gibi, Fransızlar kendi arabalarını, özellikle de Renault Clio gibi zarif tasarımlı hatchback cep arabalarını çok daha fazla tanınır ve tercih ederler. 1990'daki lansmanından bu yana, Renault Clio son 30 yılda 14 milyondan fazla araç üretti ve bunun dörtte biri yerel pazar tarafından emildi.
Öte yandan, gelişmiş bir turizm sektörüne sahip olan Portekiz, yerel araç kiralama sektörünün gelişimini büyük ölçüde desteklemiştir.Bunların arasında ideal yakıt ekonomisine ve küçük boyuta sahip Renault Clio, araç kiralama şirketleri arasında popülerdir. 1990 yılında Renault Clio'nun Portekiz'e girişinden bu yana kümülatif satış hacmi 130.000'e ulaştı.
Avrupa ve Asya'yı kucaklayan İslam ülkesi Türkiye de Clio'nun sadık bir destekçisidir, ancak profesör Clio üzerine inşa edilmiş sedan-Symbol'den bahsediyor. 1999 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana, kümülatif toplam satış hacmi 330.000'e ulaştı ve yerel holdingler hatırı sayılır büyüklükte.
ispanya Seat Ibiza 1984'ten günümüze yerel satışlar: 1.1 milyonSEAT 1950 yılında kurulmuş olup, İspanya'nın en büyük otomobil üreticisidir ve şu anda Alman Volkswagen Grubu'nun bir parçasıdır. Volkswagen, SEAT'ı devraldıktan sonra, Volkswagen ile aynı menşeli bir dizi SEAT modeli oluşturmak için MQB yatay platformunun kaynaklarını kullandı ve iyileştirmeye çalışan SEAT ürünleri, her zaman aynı platform üzerine inşa edilen Volkswagen modellerinden daha kişiselleştirilmiş olacak. Ve doku.
İspanya'nın artık Avrupa'nın en büyük ikinci otomobil üreticisi haline gelmesi Volkswagen Grubu'nun desteği ve teşvikiyle, hatchback Ibiza'nın hoş görünümü ve hatırı sayılır alan kullanımıyla sağlam bir kitle tabanına ulaşmasını sağladı. Golf ile karşılaştırıldığında, daha köşeli ve performansa benzer. Yerliler tarafından sevilmesine şaşmamalı.
Amerika Birleşik Devletleri Ford F serisi 1948'den yerel satışlar: 30 milyonSöylemeye gerek yok, Ford'un F serisi kamyonetlerinin popülaritesi, Amerika Birleşik Devletleri'nde on yıllardır en çok satan model olmaya yetiyor. Fabrika verileri, yepyeni bir F serisi kamyonetin her 52 saniyede bir devre dışı kaldığını gösteriyor.F serisi kamyonet tek başına Ford Grubu'na yıllık 40 milyar ABD dolarının üzerinde gelir getirebilir.
Amerikan kamyonet çılgınlığı komşu ülke Kanada'yı kasıp kavurdu.Yerel karmaşık araziye uyum sağlayabilmenin yanı sıra, F serisi kamyonetler aynı fiyata arabalardan ve SUV'lardan daha dayanıklı ve daha güçlüdür. Satmak mantıksız değildir. 1948'de Kanada'ya girişinden bu yana kümülatif toplam satış hacmi 4,2 milyonu aştı.
Japonya Toyota Corolla 1966 yerel satışlar: 12,7 milyonDünya tarihinin en başarılı aile sedanını karşılaştırmak istiyorsanız Toyota Corolla onların arasında olmalı.
Bir zamanlar 44 milyon araçlık yıllık satışla dünyanın en çok satan modelinin zirvesine çıkmış, abartılı pazar payının arkasında, ürünün olağanüstü güvenilirliği, yakıt ekonomisi ve maliyet etkinliğinin sonucudur. Artık on ikinci nesil modele dönüşen Corolla, Toyota Grubu için vazgeçilmez bir satış sorumluluğu.
Ayrıca Toyota Corolla, Afrika'nın en büyük ikinci ekonomisi olan Güney Afrika tarafından da tercih ediliyor ve işletme endüstrisinin geliştiği Güney Afrika'da düşük arıza oranı ve düşük yakıt tüketimi avantajları daha da artırıldı. Corolla, 1996 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana yerel bölgede 1,1 milyondan fazla araç satmıştır.
Katar Toyota Land Cruiser 1951'den günümüze Yerel satışlar: 230.000Son derece zengin petrol ve doğalgaz kaynakları üzerinde oturan ve dünyanın en zengin ülkelerinden biri olarak adlandırılan bir Batı Asya ülkesi var, ancak az gelişmiş yerel sanayi ve imalat sanayi nedeniyle gelişmiş bir ülke olarak sınıflandırılmıyor. Evet, benzinin su-Katar'dan daha ucuz olduğu İslam ülkesi.
Tropikal çöl iklimine sahip Katar'ın çoğu kumlu çöl, sıcak ve kurak ve dört mevsimi belli değil. Yerel bir en çok satan model olmak için güçlü pasiflik, zorluklardan kaçma yeteneği ve güvenilirlik ve dayanıklılık, pratik ama lüks Toyota Land Cruiser yerel halk tarafından tercih edilmektedir. 1951'de piyasaya sürülmesinden bu yana, pahalı Toyota Land Cruiser yerel olarak mevcuttur. Kümülatif satışlar 200.000 sınırını aştı.
Kuveyt Toyota Prado 1990'dan günümüze Yerel satışlar: 150.00020. yüzyılın başlarında Ortadoğu'nun en büyük beş petrol üreten ülkesinden biri olan Kuveyt, Körfez Savaşı'nda neredeyse Irak'ın "19. eyaleti" haline geldi ve ABD liderliğindeki çokuluslu koalisyonun koruması sayesinde tüm dünya ayakta kaldı. Zengin Kuveyt'in 100 milyar ABD dolarından fazla yabancı varlığı var ve önemli Batı endüstrilerinde on milyarlarca dolarlık hissesi var.O sırada Irak tarafından yağmalansaydı, Batı ekonomisine büyük bir işlevsel darbe olurdu.
Kitabın ana hikayeye dönüşü yukarıda bahsedilen Katar'a benziyor. Kuveyt'in arazisine çöller ve tepeler hakim. Yerel halk kum fırtınalarına şaşırmıyor. Bu nedenle, yerel otomobil satışları listesine tüm yıl boyunca Toyota'nın anormal güvenilirliğe sahip arazi SUV'ları hâkim oldu ve kara kruvazöründen biraz daha aşağıda konumlandırılan Prado, Kuveyt'te büyük bir paya sahip.
Çin Volkswagen Santana 1982'den günümüze Yerel satışlar: 5 milyon +Çin halkının otomobil ihtiyaçları ve tüketim alışkanlıkları konusunda bilgili olan Volkswagen Santana, yerel üretimin erken gerçekleşmesi ve otomobil serisinin güçlü canlılığından ayrılamaz, Çin tarihinin en çok satan modeli seçildi.
1983 yılında, ilk yerli Santana montaj hattından çıktı. İki yıl sonra, Şangay Volkswagen Santana resmi olarak üretime alındı ve Santana'nın sıradan versiyonunun "kutsal otomobil nesline" atlaması için sağlam bir temel oluşturdu ve halk tarafından "Poussin" olarak biliniyor.
Zamansız ve yeni, her klasik yenilikten ayrılamaz. Santana, farklı otomobiller için tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için daha sonra Santana Travel Edition, Santana 2000, Santana 3000 ve günümüzün yeni Santana ve diğer birçok modelini türetmiştir ve bu da sürekli güçlü canlılığı sağlar.
Gördüğünüz gibi, yukarıda bahsedilen ülkeler arasında, sadece yerel halkın otonom otomobil endüstrisini kucakladığını değil, aynı zamanda yerel ürünlere olan güvensizliğini de gördük. Bu makalenin başında bahsedilen pazar özelliği burada yatmaktadır. .
Mevcut ilerlemeye göre dünyanın en büyük aylık satış hacmi olan Wuling Hongguang'ın güçlü dayanıklılığıyla iç pazarda Corolla'yı aşağıya çekmesi bekleniyor Profesör bu günü dört gözle bekliyor. Amerikan finans dergisi "Forbes" un şu yorumu yapmasına şaşmamalı: "Wuling, dünyadaki en önemli araba."
